Laat Een Bericht Achter
Als u geïnteresseerd bent in onze producten en meer details wilt weten, laat dan hier een bericht achter. We nemen zo snel mogelijk contact met u op.
In the urban firefighting equipment system, tower fire trucks with their unique high-altitude operation capabilities have become core assets in combating high-rise building fires. These specialized fire vehicles utilize hydraulic or mechanical transmission systems to elevate firefighting platforms dozens of meters high, achieving three-dimensional fire suppression effects unattainable by conventional equipment. With accelerating urbanization and exponential growth in high-rise buildings, the strategic value of aerial fire trucks has become increasingly prominent.
As a professional manufacturer in firefighting equipment, POWERSTAR leverages its strong R&D capabilities and extensive modification experience to customize high-performance aerial fire trucks based on various chassis platforms, including ISUZU tower fire truck, HOWO aerial fire truck, Shacman water tower fire truck, and FAW tower fire engine series. Below, we take the HOWO water foam tower fire truck as an example to provide a detailed analysis of the technical features and performance advantages of this specialized firefighting vehicle.
1. Main Vehicle Characteristics
1) Equipped with aerial firefighting capabilities, featuring smooth and rapid outrigger and boom movements for faster deployment.
2) The HOWO aerial tower fire truck boasts advanced design technology, reliable quality, and leading domestic performance parameters.
3) Incorporates imported American electro-hydraulic proportional control technology with hydraulic transmission for stable and user-friendly operation.
4) Adopts a three-section telescopic boom and single-section articulated arm structure. The telescopic boom can elevate within an 80° range, while the articulated arm achieves 180° movement. The boom features a polygonal box-section design constructed from high-strength steel.
5) Boom rotation with buffering function:
The rotation mechanism employs planetary gear reducers and normally closed brakes, driven by fixed-displacement motors through single-row ball slewing bearings. The hydraulic system includes cushioning valves to ensure smooth start-stop performance and excellent micro-motion control.
2. Key Component Features
1) Telescopic Boom and Mechanism
The main boom features a polygonal box-section synchronous telescopic design made from high-strength steel plates with a hexagonal cross-section. Nylon sliding blocks reduce friction resistance, ensuring smooth extension/retraction. The dual-action cylinder mechanism eliminates shaking during movement for enhanced stability.
2) Articulated Arm
With quadrilateral cross-section, the articulated arm achieves 180° folding through dual-action cylinders and a four-link mechanism. The arm tip is equipped with an electric remote-controlled monitor, anemometer, and lighting system.
3) Turntable Structure
The turntable connects the boom to the subframe, housing the rotation mechanism. The luffing cylinders are mounted inside vertical plates, with an operation console on the left side for boom and monitor control. A slewing bearing connects to the subframe, while the rotation system—comprising hydraulic motors and planetary gear reducers—enables 360° continuous rotation through hydraulic pump-driven high-pressure oil flow.
4) Center Rotary Joint
This component links upper/lower vehicle hydraulic, electrical, and water circuits, preventing damage during rotation.
5) Electric Remote-Controlled Monitor
Supplied by Akron (Model 3482) with Amiron 5177 nozzle, featuring automatic flow adjustment (30-80L/s), rated pressure 1.0MPa, range >70m, 355° horizontal rotation, -45° to 120° elevation, 100m wireless remote control, and monitoring display.
6) Fire Pump System
Imported American PSP1600 pump delivers 6000L/min flowrate with >7m suction lift and <60s priming time, equipped with advanced computerized automatic pressure stabilization.
Auto-foam proportioning system: 1%-10% mixing ratio.
7) Water Delivery System
Aluminum telescopic piping routes water/foam through the center rotary joint to the upper vehicle. The articulated arm's remote monitor offers straight/spray patterns for water/foam discharge, with high-capacity ground-level inlets for high-rise firefighting demands.
