Laat Een Bericht Achter
Als u geïnteresseerd bent in onze producten en meer details wilt weten, laat dan hier een bericht achter. We nemen zo snel mogelijk contact met u op.
De ISUZU FTR bluswagen met droog poeder is een multifunctioneel blusvoertuig, gebouwd op een ISUZU 4x2 chassis, met drie blusmiddelen (droog poeder, schuim en water). Hij is bijzonder geschikt voor speciale brandscenario's zoals chemische fabrieken, olieopslagplaatsen en luchthavens. Aangedreven door een 205 pk sterke 4HK1-TCG60-motor in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak, bereikt hij een maximumsnelheid van 105 km/u, wat zorgt voor een snelle aankomst op de plaats van de brand. Met afmetingen van 8200 × 2500 × 3370 mm en een cabine met twee rijen (2+4 zitplaatsen), beschikt hij over een koolstofstalen watertank van 4000 liter, een roestvrijstalen schuimtank van 1000 liter en een tank voor droog poeder van 1000 kg, wat zorgt voor uitgebreide brandbestrijdingsmogelijkheden voor alle soorten branden.
Vrachtwagenmodel:
PT5180GXFGLTankstructuur:
Carbon steel and stainless steelWerkcapaciteit:
4000L water+1000L foam +1000L dry powderWielbasis:
4500 mmAandrijving:
4×2, left hand driveMotorvermogen:
205 HPMotormodel:
4HK1-TCG60Bluspomp:
CB10/40Brandmonitor:
PL32Opmerking:
Stainless steel water tank is optional
In de huidige sector van brandbestrijdingsapparatuur worden multifunctionele gecombineerde brandweerwagens een trend. De ISUZU FTR poederschuimbrandweerwagen is een voorbeeld van deze ontwikkeling als een praktische oplossing die drie blusmiddelen integreert. Hij behoudt de prestatiekenmerken van professionele brandweerwagens en bereikt tegelijkertijd een uitstekende kosteneffectiviteit dankzij een rationele configuratie.
De
ISUZU FTR-brandweerwagen
is gebouwd op een ISUZU FTR-chassis, uitgerust met een 4HK1-TCG60 dieselmotor met een vermogen van 205 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, waarmee een maximumsnelheid van 105 km/u mogelijk is. Deze aandrijflijnconfiguratie garandeert voldoende mobiliteit met een gunstig brandstofverbruik. Met compacte afmetingen van 8200 x 2500 x 3370 mm en een wielbasis van 4500 mm maakt de kleine draaicirkel hem bijzonder geschikt voor snelvervoer in stedelijke gebieden.
Het brandblussysteem vormt de kern van de ISUZU FTR brandweerwagen. De watertank van 4000 liter is geconstrueerd met standaard gelaste koolstofstalen platen en interne dwarse anti-klots schotten, wat zorgt voor voldoende capaciteit en rijstabiliteit. De schuimtank van 1000 liter is gemaakt van roestvrij staal voor een uitstekende corrosiebestendigheid. Beide tanks zijn voorzien van standaard mangaten en niveau-indicatoren voor eenvoudig onderhoud en inspectie. De aan de achterzijde gemonteerde CB10/40 brandbluspomp vormt een belangrijk onderdeel, met een bewezen driecilinder plunjerontwerp met een nominale stroom van 40 l/s (bij een werkdruk van 1,0 MPa). In praktijktests bereikt de pomp een consistente waterinlaat binnen 50 seconden bij een zuigdiepte van 7 meter, wat volledig voldoet aan de operationele eisen van brandbestrijding. De bijpassende PL32 brandblusmonitor maakt handmatige bediening mogelijk met 360° horizontale rotatie, met een waterstraalbereik van 65 meter en een schuimbereik van 50 meter, wat de meeste brandscenario's bestrijkt.
Een bijzonder opvallend kenmerk van de ISUZU FTR brandweerwagen is het professionele blussysteem met droog poeder. De tank met een capaciteit van 1000 kg droog poeder werkt met zes standaard stikstofcilinders en bereikt een afgifte van 30 kg/s via de PF5-15/30 droog poedermonitor. De 30 m lange DN25 brandslanghaspel biedt handige blusmogelijkheden op korte afstand. Dit systeem is bijzonder effectief bij branden met olie en elektrische apparatuur.
