De HOWO 8×4 industriële brandweerwagen wordt aangedreven door een MC11.46-61 motor met een vermogen van 463 pk, gekoppeld aan een robuust 8×4 chassis. Voorin bevindt zich het uitrustingscompartiment met aluminium traanplaatwanden, waarin brandslangen, zuigbuizen en basisreddingsgereedschap zijn opgeslagen. De romp is voorzien van een watertank van 20.000 liter en een schuimtank van 5.000 liter, beide van koolstofstaal. Achterin bevindt zich de pompkamer met een CB10/100 brandweerpomp (100 l/s bij 1,0 MPa), een bedieningspaneel en accessoires zoals filters, koppelingen en schuimsproeiers. Een op het dak gemonteerde PL8/80 monitor biedt 360° rotatie en een bereik van ≥45 m.

De SITRAK 8×4 18500L schuimbluswagen is gebouwd op een SITRAK ZZ5446V516MF1 8×4-chassis met een wielbasis van 1950+4600+1400 mm. Het voertuig wordt aangedreven door een MC11.46-61-motor met een vermogen van 460 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Het voertuig heeft een watertank van 12000L en een schuimtank van 6500L. Een Hill CB10/150-8FC-brandpomp (150 L/s bij 1,0 MPa) en een op het dak gemonteerde Akron PLKD10/100B-5178-monitor (100 L/s, waterbereik ≥90 m, schuimbereik ≥85 m) verzorgen de brandbestrijding. De standaarduitrusting omvat brandslangen, zuigbuizen, koppelingen, schuimpistool en een basisgereedschapsset.

De Isuzu GIGA 6X4 schuimbrandweerwagen met een inhoud van 10 kubieke meter is gebaseerd op het Isuzu GIGA 6X4 chassis, met een totaalgewicht van 35 ton en een wielbasis van 4800 + 1370 mm. Hij is uitgerust met een Isuzu 6WG1-TCG62 motor van 520 pk en een Fast 12-versnellingsbak. Aan de voorzijde van de opbouw bevindt zich het uitrustingscompartiment, in het midden een watertank van 8000 liter van koolstofstaal en een schuimtank van 2000 liter van roestvrij staal, en aan de achterzijde de pompkamer, uitgerust met een CB10/140-XZ brandweerpomp, bedieningspaneel, brandslangen, blusapparatuur, enz. Op het dak is een PL8/64 brandmonitor gemonteerd.

Gebouwd op de hoogwaardige HOWOC5H-chassis levert de 4x2 CAFS-zware brandweerwagen robuust vermogen naast milieuvriendelijke emissieprestaties, waardoor betrouwbare werking wordt gegarandeerd op uiteenlopende zware en complexe terreinen.Uitgerust met een geïntegreerde waterpomp, schuimproportioneringssysteem en luchtcompressiesysteem maakt dit voertuig gebruik van perslucht-schuimsproeitechnologie voor efficiënte en snelle brandbestrijding. Het beschikt ook over een zelfstandig energieopwekkingssysteem en een volledig bereikend noodverlichtingssysteem, dat verlichting vanuit meerdere hoeken rondom biedt om reddingsdoorgangen in brandsituaties snel vrij te maken.

Deze ISUZU GIGA FVR 4×4 wordt aangedreven door een 300 HP 6HK1-TCG60-dieselmotor met een 4×4-chassis gebouwd voor ruw terrein. De totale vloeistofcapaciteit bedraagt 3.500 liter—verdeeld over 3.000L water en 500L schuim. Brandbestrijding wordt verzorgd door een CB10/40-XZ-pomp (40 L/s) en een PL8/32-dakmonitor met een bereik van 60 m voor water en 48 m voor schuim. Een volledige set standaarduitrusting wordt met de vrachtwagen geleverd, waaronder slangen, zuigleiding, koppelingen, schuimpistool en gereedschapsset.

De MAN 4400L 4×4-schuimreddingstruck wordt aangedreven door een D0836LFL90-motor van 290 pk en een af fabriek gebouwde 4×4-chassis dat zonder aarzelen ruw terrein aankan. De totale vloeistofcapaciteit bedraagt 4.400 l—4.000 l water en 400 l schuim. De Godiva P2A 2010-pomp levert 2.400 l/min bij 8 bar en 400 l/min bij 40 bar, terwijl de op het dak gemonteerde DWP16/24-monitor een waterbereik van 60 m en een schuimbereik van 55 m biedt. De standaarduitrusting omvat slangen, een zuigleiding, koppelingen, een schuimpistool en een gereedschapsset. Een elektrische lier van 9.979 kg, een LED-mast van 5,4 m en een dubbele cabine voor 6 personen maken het geheel compleet voor industriële, landelijke en terreinbrandbestrijding.

De HOWO-reddingswagen wordt aangedreven door een MC07H.35-60-motor met een vermogen van 350 pk, gebouwd op een 4x2-chassis. Aan de voorzijde bevindt zich een lier met een capaciteit van 7000 kg voor het bergen van voertuigen of het verwijderen van obstakels. Het achterste gedeelte is voorzien van een hydraulische vouwkraan met een hefvermogen van 5 ton en een reikwijdte van 8,3 meter. De laadruimte is uitgerust met oprolbare aluminium rolluiken aan beide zijden, ledverlichting en inklapbare treden voor gemakkelijke toegang. Een op het dak gemonteerd mastverlichtingssysteem reikt tot 8 meter en wordt gevoed door een 15 kVA-generator voor nachtelijke werkzaamheden.

De SUZU NPR 190HP waterpompende reddingswagen is gebouwd rond een 4×2 ISUZU-chassis en wordt aangedreven door een 4HK1-TCG61-dieselmotor met een vermogen van 190 pk. Achter de cabine bevindt zich een watertank van 4.000 liter. De achterste pompruimte bevat een CB10/40-brandbluspomp met een capaciteit van 40 L/s bij 1,0 MPa. Op het dak spuit een PS8/40-waterkanon water tot 60 meter ver, draait volledig 360° rond en kantelt van -35° tot 70°. De zijcompartimenten bevatten brandslangen, zuigleidingen, koppelingen, sleutels, een schuimpistool en een basisgereedschapsset—alles wat nodig is voor de eerste aanval.