8) Liquid Tanks
a. Capacity: 7000L water/2000L foam (customizable)
b. Elastic-mounted to subframe
c. PP material construction ensures corrosion resistance and leak-proof performance
d. Internal baffles, maintenance manholes, and anti-slip top surface
e. Features include:
• Two 460mm manholes with quick-lock mechanisms
• Automatic 2-bar pressure relief
• Color-coded lids (green=water, yellow=foam)
• Water tank: DN80 overflow pipe with vented cap, level indicators
• Foam tank: DN80 overflow, level indicator
• Four DN80 fill inlets (converging to DN100) with ball valves
• Two drain ports with ball valves
3. Safety Systems
As critical equipment for aerial rescue and firefighting, HOWO tower firefighting trucks incorporate comprehensive safety features per Chinese standards and operational experience:
1) Dual electrical/hydraulic controls maintain boom operation during electrical failures
2) Interlock between upper/lower vehicles
3) Platform overload alarm
4) Anti-collision protection
5) Emergency stowage function
6) Backup power for boom retraction during main power loss
7) Boom limit deceleration
8) Platform centering and anti-impact devices
As an essential component of modern urban firefighting systems, the HOWO aerial tower fire truck delivers reliable high-altitude firefighting capabilities through its superior operational performance, system stability, and comprehensive safety protections. For detailed technical specifications or customization options, please contact our team.
U bent misschien geïnteresseerd in de volgende informatie
Mercedes-Benz luchthavenbrandweervoertuigen, met name de op Zetros gebaseerde modellen, dienen als cruciale noodhulpmiddelen in de luchtvaart. Deze voertuigen zijn ontworpen voor snelle interventie en vervullen zes kernfuncties om de veiligheid in de luchtvaart en naleving van regelgeving te waarborgen.1. Snelle noodresponsUitgerust met krachtige motoren en terreincapaciteiten accelereren deze voertuigen binnen 25 seconden van 0 naar 80 km/u, wat een aankomst op de landingsbaan in minder dan 60 seconden mogelijk maakt, zoals voorgeschreven door de ICAO. Geïntegreerde warmtebeeldsystemen en 360° ledverlichting maken een snelle beoordeling van een crisissituatie in scenario's met slecht zicht mogelijk.2. Dual-Agent OnderdrukkingssystemenDe voertuigen zijn uitgerust met gesynchroniseerde water-/schuimkanonnen met een gecombineerde capaciteit van 12.000 liter/minuut, waarmee blusmiddelen tot wel 70 meter ver worden geprojecteerd. Hun modulaire tanks bevatten 14.000 liter water en 1.800 liter schuimconcentraat, voldoende om koolwaterstofbranden in een oppervlakte van 3.800 m² te neutraliseren. Monitoren op het dak zorgen voor brandbestrijding vanuit de lucht zonder dat de bemanning hoeft af te stappen.3. Geïntegreerde veiligheidsprotocollenExplosieveilige cabines met overdrukventilatie beschermen bemanning tegen giftige dampen. Gasdetectiesensoren aan boord activeren automatisch de compartimentafdichting bij blootstelling aan brandstofdamp. Multibandradio's zorgen voor een ononderbroken communicatie met de luchtverkeersleiding tijdens elektromagnetische interferentie. Mercedes-Benz Zetros 2733 A6G 6x6: Premier Airport BrandbestrijdingsoplossingDeMercedes-Benz Zetros 2733 A6G 6x6De meest erkende brandweerwagen in de wereldwijde luchtvaart, ontworpen om te voldoen aan de strenge categorie 10-eisen van de ICAO voor snelle reddingsacties en brandbestrijding op luchthavens (ARFF). Hieronder vindt u een gedetailleerd, gestructureerd overzicht van de specificaties:1. Aandrijflijn en prestaties Motor: Uitgerust met eenOM 926 LA7,2L turbodieselmotor, die326 kW (437 pk)bij 2200 tpm en1.800 Nmkoppel. Overdragen:Allison 4500-serie 6-traps volautomatische transmissie met geïntegreerde retarder voor soepel schakelen onder extreme belasting. Versnelling: Bereikt 0–80 km/u in25 seconden, cruciaal voor de door ICAO verplichte responstijden (≤ 3 minuten naar de eindpunten van de landingsbaan). Topsnelheid: 120 km/u (bepaald voor operationele veiligheid). 2. Chassis & Mobiliteit Aandrijfsysteem: Permanente 6x6 vierwielaandrijving met drie sperdifferentiëlen en385/65 R22.5XZL-banden voor superieure grip off-road. Bodemvrijheid: 385 mm, gecombineerd met een45° aanloophoekEn40° vertrekhoekom door puin en oneffen terrein te navigeren. Water-/schuimcapaciteit: Dual-agent systeem met14.000 liter waterEn1.800 L schuimconcentraattanks, waardoor snel vuuronderdrukking mogelijk is. 3. Brandbestrijdingssystemen Kanon: Aan de voorzijde gemonteerde Rosenbauer NH30-toren ontlaadt6.00...
