Laat Een Bericht Achter
Als u geïnteresseerd bent in onze producten en meer details wilt weten, laat dan hier een bericht achter. We nemen zo snel mogelijk contact met u op.
De HOWO-reddingswagen wordt aangedreven door een MC07H.35-60-motor met een vermogen van 350 pk, gebouwd op een 4x2-chassis. Aan de voorzijde bevindt zich een lier met een capaciteit van 7000 kg voor het bergen van voertuigen of het verwijderen van obstakels. Het achterste gedeelte is voorzien van een hydraulische vouwkraan met een hefvermogen van 5 ton en een reikwijdte van 8,3 meter. De laadruimte is uitgerust met oprolbare aluminium rolluiken aan beide zijden, ledverlichting en inklapbare treden voor gemakkelijke toegang. Een op het dak gemonteerd mastverlichtingssysteem reikt tot 8 meter en wordt gevoed door een 15 kVA-generator voor nachtelijke werkzaamheden.
Vrachtwagenchassis:
SINOTRUK HOWO 4x2Motorvermogen:
350 HP/ MC07H.35-60Maximaal tilgewicht:
5 TonsMaximaal hefkoppel:
≥10 t·mMaximale gieklengte:
≥8.3 mUitsteeksel:
≥5200 mm
De H OWO-redding vuur teder (ook wel reddingswagen, bergingswagen of reddingsvoertuig met kraan genoemd) is gebouwd op een robuust 4x2 chassis met een 350 pk MC07H.35-60 motor. Het beschikt over een lier aan de voorzijde met een trekkracht van 7000 kg voor het bergen van voertuigen en een hydraulische vouwkraan aan de achterzijde met een hefvermogen van 5 ton en een reikwijdte van 8,3 meter. Een generator van 15 kVA en een 8 meter hoog mastverlichtingssysteem ondersteunen nachtelijke werkzaamheden. Standaarduitrusting omvat oprolbare aluminium compartimentdeuren, ledverlichting, neerklapbare treden en een compleet ontsmettingssysteem – waardoor het een veelzijdige keuze is voor industriële reddingsoperaties, het bestrijden van gevaarlijke stoffen en noodbergingsmissies.
| Belangrijkste items |
Technische parameters voor de HOWO brandweerwagen voor noodhulp |
|
Liersysteem |
|
|
Aandrijftype |
Elektrische besturing |
|
Maximale spanning |
≥7000 kg |
|
Draadkabeldiameter |
≥11,5 mm |
|
Lengte van de staalkabel |
≥36 m |
|
Installatie |
Voorkant van het voertuig, met 4 pads |
| Vouwkraan | |
|
Aandrijftype |
Hydraulisch |
|
Maximaal hefkoppel |
≥10 t·m |
|
Maximale hefcapaciteit |
≥5000 kg |
|
Maximale gieklengte |
≥8,3 m |
|
Luffing Range |
0° ~ 75° |
|
Rotatiehoek |
≥420° |
|
Uitsteeksel |
≥5200 mm |
|
Maximale werkdruk |
≥28 MPa |
|
Installatie |
Achterkant van het voertuig |
|
Cabine |
|
|
Structuur |
Dubbele zitrij, 4 deuren, met gereserveerde radio-interface |
|
Stoelen |
2+4 zitplaatsen, met 3-punts veiligheidsgordel, de 4 achterste zitplaatsen met SCBA-beugel voor 6-9L persluchtcilinders, met opbergvak onder de 4 achterste zitplaatsen. |
|
Extra functies |
Elektrohydraulisch kantelmechanisme, elektrische ruitenwissers, verwarming, ingebouwde airconditioning, toegang via twee treden |
|
Apparatuurdoos |
|
|
Materiaal |
Frame en deksel van geoxideerd aluminium; baffle- en profielstructuur. |
|
Rolluik |
3 per zijde, afsluitbaar, met gekoppelde LED-strips |
|
Dakbescherming |
Geïntegreerde aluminium profielen; knipperlichten aan de buitenkant, LED-strips aan de binnenkant |
|
Neerklapbare trede |
