
Een nieuwe of gebruikte watertorenbrandweerwagen is uitgegroeid tot een essentiële uitrusting voor het reageren op complexe scenario's zoals branden in hoge gebouwen en industriële ongevallen. Met kernvoordelen zoals een hoog bereik, een grote wateropslagcapaciteit en intelligente besturing, voldoet deze tegelijkertijd aan de behoeften van de wereldmarkt door flexibel ontwerp en milieuvriendelijke technologie. Hij is uitgerust met uitklapbare watertorenmechanismen (zoals een schiet hoogte van 18 meter en armen van 56 meter), die verticale ruimtes zoals hoge gebouwen en industriële installaties kunnen bestrijken, waardoor blussen en redding op grote hoogte mogelijk zijn. Een geïntegreerde hogedrukwaterpomp en een verstelbare spuitmond zorgen voor een waterstraal van meer dan 60 meter, ondersteunt nauwkeurig stralen over lange afstanden en vermindert het risico van operaties op korte afstand voor brandweerlieden.
Vrachtwagenmodel:
PT5380GXFDTankstructuur:
8,000L water, 12,000L waterWielbasis:
5600+1370mmAandrijving:
6X4,8x4Motorvermogen:
380hp, 460p, 520hpMotormodel:
ISUZU, VOLVE, BENZBluspomp:
DARLEY, HELLBrandmonitor:
AKRON 3842Opmerking:
Working height can be optionalDe China Water Tower Brandweerauto is een gespecialiseerd blusvoertuig, ontworpen voor het bestrijden van branden in hoge gebouwen en het bereiken van verhoogde constructies.
De PT35C1 water- en schuimkanon brandweerauto integreert de functies van een watertankwagen, een schuimwagen en een watertorenbrandweerauto in één eenheid. Hij is geconfigureerd met een Mercedes Benz Arocs 33436 x 4 chassis, een Hill CB10/100-RSD bluspomp en een AKRON PLKD120ZB-3480 (3480+5178+738) waterkanon, en kan 8400 kg bluswater laden. De PT42/C3 kenmerkt zich door eenvoudige bediening, flexibele actie, veiligheid en betrouwbaarheid, sterke bruikbaarheid, etc. en is uitstekend geschikt voor brandbestrijding van hoge gebouwen en petrochemische bedrijven in steden, en voor de bescherming van de veiligheid van mensenlevens en eigendommen.
â Het voertuig heeft een compacte lay-out, met een rijhoogte van 3,8 m en een goede verkeersvaardigheid.
â De giek maakt gebruik van een 3 + 1 zijdelingse lay-out, met een radius van 20 m. De giek strekt zich stabiel en snel uit en intrekt met hoge veiligheid.
â De PT35C1, uitgerust met een hogestroom bluspomp, waterkanon en een grote diameter aluminium buisleiding, heeft een klein drukverlies en uitstekende blusprestaties. De laadcapaciteit kan 8,4 ton bereiken, en het voertuig heeft een sterke capaciteit voor noodbrandbestrijding.
â Het voertuig beschikt over complete en betrouwbare veiligheidssystemen op basis van de gedistribueerde besturingstechnologie van PLC en CAN-bus.
â 24 maanden garantie.
â CKD, SKD onderdelen service, containervervoer, bespaar vrachtkosten.
â OEM maatwerk service, print uw bedrijfslogo.
â Beste Chinese brandweerauto fabriek.
â Meer dan 30 jaar professionele fabrikant ervaring.
â Ontworpen volgens uw eisen.
â Wij hebben een sterk professioneel ontwerpteam.
Hieronder een overzicht van de belangrijkste kenmerken en functies:
1, Kernfunctionaliteit
Uitgerust met een uitschuifbaar watertorenmechanisme (meestal tot wel 18 meter hoog) om water of schuim direct op verhoogde brandhaarden te spuiten, zoals hoge gebouwen, industriële installaties of watertorens.
Vaak geïntegreerd met grote watertanks (bijv. 12.000–14.000 liter) voor langdurige blusoperaties.
2, Structureel ontwerp
Maakt gebruik van zware chassis (bijv. HOWO 6×4 of Isuzu 4×2) voor stabiliteit en wendbaarheid tijdens operaties.
Bevat verstelbare spuitmonden en hogedrukwaterpompen om het bereik en de nauwkeurigheid van de waterprojectie te optimaliseren.