Details
Een hoogwerker, ook wel bekend als een autoladder of hoogwerkerplatform, is een gespecialiseerd hulpvoertuig dat is ontworpen voor brandbestrijding in hoge gebouwen, reddingsoperaties en technische interventies. Het kenmerkende onderdeel is een hydraulisch bediende, telescopische ladder met meerdere delen, gemonteerd op een draaibare onderstel.Modernhoogwerkerunits reiken tot meer dan 30 meter (100+ voet), sommige modellen zelfs meer dan 45 meter (150+ voet), met scharnierende delen voor betere manoeuvreerbaarheid rond obstakelsHoogwerkers, essentieel bij brandbestrijding en reddingsoperaties in hoge gebouwen, worden ingedeeld op basis van ontwerp, bereik en functionaliteit. De belangrijkste varianten zijn: Hoogwerker met vaste ladder: Deze hebben een stijve, uitschuifbare ladder gemonteerd op een draaibare onderstel, meestal met een bereik van 23 tot 46 meter. Hydraulisch bediend, staan ze bekend om hun eenvoud en betrouwbaarheid, ideaal voor stedelijke omgevingen met smalle toegangswegen. Hoogwerker met knikarm: Uitgerust met scharnierende, meerdelige armen, bieden deze wagens flexibele positionering, waardoor obstakels zoals hoogspanningslijnen of architectonische belemmeringen kunnen worden omzeild. Telescopische hoogwerkerplatforms: Deze units combineren een ladder met een omheind reddingsplatform, waardoor brandweerlieden veilig op hoogte kunnen werken. Het mandvormige platform stabiliseert slachtoffers tijdens evacuatie en ondersteunt het sproeien van water op hoogte via een geïntegreerde spuitkop. Quint-brandweerauto's: Hybride units die een hoogwerker integreren met brandpompen, watertanks en slangopslag. Ze vervullen een dubbele rol als ladder- en bluswagens, waardoor de hulpbronnenallocatie in middelgrote korpsen wordt geoptimaliseerd. Hoogwerkers met achteraan geplaatste ladder: Ontworpen voor compacte manoeuvreerbaarheid, hun ladders zijn aan de achterkant van het voertuig geplaatst, waardoor de totale lengte wordt verkort. Belangrijkste toepassingen van hoogwerkers Reddingsoperaties:Hoogwerkers worden voornamelijk gebruikt om bij noodgevallen moeilijk bereikbare plaatsen op hoogte te bereiken. Uitgerust met uitschuifbare ladders of platforms, stellen ze brandweerlieden in staat om personen te redden die vastzitten in hoge gebouwen, ingestorte constructies of op industriële locaties, waardoor een snelle evacuatie wordt gegarandeerd terwijl de fysieke belasting van het personeel wordt geminimaliseerd. Brandbestrijding:Deze voertuigen verhogen de efficiëntie van de brandbestrijding door waterkanonnen of spuitkoppen op optimale hoogtes te positioneren. Werken op grote hoogte: Naast branden dienen hoogwerkers als verhoogde werkplatforms voor technische reddingen, zoals het bergen van slachtoffers van kliffen, bruggen of elektriciteitspalen. Ondersteunende rollen: Hoogwerkers helpen bij de logistiek door apparatuur naar verhoogde posities te transporteren, verlichtingssystemen te ondersteunen bij nachtoperaties of te fungeren ...
Details
IPv6 Network ondersteund
Nederlands
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