Aluminium extrusie, antislip, draagvermogen ≥150 kg, dubbele vergrendeling |
|
Achterladder |
Aluminium ladder aan de rechterkant voor toegang tot het dak. |
|
Tank |
|
|
Materiaal |
304 roestvrij staal, geïsoleerd |
|
Dikte |
Onderkant/zijkant ≥4 mm, schot ≥3 mm |
|
Capaciteit |
≥2000 L |
|
Verlichting |
Knipperlichten, waarschuwingslichten, ledstrips in compartimenten en onder de regengoot. |
|
Snelstart |
24V-laadcontactdoos met snelstartassistentiesysteem |
|
Waarschuwingslampje |
Rode LED-rij op het cabinedak, ≥100W, onafhankelijke bediening |
|
Brandstofsysteem |
Dieseltank ≥200 L |
|
Mastverlichtingssysteem |
|
|
Generator |
≥15 kVA, 50Hz, 220V/380V, elektrische start, benzine, V-twin |
|
Mast |
Aluminiumlegering, maximale hoogte ≥8 m |
|
Verlichting |
4x500W LED |
|
Rotatie |
Horizontaal ≥420°, kantelen ≥420° |
|
Controle |
Paneel + bedraad (5 m) + draadloos (≥50 m), automatische reset met één druk op de knop |
| Positie | Voorkant van de apparatuurkast |
| Ontsmettingssysteem | |
| Belangrijkste uitrusting | Mobiele hogedrukreiniger, warmwaterdecontaminatie-unit, debiet ≥10 l/min |
| Systeemcomponenten | Elke set bevat: een tent voor openbare ontsmetting, een handmatige membraanzuigpomp, een elektrische opblaas-/luchtpomp, een ontsmettingsrioolpomp, een mobiele hogedrukreiniger, een hogedruk warmwaterreiniger, een heteluchtgenerator (met temperatuurregeling), een mengtank voor ontsmettingsoplossing, een wateropslagzak, een opvangzak voor verontreinigingen, een oliebeschermhoes, een absorberend kussen en een vat voor het afsluiten van giftige stoffen. |
» I. Belangrijkste kenmerken:
★ MC07H.35-60 motor, 350 pk voor reddings- en bergingsoperaties
★ HOWO 4×2 chassis met lier aan de voorzijde (7000 kg) en inklapbare kraan aan de achterzijde met een hefvermogen tot 5 ton.
★ 15 kVA generator + 8 m mastverlichtingssysteem, 4 x 500 W LED voor nachtelijke werkzaamheden
» II. Productparameter:
| Howo brandweerwagen met 2-tons kraan | |||
|
Algemeen |
Vrachtwagenchassis |
SINOTRUK HOWO 4x2 |
|
|
Motorvermogen |
350 pk/ MC07H.35-60 | ||
|
Maximale snelheid |
100 km/u |
||
|
Maximaal toelaatbaar tilgewicht |
5 ton |
||
|
Totale afmetingen (L*B*H) |
9100*2550*3550 mm |
||
|
Bruto voertuiggewicht |
16850 kg |
||
|
Leeggewicht |
10550 kg |
||
|
Motor |
Motormodel |
MC07H.35-60 |
|
|
Brandstoftype |
Diesel |
||
|
Stroom |
350 pk (257 kW) |
||
|
Emissienorm |
Euro 6 |
||
|
Verplaatsing |
7360 ml |
||
|
Motortype |
6 cilinders in lijn, waterkoeling, turbodieselmotor, interkoeling |
||
|
Chassis |
Aandrijftype |
4x2 | |
|
Wielbasis |
4200 mm |
||
|
Band |
315/80R22.5 |
||
|
Bandnummer |
6 banden en 1 reserveband |
||
» III. Liersysteem aan de voorzijde :
★ Aan de voorzijde gemonteerde lier met een maximale trekkracht van 75 kN, 38 m × φ13 mm staalkabel, 8° verticale hoek en 5° horizontale hoek voor complex terrein
★ 12V/24V DC-voeding, 430:1 tweetraps planetaire tandwielreductie (rechte tandwielen + planetaire tandwielen), zeer sterke tandwielen van poedermetallurgie voor betrouwbaarheid bij zware toepassingen
★ Seriegeschakelde motoraandrijving met betrouwbaar remsysteem en handmatige touwontgrendeling via koppeling – eenvoudige bediening en veilige controle.