II. SPECIFICATIE van35m, 38m, 56m, 62mwatertorenbrandweerauto
Omschrijvingen | BENZ, VOLVO 6x4 8x4 35M hoge ladder Watertoren Brandweerauto Water Schuim Tankwagen Brandbestrijdingswagen Kraanarm hoge straal Brandweerauto | ||
Algemeen | GVW/Leeggewicht | 29000kg/13050kg | |
Laadvermogen | 15000kg | ||
Afmetingen | 9900x2500x3500 | ||
cabine | Cabine | Platte kop, dubbele rij, vier deuren, hydraulisch kantelbare cabine, 2+4 zitplaatsen, 4 veiligheidsgordels op de achterbank. Handbediende ramen. | |
Chassis | Sirenebesturingssysteem | Ja | |
Airconditioning | Ja | ||
Aandrijving | 6x4 linksgestuurd | ||
Brandstoftype: | Diesel | ||
Motorfabrikant/model | ISUZU, BENZ, VOLVO | ||
Vermogen | 380PK, 460PK, 520PK | ||
Cilinderinhoud | 9726ml | ||
Emissienorm | Euro 2 | ||
Motortype | Rij zescilinder, viertakt, watergekoeld, turbocharged en intercooled, brandstof directe injectiepomp. | ||
Versnellingsbak | 9-versnellingen vooruit met 2 achteruit | ||
Remmen | Luchtremmen | ||
Wielbasis | 4325+1350 | ||
Aantal assen/laadvermogen | 3/7000kg/16000kg | ||
Bandspecificatie/aantal | 11.00-20/10+1 | ||
Max. snelheid | 85km/h | ||
Lak kleur | Rode lak | ||
Speciale configuratie | Watertank capaciteit | 10.000L Gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal met anti-corrosie | |
Schuimtank capaciteit | 2000L Gemaakt van hoogwaardig staal met anti-corrosie | ||
Bestaat uit bemanningscompartiment, watertank (carrosserie), pompstation, apparatuurcompartimenten, water- en schuimpompsysteem, waterkanon, elektronische sirenes, lichten en brandblusapparatuur. | |||
Deze truck is verbeterd en opnieuw uitgerust met een ISUZU chassis. Hij is uitgerust met een schuimspuit blussysteem. De ruime cabine is geschikt voor zes bemanningsleden. De interne structuur is redelijk en compact, het schuimspuit blussysteem kan afzonderlijk of gezamenlijk worden gebruikt. | |||
Drukpomp brandweerpomp: CB10/60 @ 1.0Mpa, opvoertijd 50s, binnen waterdiepte 7m | |||
Waterkanon Model: PL48 (dubbel doel kanon blaren) Waterbereik 55m/1.0MPa, schuimbereik: 50m/1.0MPa | |||
Technische gegevens voor monitor heffunctie | |||
Max. werkhoogte | 18m (38m, 45m, 65m zijn te kiezen) | Uitlegspanwijdte | 2350mm |
Max. werkbereik | 6.5m | Rotatiehoek | 360 |
Max. hijshoek van giek | 85 | Nominale druk van hydraulisch systeem | 16Mpa |
Max. hijshoek van voorarm | 155 | Max. oliestroom van hydraulisch systeem | 30L/min |
Veiligheidsprestaties | Aan/uit vergrendelingsapparaat | ||
Draaitafel indicatie-apparaat | |||
Giek en voorarm vergrendelingsapparaat | |||
Rotatiebegrenzer | |||
Systeem werkt niet na stroomuitval | |||
Zachte poot alarmfunctie | |||
Giek en voorarm hoek mechanische begrenzer |
3, Toepassingen
Vooral ingezet bij branden in complexe verticale structuren waar conventionele brandweerauto's niet kunnen komen.
Kan ook reddingsoperaties ondersteunen door verhoogde platforms voor brandweerlieden te bieden.
4, Varianten
Modellen variëren in watertankcapaciteit, schuimcompatibiliteit en hoogtecapaciteiten (bijv. 18m hoog schietbereik in HOWO modellen).
Dit voertuig combineert mobiliteit, kracht en precisie om brandnoodgevallen in uitdagende omgevingen aan te pakken.
Analyse van de toekomstige ontwikkelingstrend van de Chinese Watertoren Brandweerauto
1. Technologie-upgrade en intelligentie
In de toekomst zullen meer intelligente rij-assistentiesystemen (zoals adaptieve cruise control, afstandsbediening) en intelligente brandmanagementsystemen worden geïntegreerd om de nauwkeurigheid van blussen op grote hoogte en de efficiëntie van reddingsoperaties te verbeteren.
Door middel van kunstmatige intelligentie, optimalisatie van kernfuncties zoals watertorenhoogte-aanpassing en waterdrukkontrole om de operationele complexiteit te verminderen.
2. Ontwerp van nieuwe energie en milieubescherming
Aangejaagd door milieubeleid, kunnen elektrische of waterstofenergiesystemen geleidelijk traditionele brandstofenergie vervangen, de koolstofuitstoot verminderen en de energie-efficiëntie verbeteren.
Doorbraken in batterijtechnologie zullen de levensduur van de batterij verbeteren en zich aanpassen aan langdurige reddingsbehoeften.
3. Marktgroei en regionale concurrentie
De omvang van de wereldmarkt zal naar verwachting blijven groeien, met een aanzienlijk samengesteld groeipercentage van 2024 tot 2030. China, Europa en andere regio's zijn de kern van de groei geworden door het urbanisatieproces en toegenomen investeringen in brandbeveiliging.
Toonaangevende fabrikanten (zoals Sany Heavy Industry en Zoomlion) zullen hun marktaandeel consolideren door middel van technische barrières en schaalvoordelen.
4. Prestatieverbetering en specialisatie
Het chassisontwerp zal meer aandacht besteden aan zwaar laadvermogen en stabiliteit, door het combineren van hoogspanningsbatterijen en hoogspanningswaterpompen om het blusbereik en de bedrijfssterkte te verbeteren.
Modulair ontwerp kan verschijnen, compatibel met verschillende reddingsscenario's (zoals chemische branden, bosbranden).
5. Beleid en rampenbestrijding
Het veelvuldig voorkomen van natuurrampen (zoals branden in hoge gebouwen en industriële ongevallen) zal de overheid aanmoedigen om de inkoopinspanningen te verhogen en de toepassing van watertorenbrandweerauto's in complexe omgevingen te bevorderen.
De upgrade van brandbeveiligingsnormen in verschillende landen zal de veiligheid en functionele optimalisatie van voertuigen afdwingen.
Samenvatting
In de toekomst zal de watertorenbrandweerauto evolueren naar intelligentie, nieuwe energie en hoge prestaties. Tegelijkertijd, gesteund door beleidsondersteuning en marktvraag, zal het zijn onvervangbaarheid in speciale brandbeveiligingsscenario's verder consolideren.