ISUZU GIGA 8x4 multifunctionele brandweerwagen

De ISUZU FVR Droge Poeder Brandweerwagen is een multifunctioneel brandbestrijdingsvoertuig gebouwd op het ISUZU FVR chassis, speciaal ontworpen om stedelijke branden, industriële branden en speciale brandsituaties aan te pakken. Het chassis biedt stabiele en betrouwbare prestaties, terwijl de bovenbouw water, schuim en droge poeder blusmiddelen integreert, wat zorgt voor efficiënte brandbestrijdingsmogelijkheden en flexibele bediening. Het is een ideale keuze voor brandweerkorpsen die te maken hebben met complexe brandsituaties.

De ISUZU FTR bluswagen met droog poeder is een multifunctioneel blusvoertuig, gebouwd op een ISUZU 4x2 chassis, met drie blusmiddelen (droog poeder, schuim en water). Hij is bijzonder geschikt voor speciale brandscenario's zoals chemische fabrieken, olieopslagplaatsen en luchthavens. Aangedreven door een 205 pk sterke 4HK1-TCG60-motor in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak, bereikt hij een maximumsnelheid van 105 km/u, wat zorgt voor een snelle aankomst op de plaats van de brand. Met afmetingen van 8200 × 2500 × 3370 mm en een cabine met twee rijen (2+4 zitplaatsen), beschikt hij over een koolstofstalen watertank van 4000 liter, een roestvrijstalen schuimtank van 1000 liter en een tank voor droog poeder van 1000 kg, wat zorgt voor uitgebreide brandbestrijdingsmogelijkheden voor alle soorten branden.

De HOWO Droogkruitbrandweerwagen is een gespecialiseerd brandbestrijdingsapparaat, ontworpen voor het bestrijden van branden in chemische fabrieken, energiecentrales en andere risicovolle omgevingen. Gebouwd op het robuuste Sinotruk SITRAK ZZ5356 chassis, wordt hij aangedreven door een 460 pk sterke motor en is hij uitgerust met twee 3 kubieke meter droogkruittanks en 12 stikstofcilinders. Het belangrijkste kenmerk, het PF5-14/40 droogkruitkanon, levert een indrukwekkende afvuursnelheid van 40 kg/s met een bereik van meer dan 40 meter, waardoor het zeer effectief is tegen brandbare vloeistoffen, gassen en elektrische branden.

De ISUZU FTR Powder Fire Engine is een professioneel industrieel brandbestrijdingsvoertuig, gebouwd op het ISUZU FTR-chassis, met een geïntegreerde watertank van 3000 liter, een schuimtank van 1000 liter en een tank voor droog poeder van 1000 liter. Het maakt onafhankelijk of gecombineerd gebruik van water, schuim en droog poeder als blusmiddel mogelijk. Aangedreven door een motor van 205 pk met een topsnelheid van 98 km/u, is de motor uitgerust met een CB10/40-brandbluspomp en een PL8/32W en PF5~15/40-brandmonitorsysteem met een bereik van 65 meter en een uitstootsnelheid van droog poeder van 40 kg/s. Dit voertuig is bijzonder geschikt voor het bestrijden van complexe branden in petrochemische fabrieken, havens en vergelijkbare omgevingen, en biedt zowel een hoge mobiliteit als een duurzame operationele capaciteit.

Moldavische gloednieuwe 2025 Isuzu 4X GIGA brandweerauto met bluspomp arriveerde snel ter plaatse met zijn krachtige aandrijfsysteem en stabiele chassisprestaties. De in de wagen gemonteerde Isuzu 4KH1 motor van 205 pk zorgt voor snelle reactietijden onder complexe rijomstandigheden en verschaft kostbare tijd voor redding. Bij deze brandbestrijding investeerde de Moldavische brandweer in de recent geïntroduceerde Isuzu GIGA brandweerauto.

The Isuzu Pickup Rescue Vehicle is an emergency drainage and rescue vehicle designed on the basis of the ISUZU 4WD pickup chassis. Equipped with a portable submersible permanent magnet pump, it achieves a drainage capacity of up to 600 m³/h and features stepless speed regulation for adjustable flow rate. The pump is lightweight yet offers high head. The vehicle's cabin is rationally designed, with detachable and easily secured modular components, saving significant space for carrying rescue supplies and equipment, enabling multifunctional use.

De gloednieuwe FAW RHD 4x4 off-road brandweerwagen (FAW Fire Engine Tender) is dankzij zijn hoge mobiliteit en modulaire ontwerp geschikt voor diverse complexe reddingsscenario's in Oeganda en vergelijkbare gebieden, waaronder reddingsoperaties in stedelijke gebieden. Het ontwerp met het stuur aan de rechterkant is aangepast aan de verkeersregels van Oeganda. De compacte carrosserie kan flexibel rijden in dichtbevolkte stedelijke gebieden zoals Kampala, waardoor het probleem van de te kleine draaicirkel van traditionele brandweerwagens is opgelost. Het vierwielaandrijvingssysteem en het differentieelslot zorgen voor de begaanbaarheid van het voertuig op onverharde wegen zoals het Rwenzori-gebergte en de kust van het Victoriameer, en zorgen ervoor dat afgelegen brandhaarden snel bereikt kunnen worden. Grote watervoorraad: standaard watertank van 6500-8000 liter (optioneel schuimsysteem), geschikt voor brandbestrijding in beschermde gebieden zoals het Bwindi-bos, waar geen brandleidingnetwerk aanwezig is.

De Isuzu GIGA 8 kubieke meter schuimbluswagen is gemodificeerd op basis van een Isuzu GIGA 4X2 chassis, met een wielbasis van 4500 mm, 2+3 zitplaatsen, uitgerust met een Isuzu 6UZ1-TCG61 380PK dieselmotor, Euro 6 9839ml cilinderinhoud, Fast 12-versnellingsbak. De bovenbouw bestaat uit een 6 kubieke meter watertank van koolstofstaal en een 2 kubieke meter schuimtank van roestvrij staal, met een CB10/60 brandbluspomp en een PL8/48 waterkanon. De gereedschapsruimte en pompruimte zijn uitgerust met een reeks brandbestrijdingsapparatuur, die samen een brandbestrijdingslinie vormen.