| Trekvermogen: | 16800 pond (7938 kg) |
| Motor: | 5,4 kW/7,1 pk (12 V); 6,0 kW/7,9 pk (24 V) |
| Reductieverhouding: | 430:1 |
| Afmetingen staalkabel: | Φ15/32"*87'(Φ12mm*26.5m) |
| Rolgrootte: | Φ3,5"*8,6"(Φ89mm*219mm) |
| Totale afmetingen: | 24,4"*8,4"*11,4" (620 mm * 214 mm * 290 mm) |
| Installatieafmetingen: | 10"*4,5" (254 mm * 114,3 mm) |
| Kure Gewicht: | 147,7 pond (67 kg) |
» IV . Kraan- en hijssysteem:
★ Achterop gemonteerde Tengchang SQ5Z hydraulische vouwkraan met een hefvermogen van 5 ton en 360° continue rotatie – ideaal voor reddingsoperaties op hoogte en het hanteren van zware materialen.
★ Maximaal hefkoppel 105 kN·m, maximale werkradius 8,3 m, draaihoek 420°, geïntegreerd alarmsysteem voor verbeterde bedrijfsveiligheid.
★ Het in elkaar passende stabilisatorontwerp vermindert de benodigde installatieruimte en het totale gewicht; het telescopische cilinder-nivelleringsmechanisme voorkomt verkeerde uitlijning en verlengt zo de levensduur.
» V . Brandweeruitrusting:
• Apparatuurruimte: Deze opbergruimte bevindt zich aan de voorzijde van het voertuig en is voorzien van stevige schappen en uitschuifbare lades. Op de schappen kunnen brandslangen, zuigbuizen, schuimpistolen en reddingsmateriaal worden opgeborgen; uitschuifbare lades maken het mogelijk om snel handgereedschap zoals moersleutels, bijlen en koevoeten te pakken, zodat de bemanning sneller aan de slag kan wanneer elke seconde telt.
De SINOTRUK HOWO 4×2 brandweerwagen voor noodhulp is uitgerust met modulaire uitrustingscompartimenten voor het opbergen van reddingsmateriaal zoals sloopapparatuur, detectieapparatuur en beschermende kleding. Optionele brandbestrijdingssystemen omvatten hogedrukwaterkanonnen, schuimblussystemen en automatische brandblussystemen, waardoor een geïntegreerde brandbestrijdingscapaciteit ontstaat. Gedetailleerde configuraties zijn als volgt:
» VI . Toepassingsscenario's :
De MAN TGS 33.400 6×4 brandweerwagen wordt aangedreven door een 400 pk sterke D2066LF06 motor en heeft een 6×4 chassis dat is gebouwd voor stabiliteit en duurzaamheid op locatie. De totale capaciteit bedraagt 7.700 liter: 7.000 liter water en 700 liter schuim, plus 250 kg droog poeder. De Godiva P1A 4010 pomp levert 4.000 liter per minuut bij 10 bar, terwijl de waterkanon op het dak een bereik heeft van 50 meter met water en schuim. Standaard geleverd met slangen, zuigleiding, koppelingen en gereedschapskit. Gebouwd voor industriële branden, olie- en gasinstallaties en noodsituaties in chemische fabrieken.
Details
DSP Fire Hose Coupling (Demi-Storz Pompier, for fire fighting vehicle),Countries such as Côte d'Ivoire, Senegal, Mali, Burkina Faso, Cameroon, Gabon, the Republic of the Congo, Madagascar, and Togo almost exclusively require French-style couplings for the fire trucks and sanitation vehicles they procure.
