
Nieuwe of gebruikte watertorenbrandweerwagens zijn een essentieel onderdeel geworden van de uitrusting voor het reageren op complexe scenario's zoals branden in hoogbouw en industriële ongevallen. Dankzij de belangrijkste voordelen, zoals dekking op grote hoogte, grote wateropslagcapaciteit en intelligente besturing, voldoet de brandweerwagen tegelijkertijd aan de wereldwijde marktbehoeften dankzij een flexibel ontwerp en milieuvriendelijke technologie. De brandweerwagen is uitgerust met uitbreidbare watertorenmechanismen (zoals een schiethoogte van 18 meter en gieken van 56 meter), die verticale ruimtes zoals hoogbouw en industriële installaties kunnen bestrijken, waardoor brandblussing en redding op grote hoogte mogelijk zijn. Dankzij de geïntegreerde hogedrukwaterpomp en verstelbare sproeier, met een bereik van meer dan 60 meter, ondersteunt de waterkolom precisiestralen op lange afstand, waardoor het risico op brandbestrijding op korte afstand wordt verminderd.
Vrachtwagenmodel:
PT5380GXFDTankstructuur:
8,000L water, 12,000L waterWielbasis:
5600+1370mmAandrijving:
6X4,8x4Motorvermogen:
380hp, 460p, 520hpMotormodel:
ISUZU, VOLVE, BENZBluspomp:
DARLEY, HELLBrandmonitor:
AKRON 3842Opmerking:
Working height can be optionalDe 56M Aerial Water Tower Fire Apparatus is dé strategische tool voor het bestrijden van branden in hoogbouw en grootschalige industriële omgevingen. Deze krachtige, multifunctionele unit combineert de mogelijkheden van een watertanker, een schuimblusser en een hoogwerker in één robuust platform. Uitgerust met hoogwaardige componenten zoals het Mercedes-Benz Arocs 6x4 chassis en een High-Flow 100L/s brandbluspomp, garandeert dit apparaat veiligheid en betrouwbaarheid en levert het ongeëvenaarde bluskracht op hoogte en in de petrochemische omgeving. Het is vakkundig ontworpen om levens en eigendommen te beschermen in complexe stedelijke en petrochemische omgevingen.
● Het voertuig heeft een compacte indeling, een rijhoogte van 3,8 m en goede verkeerseigenschappen.
● De giek heeft een 3 + 1 zij-indeling met een straal van 20 m. De giek schuift stabiel en snel in en uit, met een hoge mate van veiligheid.
● De PT35C1, uitgerust met een brandbluspomp met grote capaciteit, watermonitor en een aluminium leiding met grote diameter, heeft een laag drukverlies en uitstekende brandprestaties. De containercapaciteit kan 8,4 ton bereiken en het voertuig heeft een sterke brandbestrijdingscapaciteit.
● Het voertuig beschikt over complete en betrouwbare veiligheidsbeschermingsinrichtingen op basis van de gedistribueerde besturingstechnologie van PLC en CAN-bus.
● 24 maanden garantie op de tijd
● CKD, SKD-onderdelenservice, containervervoer, vracht besparen
● OEM-service op maat, print uw bedrijfslogo
● China's beste brandweerwagenfabriek
● Meer dan 30 jaar professionele ervaring als fabrikant.
● Ontworpen volgens uw vereisten
● Wij hebben een sterk professioneel ontwerpteam
Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en functies:
1. Kernfunctionaliteit
Uitgerust met een uitschuifbaar watertorenmechanisme (meestal tot 18 meter hoog) om water of schuim rechtstreeks naar verhoogde brandhaarden te brengen, zoals hoge gebouwen, industriële installaties of watertorens.
Vaak geïntegreerd met watertanks met een grote capaciteit (bijv. 12.000–14.000 liter) om langdurige brandbestrijdingsoperaties mogelijk te maken.
2, Structureel ontwerp
Maakt gebruik van een robuust chassis (bijv. HOWO 6×4 of Isuzu 4×2) voor stabiliteit en wendbaarheid tijdens operaties.
Inclusief verstelbare sproeiers en hogedrukwaterpompen om het bereik en de nauwkeurigheid van de waterprojectie te optimaliseren.
