ISUZU 4X2 brandweerwagen voor redding en bluspompwagen

De SITRAK 4x2 350 pk schuimwaterreddingswagen met nachtverlichting wordt aangedreven door een MC07H.35-61-motor van 350 pk op een 4×2-chassis. Het voertuig beschikt over een voorlier van 7000 kg, een watertank van 4500 L, een schuimtank van 1600 L, een CB10/60-pomp (60 L/s) en een PLDK8/48-monitor (48 L/s, water ≥70 m, schuim ≥60 m). Een mast van 8 m met 2×1000 W LED-lampen en een generator van 15 kVA ondersteunt nachtelijke werkzaamheden.

Dit luchtplatformbrandweerwagen draait op een D13K540E-motor (406 kW) met een 10×4-chassis. Hij beschikt over een 7-delig giekensysteem dat een hoogte van 72 m en een bereik van 33 m naar buiten biedt. De wagen vervoert 6.500 l water en 2.000 l schuim. Brandpomp ZSP2650 levert 10.200 l/min, en de dakmonitor heeft een waterbereik van 86 m. Het werkplatform van 300 kg beschikt over automatische nivellering. Veiligheidsfuncties omvatten uitschakeling bij overbelasting, kantelbeveiliging en volledige ledverlichting voor nachtelijke werkzaamheden.

De HOWO-brandweerwagen met hoogwerker van 25 meter wordt aangedreven door een MC07H.35-60-motor (257 kW) met een HOWO 4×2-chassis. Hij beschikt over een telescopische ladder met 4 secties die een hoogte van 25 m en een reikwijdte van 15 m bereikt. De wagen vervoert 2.000 L water en 350 L schuim. Een CB10/60-MBP-pomp levert 3.600 L/min, en de dakmonitor heeft een bereik van 65 m. Het werkplatform van 300 kg beschikt over automatische nivellering. Veiligheidsvoorzieningen omvatten een overbelastingsuitschakeling, kantelbeveiliging en een LED-mastlamp van 5 m voor nachtelijke werkzaamheden.

De SUZU NPR 190HP waterpompende reddingswagen is gebouwd rond een 4×2 ISUZU-chassis en wordt aangedreven door een 4HK1-TCG61-dieselmotor met een vermogen van 190 pk. Achter de cabine bevindt zich een watertank van 4.000 liter. De achterste pompruimte bevat een CB10/40-brandbluspomp met een capaciteit van 40 L/s bij 1,0 MPa. Op het dak spuit een PS8/40-waterkanon water tot 60 meter ver, draait volledig 360° rond en kantelt van -35° tot 70°. De zijcompartimenten bevatten brandslangen, zuigleidingen, koppelingen, sleutels, een schuimpistool en een basisgereedschapsset—alles wat nodig is voor de eerste aanval.

De ISUZU 4000L waterbrandweerwagen wordt aangedreven door een 4HK1-TC-motor met een vermogen van 175 pk, gebouwd op een 4×2 ISUZU-chassis. Achter de cabine bevindt zich een watertank van 4000 liter, met een CB10/30-RS brandweerpomp (30 l/s bij 1,0 MPa) in de pompkamer. Een PS8/30W-dakmonitor levert een waterbereik van ≥60 meter, met een horizontale dekking van 360° en een verticale dekking van -35° tot 70°. De uitrustingscompartimenten aan beide zijden bieden opbergruimte voor brandslangen, zuigbuizen en reddingsgereedschap, inclusief alle standaardaccessoires.

De HOWO-reddingswagen wordt aangedreven door een MC07H.35-60-motor met een vermogen van 350 pk, gebouwd op een 4x2-chassis. Aan de voorzijde bevindt zich een lier met een capaciteit van 7000 kg voor het bergen van voertuigen of het verwijderen van obstakels. Het achterste gedeelte is voorzien van een hydraulische vouwkraan met een hefvermogen van 5 ton en een reikwijdte van 8,3 meter. De laadruimte is uitgerust met oprolbare aluminium rolluiken aan beide zijden, ledverlichting en inklapbare treden voor gemakkelijke toegang. Een op het dak gemonteerd mastverlichtingssysteem reikt tot 8 meter en wordt gevoed door een 15 kVA-generator voor nachtelijke werkzaamheden.

De Howo TX 4x2 schuimbluswagen met een inhoud van 7,5 kubieke meter maakt gebruik van het Howo TX-chassis met een wielbasis van 4700 mm. Hij is uitgerust met een Weichai WP4.6NQ240E62-motor en een Sinotruk HW95508STCL-versnellingsbak. Aan de voorzijde van de opbouw bevindt zich een opbergruimte voor hulpapparatuur voor brandbestrijding. Het middengedeelte bevat een watertank van 5,5 kubieke meter van koolstofstaal en een schuimtank van 2 kubieke meter van roestvrij staal. De pompkamer achterin is voorzien van een CB10/40-LC(BS) brandweerpomp, een bedieningspaneel, brandbestrijdingsapparatuur, een PL8/32 brandmonitor op de tank en twee mangaten volgens de Europese norm.