Details
De Isuzu GIGA 4.5 CBM schuimbrandweerwagen maakt gebruik van het Isuzu GIGA 4x2 Klasse II brandweerwagenchassis, met een wielbasis van 4600 mm, een Isuzu 6UZ1-TCG50 motor en een FAST 12-versnellingsbak. Aan de voorzijde van de opbouw bevindt zich het uitrustingscompartiment, met in het midden een watertank van 4 kubieke meter van koolstofstaal en een schuimtank van 500 liter van roestvrij staal. Achterin bevindt zich de pompkamer, uitgerust met een CB10/60-RS brandweerpomp, bedieningspaneel, brandslangen en een PL8/48 brandmonitor op het dak.
Details
De Howo TX460 6x4 12 m³ schuimbluswagen maakt gebruik van een Sinotruk TX 6x4 cabine, met een wielbasis van 4600 + 1400 mm, en is uitgerust met een SINOTRUK MC11.46-61 motor en een HW19710 versnellingsbak. Aan de voorzijde van de opbouw bevindt zich een compartiment voor de opslag van diverse brandbestrijdingsapparatuur, terwijl het middengedeelte een watertank van 9 kubieke meter van koolstofstaal en een schuimtank van 3 kubieke meter bevat. Achterin bevindt zich de pompkamer, uitgerust met een CB10/60-RS brandweerpomp, een bedieningspaneel en enkele hulpapparatuur voor de brandbestrijding. De water- en schuimtanks op het dak zijn voorzien van mangaten en er is ook een PL8/48 brandmonitor aanwezig.
Details
De MAN 6×6 15.000L water-brandweerwagen wordt aangedreven door een 400 pk D2066 LF06-motor met een 6×6-chassis dat is gebouwd voor off-road mobiliteit en ruw terrein. De watercapaciteit is 15.000L. De CINAR 3000 N-pomp levert 3.000 l/min bij 10 bar en 250 l/min bij 40 bar, terwijl de aan de achterzijde gemonteerde CINAR-monitor 50 meter bereikt met water. Wordt standaard geleverd met slangen, zuigleiding, koppelingen en gereedschapsset. Gebouwd voor grootschalige watervoorziening, brandbestrijding op het platteland en veeleisende operaties waar standaard brandweerwagens niet kunnen komen.
Details
De ISUZU 4000L waterbrandweerwagen wordt aangedreven door een 4HK1-TC-motor met een vermogen van 175 pk, gebouwd op een 4×2 ISUZU-chassis. Achter de cabine bevindt zich een watertank van 4000 liter, met een CB10/30-RS brandweerpomp (30 l/s bij 1,0 MPa) in de pompkamer. Een PS8/30W-dakmonitor levert een waterbereik van ≥60 meter, met een horizontale dekking van 360° en een verticale dekking van -35° tot 70°. De uitrustingscompartimenten aan beide zijden bieden opbergruimte voor brandslangen, zuigbuizen en reddingsgereedschap, inclusief alle standaardaccessoires.
Details
De ISUZU GIGA 240HP noodbrandweerwagen met pomp wordt aangedreven door een 240 pk 6HK1-TCG61-motor op een 4×2-chassis. Hij beschikt over een watertank van 6000 liter en een schuimtank van 2000 liter, een CB10/60-brandbluspomp (60 L/s) en een PL8/48-kanon (48 L/s, water ≥70 m, schuim ≥65 m). De standaarduitrusting omvat brandslangen, aanzuigbuizen, koppelingen, schuimpistool en een basisgereedschapsset. Extra uitrusting omvat een sandwich-PTO, leidingsysteem, uitrustingskast, pompkast, inklapbaar pedaal en elektrisch systeem.
Details
De CB10/60 lagedruk brandweerpomp voor voertuigen kenmerkt zich door uitstekende prestaties, hoog rendement, compacte structuur, esthetisch ontwerp, eenvoudige bediening en gemakkelijk onderhoud. Hij is geschikt voor middelzware en zware brandweerwagens met watertank, schuimbluswagens en watertorenbrandweerwagens, enz.
Details
Lees verder, blijf op de hoogte, abonneer je en laat ons vooral weten wat je ervan vindt.
IPv6 Network ondersteund
Nederlands
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