● 24 maanden garantie op de tijd
● CKD, SKD-onderdelenservice, containervervoer, vracht besparen
● OEM-service op maat, bedruk uw bedrijfslogo
● China's beste Isuzu tankbrandweerwagenfabriek
● Meer dan 30 jaar professionele ervaring als fabrikant.
● Ontworpen volgens uw wensen
Productspecificaties
[als gte mso 9]>
|
ISUZU FTR dry powder fire truck parameters |
||
|
Dimensions |
Length (mm) |
8200 |
|
Width (mm) |
2500 |
|
|
Height (mm) |
3370 |
|
|
Wheelbase (mm) |
4500 |
|
|
Front/Rear wheel track (mm) |
1960/1855 |
|
|
Approach/Departure Angle （ ° ） |
20/13 |
|
|
Front/Rear Overhang (mm) |
1180/1715 |
|
|
Chassis |
Brand |
ISUZU |
|
Driven Mode |
4x2, linksgestuurd |
|
|
Voorasbelasting ( kg ） |
6500 |
|
|
Achterasbelasting ( kg ） |
11500 |
|
|
Remsysteem |
Luchtrem |
|
|
Band |
295/80R22.5, 6 stuks en één reserve |
|
|
Versnellingsbak |
MLD, 6 voorwaarts en 1 achteruit |
|
|
Maximale rijsnelheid (km/u) |
105 |
|
|
Taxi |
ISUZU GIGA, 2+4 passagiers |
|
|
Motor |
Model |
4HK1-TCG60 |
|
Paardenkracht (PK) |
205 pk (151 kW) |
|
|
Verplaatsing (L) |
5.193 |
|
|
Maximaal koppel |
647 N·m |
|
|
Snelheid bij maximaal koppel ( toerental ） |
2600 |
|
|
Brandbestrijdingssysteem |
||
|
Brandpomp |
Model |
CB10/40 |
|
Stroom ( L/s ） |
40 |
|
|
Druk (MPa) |
1.0 |
|
|
Waterzuigtijd (s) |
Minder dan 50S (bij een diepte van 7m) |
|
|
Installatiemodus |
Achter gemonteerd |
|
|
Brandmonitor |
Model |
PL32 |
|
Druk (MPa) |
1.0 |
|
|
Stroom ( L/s ） |
32 |
|
|
Bereik (m) |
Water: Meer dan 65 Schuim: Meer dan 50 |
|
|
Horizontale rotatiehoek ( ° ） |
360 |
|
|
Pitchen Rotatiehoek ( ° ） |
-30~70 |
|
|
Bedrijfsmodus |
Handmatig |
|
|
Pijpleidingsystemen |
Interne instroombuis |
Eén stuk φ125mm pijp met één stuk φ125mm flygate |
|
Externe instroombuis |
Achter de pomp geïnstalleerd, φ125mm, met 4 stuks 2m wateraanzuigleidingen |
|
|
Waterafvoerpijp |
- Achter de pomp geïnstalleerd, 2 stuks φ80mm constante druk kogelkranen en 2 stuks φ65mm middendruk kogelkranen
|
|
|
Waterinjectiepijp |
-Een pc φ50mm interne waterinjectiebuis
|
|
|
Koelwaterleiding |
Uitgerust met roestvrijstalen kogelkraan |
|
|
Afvoerpijp |
In de laagste positie van de pijp |
|
|
Waterreservoir |
Inhoud (L) |
4000 |
|
Materiaal |
Koolstofstalen plaat |
|
|
Dikte |
Plint en eindplaat: 4 mm
|
|
|
Structuur |
Gelast type, anti-swingplaat aan de binnenkant
|
|
|
Schuimtank |
Inhoud (L) |
1000 |
|
Materiaal |
roestvrij staal |
|
|
Overige details |
-Eén mangat, met snelle vergrendeling en ontgrendeling en
|
|
|
Poedersysteem |
Capaciteit van de kruittank |
1000 kg |
|
Poedermonitormodel |
PF5 ～ 15/30 |
|
|
Spuitintensiteit |
30 kg/s |
|
|
Werkdruk |
1,4 MPa |
|
|
Slanghaspel |
30m, DN25, met kruitpistool |
|
|
Aantal stikstofcilinders |
6 |
|
|
Elektrisch systeem |
-Boven de rijruimte bevinden zich een lichtbalk en een 12V/60W vuurscènelamp
|
|
Producteigenschappen
Belangrijkste kenmerken van de ISUZU FTR-poederbrandweerwagen:
1. Drievoudig brandblussysteem
Combineert blusmiddelen van droog poeder (1000 kg), schuim (1000 l) en water (4000 l) voor afzonderlijk of gecombineerd gebruik. Droog poeder dooft snel de eerste vlammen, schuim voorkomt herontsteking en water zorgt voor continue koeling - met een 60% hogere efficiëntie dan systemen met één blusmiddel.
