Howo Sitrak 18 m hoogwerker brandweerwagen

Isuzu hoogwerker brandweerauto, gemodificeerd op basis van een Japans ISUZU GIGA 4x2 truckchassis, uitgerust met een hoogwerker en optioneel aanpasbaar met een water- en schuimtank. Aangedreven door een 6WG1-TCG61 motor met 460 pk en een cilinderinhoud van 15681 cc. De hoogwerker heeft een maximale werkhoogte van 32 meter en wordt veel gebruikt bij stedelijke brandweerkorpsen, in de petrochemische industrie, in fabrieken en mijnbouwbedrijven. De Isuzu hoogwerker brandweerauto wordt gebruikt voor het vervoeren van brandweerlieden en blusmiddelen naar grote hoogte op de plaats van de brand om bluswerkzaamheden uit te voeren.

HOWO 4x2 aerial fire truck with crane, it adopts HOWO 4x2 chassis, 4500mm wheelbase, equipped with Sinotruk MC07H.35-60 engine, 350HP, National VI emission, the upper body is a 2500L carbon steel water tank in the middle, 660L 304 stainless steel foam tank, on both sides are equipment boxes, equipped with a series of fire fighting equipment, the rear pump room is equipped with CB10/60 fire pump, the roof is PL8/48 fire monitor, 18m aerial ladder, the rear of the vehicle is Palfinger PK12000 folding arm crane, with max lifting weight 6790kg, extension length 6.1m, max. lifting moment 11.6 mt.

De Isuzu ELF brandweerauto voor de politie is een speciaal politienoordvoertuig voor snelle respons. Gebouwd op het lichte ELF NPR chassis van Isuzu, wordt hij aangedreven door een 4HK1-TCS 5.2L turbocharged dieselmotor van 190 pkUitgerust met een hogedruk centrifugaalpomp, levert hij een debiet van 1.500–3.000 liter per minuut bij een druk van 8–10 bar. De op het dak gemonteerde handmatig bediende waterkanon (water/schuim compatibel) biedt een horizontaal bereik van 50–70 meter en een verticaal bereik van 30–45 meter

De Isuzu NPR brandweerauto met noodverlichting is gebouwd op het hoogwaardige ISUZU NPR chassis, een combinatie van uitstekende kracht en milieuvriendelijke emissies. Hij heeft 190 pk en kan alle soorten moeilijke wegen aan. Hij is uitgerust met een onafhankelijk stroomvoorzieningssysteem en een noodverlichtingssysteem. Hij is multi-hoekig en allround, en kan snel de verlichting van de reddingsweg realiseren bij brand.De taal van het bedieningspaneel is optioneel, en er zijn diverse optionele configuraties beschikbaar om aan verschillende behoeften te voldoen. Deze Isuzu NPR brandweerauto met reddingsverlichting biedt solide bescherming bij brandgevaar en toont uitstekende prestaties en flexibiliteit. De klassieke Isuzu ELF cabine is voorzien van airconditioning om te zorgen dat de chauffeur en het noodpersoneel bij elk weer comfortabel kunnen blijven.

De Isuzu FVR 6cbm schuimbluswagen maakt gebruik van het oude Isuzu FVR half-rij cabine chassis, 4500 mm wielbasis, maximale snelheid 105 km/u, uitgerust met een Isuzu 6HK1-TCG61 240PK dieselmotor, FAST 8-versnellingsbak. De bovenste installatie bestaat uit een 5-tons watertank van koolstofstaal (tanklichaam is behandeld met anti-corrosie), een 1-tons 304 roestvrijstalen schuimtank. De voorste uitrustingsbox is een doorlopende opslagruimte, met een aluminium legeringsrek. De pompruimte is achteraan gemonteerd en uitgerust met een CB10/40 laagdruk brandbluspomp, 1 haspel van 30 meter middendruk slang. Bovenop de opbouw is een PL8/32 waterkanon gemonteerd, met rode waarschuwingslichten, alle rode knipperlichten. Aan de achterzijde van het voertuig is een 360 graden draaiende verlichting gemonteerd. De waarschuwingslichten/waterkanonnen/ladders zijn afneembaar.

De HOWO Heavy-duty Tower Fire Truck is een multifunctionele brandbestrijdingswagen met geïntegreerde functies als watertank, schuimtank en verhoogde watertoren. Gebouwd op het HOWO ZZ5357 6x4 chassis en aangedreven door een MC11.46-61 motor die voldoet aan de Euro VI emissienormen, beschikt deze HOWO brandweerwagen over een maximale werkhoogte van 32 m en een 80 l/s grootstroommonitor met een bereik van meer dan 75 m. Uitgerust met een watertank van 7 ton en een schuimtank van 2 ton voor onafhankelijke bediening, maken de volledig hydraulische aandrijving en het intelligente elektronische besturingssysteem een uitzettijd van de stempels in 25 seconden en een positionering van de giek in 90 seconden mogelijk, waardoor deze HOWO brandweerwagen bijzonder geschikt is voor snelle brandbestrijding in hoogbouw en petrochemische complexen.

De SAIC-IVECO waterschuimbrandweerwagen is een voertuig dat primair is ontworpen voor brandbestrijdingsoperaties - om brand efficiënt te blussen en verspreiding van brand te voorkomen, waardoor brandschade maximaal wordt beperkt. Een aangepaste IVECO-brandweerwagen is optioneel verkrijgbaar.Brandweerwagen met watertank, bluswagen met droog poeder, bluswagen met water/schuim, brandweerwagen met ladderwagen. Alle POWERSTAR-wagens zijn uitgerust met ABS voor veilig rijden. De cabine van de wagen kan worden aangepast naar een dubbele cabine met 2+4 ademluchttoestellen, en optioneel ook naar een aparte cabine voor brandweerlieden.

De HOWO 8x4 zware poederbrandweerwagen is speciaal ontworpen en op maat gemaakt als zwaar blusvoertuig voor complexe brandscenario's en is uitgegroeid tot een onmisbaar voertuig voor openbare brandweerkorpsen, grote industriële installaties, haventerminals en vergelijkbare omgevingen. Gebouwd op het SINOTRUK SITRAK 8x4 chassis met hoge capaciteit en duurzame wagens, integreert dit voertuig watertanks, schuimtanks, brandpompen en bewakingssystemen in één uniform platform, waarmee snelle responscapaciteiten worden gecombineerd met een langdurig operationeel uithoudingsvermogen. De HOWO 12-wieler industriële brandweerwagen bestrijdt effectief oliebranden, chemische branden en branden met algemene stoffen en biedt uitgebreide brandbestrijdingsondersteuning.