II.SPECIFICATIE van 35m, 38m, 56m, 62m watertoren brandweerwagen
Beschrijvingen | BENZ, VOLVO 6x4 8x4 35M hoogwerker Watertoren Brandweerwagen Waterschuim Tankwagen Brandweerwagen Kraanarm Hoogspuit Brandweerwagen | ||
Algemeen | GVW/Leeggewicht | 29000kg/13050kg | |
Belastingssnelheid | 15000 kg | ||
Totale grootte | 9900 X 2500 X 3500 | ||
taxi | Taxi | Flat head, dubbele rij, vier deuren, hydraulisch kantelbare cabine, 2+4 zitplaatsen, 4 veiligheidsgordels op de achterbank. Handmatig bedienbare ramen. | |
Chassis | Sirene controlesysteem | Ja | |
Airconditioner | Ja | ||
Aandrijvingstype | 6x4 linksgestuurd | ||
Brandstoftype: | Diesel | ||
Fabrikant/model van de motor | ISUZU, BENZ, VOLVE | ||
Stroom | 380 pk, 460 pk, 520 pk | ||
Verplaatsing | 9726 ml | ||
Emissienorm | Euro 2 | ||
Motortype | Zescilinder-in-lijn, viertakt, watergekoeld, met turbo en intercooler, en directe brandstofinspuitpomp. | ||
Schakelkast | 9-versnellingsbak met 2 achteruitversnellingen | ||
Rem | Luchtrem | ||
Wielbasis | 4325+1350 | ||
Aantal assen/lading | 3/7000kg/16000kg | ||
Bandenspecificatie/nr. | 11.00-20/10+1 | ||
Maximale snelheid | 85 km/u | ||
Verfkleur | Rode verf | ||
Speciale configuratie | Capaciteit watertank | 10.000L Gemaakt van zeer sterk koolstofstaal met anti-corrosie | |
Capaciteit van de schuimtank | 2000L Gemaakt van hoogwaardig staal met anti-corrosie | ||
Bestaat uit een bemanningscompartiment, watertank (romp), pomphuis, apparatuurcompartimenten, water- en schuimpompsysteem, brandmonitor, elektronische sirenes, lichten en brandblusapparatuur. | |||
Deze truck is verbeterd en omgebouwd met een chassis van ISUZU. Hij is uitgerust met een schuimspuitsysteem. De ruime cabine is geschikt voor zes bemanningsleden. De interne structuur is redelijk en compact en het schuimspuitsysteem kan zowel afzonderlijk als gezamenlijk worden gebruikt. | |||
Atmosferische drukpomp brandpomp: CB10/60 @ 1,0 MPa, voorlooptijd water 50 seconden, binnen waterdiepte 7 m | |||
Brandweermonitor Model: PL48 (dubbeldoelpistoolblazers) Waterbereik 55 m/1,0 MPa, schuimbereik: 50 m/1,0 MPa | |||
Technische gegevens voor monitor-skyliftfunctie | |||
Maximale werkhoogte | 18m (38m, 45m, 65m kan worden gekozen) | Uitlegger overspanning | 2350 mm |
Maximale werkradius | 6,5m | Rotatiehoek | 360 |
Maximale leunhoek van de giek | 85 | Nominale druk van hydraulisch systeem | 16 MPa |
Maximale loefhoek van de onderarm | 155 | Maximale oliestroom van hydraulisch systeem | 30L/min |
Veiligheidsprestaties | Aan- en uitschakelblokkering | ||
Draaitafel indicatie-apparaat | |||
Giek- en onderarmvergrendelingsapparaat | |||
Rotatiebegrenzingsinrichting | |||
Systeem werkt niet na stroomuitval | |||
Zachte beenalarmfunctie | |||
Giek- en onderarmhoek Mechanisch begrenzingsapparaat |
3. Toepassingen
Hoofdzakelijk ingezet bij branden in complexe verticale constructies waar conventionele brandweerwagens niet bij kunnen.
Kan ook reddingsoperaties ondersteunen door verhoogde platforms voor brandweerlieden te bieden.
4. Varianten
De modellen variëren in watertankcapaciteit, schuimcompatibiliteit en hoogtemogelijkheden (bijvoorbeeld een 18 m hoge schietbaan bij HOWO-modellen).
Dit voertuig combineert mobiliteit, kracht en precisie om brandsituaties in moeilijke omgevingen te bestrijden.
Analyse van de toekomstige ontwikkelingstrends voor brandweerwagens in de Chinese watertoren
1. Technologische upgrade en intelligentie
In de toekomst worden intelligentere rijassistentiesystemen (zoals adaptieve cruisecontrol en afstandsbediening) en intelligente brandbestrijdingssystemen geïntegreerd om de nauwkeurigheid van brandbestrijding op grote hoogte en de efficiëntie van reddingsacties te verbeteren.
Optimaliseer kernfuncties zoals hoogteverstelling van watertorens en regeling van de waterdruk met behulp van kunstmatige intelligentie om de operationele complexiteit te verminderen.
2. Nieuw energie- en milieubeschermingsontwerp
Gedreven door milieubeleid kunnen elektrische en waterstofenergiesystemen geleidelijk traditionele brandstofaandrijving vervangen, de CO2-uitstoot verminderen en de energie-efficiëntie verbeteren.
Doorbraken in batterijtechnologie zullen de levensduur van batterijen verbeteren en ze zullen beter aansluiten op de behoeften van reddingswerkers op de lange termijn.
3. Marktgroei en regionale concurrentie
De verwachting is dat de omvang van de wereldwijde markt zal blijven groeien, met een aanzienlijke samengestelde groeivoet van 2024 tot 2030. China, Europa en andere regio's zijn de kern van de groei geworden vanwege het verstedelijkingsproces en de toegenomen investeringen in brandbestrijding.
Toonaangevende fabrikanten (zoals Sany Heavy Industry en Zoomlion) zullen hun marktaandeel consolideren door middel van technische barrières en schaalvoordelen.
4. Prestatieverbetering en specialisatie
Bij het ontwerp van het chassis is meer aandacht besteed aan de capaciteit van een hoog laadvermogen en stabiliteit. Er worden grote accu's en hoogspanningswaterpompen gecombineerd om het blusbereik en de operationele kracht te verbeteren.
Er kan een modulair ontwerp worden gekozen dat compatibel is met verschillende reddingsscenario's (zoals chemische branden, bosbranden).
5. Beleid en rampenbestrijding
Het feit dat er vaak natuurrampen voorkomen (zoals branden in wolkenkrabbers en industriële ongevallen) zal de overheid ertoe aanzetten om de inkoopactiviteiten te intensiveren en de inzet van brandweerwagens op watertorens in complexe omgevingen te bevorderen.
De verbetering van de brandbeveiligingsnormen in verschillende landen zal de veiligheid en functionaliteit van voertuigen optimaliseren.
Samenvatten
In de toekomst zal de watertorenbrandweerwagen zich steeds meer richten op intelligentie, nieuwe energie en hoge prestaties. Tegelijkertijd zal hij, dankzij beleidsondersteuning en marktvraag, zijn onvervangbaarheid in speciale brandbeveiligingsscenario's verder versterken.