2. Professionele brandbestrijdingsprestaties
Uitgerust met een CB10/40-brandbluspomp (stroomsnelheid van 40 l/s) en een PL32-monitor (waterbereik van 65 m/schuimbereik van 50 m). Het PF5-poederkanon levert een uitstoot van 30 kg/s met een 30 m lange slanghaspel, waarmee een 3D-brandbestrijdingsnetwerk wordt gevormd. Wateraanzuigtijd ≤ 50 sec. op 7 m diepte.
3. Hoog-efficiënt chassis
Gebouwd op het ISUZU 4×2-chassis met een 205 pk-motor en een 6MT-transmissie. Maximale snelheid 105 km/u, draaicirkel 8,5 m. 295/80R22.5 all-terrain-banden zorgen voor een snelle respons op complexe wegomstandigheden.
4. Intelligent controlesysteem
Uitgerust met een digitaal bedieningspaneel met realtime druk-/stroom-/niveaubewaking. Elektropneumatische kleppen verminderen de bedieningsinspanning met 50%. De pompkamer is voorzien van een noodstopvoorziening voor een veilige werking.
5. Hoogbetrouwbaar ontwerp
Watertank van 4 mm dik koolstofstaal met anti-klotsconstructie. Schuimtank van roestvrij staal. Droogpoedersysteem met 6 stikstofcilinders zorgt voor continue afvoer. Onderhoudsinterval van 2000 uur voor kritische componenten. Werkzaam in omgevingen van -30 °C tot 60 °C.
Productfoto's
De ISUZU FVR Droge Poeder Brandweerwagen is een multifunctioneel brandbestrijdingsvoertuig gebouwd op het ISUZU FVR chassis, speciaal ontworpen om stedelijke branden, industriële branden en speciale brandsituaties aan te pakken. Het chassis biedt stabiele en betrouwbare prestaties, terwijl de bovenbouw water, schuim en droge poeder blusmiddelen integreert, wat zorgt voor efficiënte brandbestrijdingsmogelijkheden en flexibele bediening. Het is een ideale keuze voor brandweerkorpsen die te maken hebben met complexe brandsituaties.
Details
De HOWO Droogkruitbrandweerwagen is een gespecialiseerd brandbestrijdingsapparaat, ontworpen voor het bestrijden van branden in chemische fabrieken, energiecentrales en andere risicovolle omgevingen. Gebouwd op het robuuste Sinotruk SITRAK ZZ5356 chassis, wordt hij aangedreven door een 460 pk sterke motor en is hij uitgerust met twee 3 kubieke meter droogkruittanks en 12 stikstofcilinders. Het belangrijkste kenmerk, het PF5-14/40 droogkruitkanon, levert een indrukwekkende afvuursnelheid van 40 kg/s met een bereik van meer dan 40 meter, waardoor het zeer effectief is tegen brandbare vloeistoffen, gassen en elektrische branden.
Details
The ISUZU GIGA 8×4 Dry Powder-Water-Foam Combined Fire Truck is a professional-grade, multi-functional firefighting vehicle built on the ISUZU GIGA heavy-duty chassis. Equipped with a 420HP engine, it achieves a top speed of 98 km/h. The vehicle features a 12,000L water tank, a 2,000L foam tank, and a 2,000L dry powder tank, integrated with a CB10/100 fire pump (100L/s flow rate), a PL80W dual-purpose fire monitor (range ≥75m for water/≥70m for foam), and a PF30 dry powder cannon (30kg/s discharge rate). With an 8×4 drive configuration and a total weight of 31 tons, it includes a professional equipment storage system and an independent crew compartment, making it particularly suitable for firefighting in special environments such as petrochemical plants and port terminals. It serves as a comprehensive firefighting solution for complex fire scenarios.
Details
De Isuzu off-roadGIGA brandweerwagen is gebouwd op het robuuste ISUZUGIGA all-wheel drive chassis. Hij combineert uitstekende kracht en milieuvriendelijke emissies. Hij beschikt over all-wheel drive mogelijkheden en kan alle soorten moeilijke wegen aan. Hij is uitgerust met een8000-liter grote watertank en een professionele brandweerpomp. Hij heeft een lange sproeiafstand en een te selecteren bedieningspaneeltaal. Tegelijkertijd biedt hij diverse optionele configuraties om aan verschillende behoeften te voldoen.
Details
De HOWO 32 meter hoogwerker brandweerauto is een hoogwaardig blus- en reddingsvoertuig. Zijn 32 meter lange hoogwerker biedt een maximale werkhoogte van 32 meter (105 voet).De Howo 32 meter brandweerauto integreert een hogedrukbrandweerpomp met twee bedieningsmodi: een debiet van 60 L/s bij een druk van 1,0 MPa voor standaard brandbestrijding, en 30 L/s bij 2,0 MPa voor hogedrukscenario's.De op het dak gemonteerde watermonitor levert een maximale waterstroom van 60 L/s met een bereik van 80 m (water) of een schuimoplossing van 50 L/s met een bereik van 65 m.
Details
De export van de 2025 New Shacman F3000 off-road brandweerwagen is een belangrijke doorbraak van de Chinese productie op de internationale markt. Het toont niet alleen de superieure prestaties van het Shacman 4x4 all-wheel drive chassis en de sterke ontwerpcapaciteiten van brandweerwagenfabrikanten, maar weerspiegelt ook de precisie en efficiëntie van de Chinese productie bij het voldoen aan de behoeften van klanten. Ik geloof dat de Chinese productie in de toekomst met excellente kwaliteit en innovatieve technologie steeds meer erkenning en vertrouwen zal winnen op de internationale markt.
Details
De Isuzu FTR 6 cbm droogpoederschuimbrandweerwagen is aangepast op basis van het Isuzu FTR 4X-chassis, dubbele rij cabine, kan 2+4 brandweerlieden vervoeren, 4500 mm wielbasis, bovenste installatie is een 4 kubieke meter koolstofstalen watertank, 1 kubieke meter roestvrijstalen schuimtank, 1 kubieke meter Q345R droogpoedertank, ontwerptemperatuur 50 ℃ , uitgerust met 4 stikstofcilinders, CB10/40 brandpomp in pompkamer, PL8/32 brandmonitor bovenop de wagen, bereik ≥ 60m, PF5 ～ 15/30 poedermonitor, bereik > 35 m, en uitgerust met 4 stikstofcilinders van 70 l om het poedersysteem aan te drijven. Het poederpistool heeft een bereik van > 12 m en de slanghaspel is 30 m lang. Het voertuig is uitgerust met een complete brandblusuitrusting ter ondersteuning van de brandbestrijding.
Details
Officiële fabrieksonderdelen en handleiding van de CB10/60-XZ brandbluspomp, met militaire stabiliteit en intelligente drukregelingtechnologie, waardoor het de "onzichtbare beschermer" op de brandscene wordt, zodat elke waterdruppel het brandhaard accuraat raakt. Intelligente tweestanden schakeling: Met één klik schakelen tussen lage druk en grote doorstroming (60L/s), aanpasbaar aan meerdere scenario's zoals hoog gebouw blussen en brandbestrijding in olietanks, en verbetering van de bluscapaciteit met 40%. Reactietijd nul seconden: Door het gebruik van een titanium impeller en een adaptief omleidingssysteem, kan het binnen 3 seconden op volle toeren draaien om het gouden reddingsvenster te benutten. Ongeacht extreme kou en hitte: Na verificatie in extreme omstandigheden van -30°C tot 80°C, zijn de kerncomponenten van de brandbluspomp voorzien van een explosieveilige behuizing van 316L roestvrij staal, waardoor de levensduur tegen corrosie met het drievoudige wordt verlengd.
Details
IPv6 Network ondersteund
Nederlands
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
