
Het MAN 6x4 12 CBM CAFS brandweerblusvoertuig is gemodificeerd op basis van het MAN TGS33.510 chassis, met een wielbasis van 4800+1400 mm. Het is uitgerust met een MAN 510 pk, 377 kW D2676LFAR dieselmotor die voldoet aan de Euro 6 emissienormen, en een ZF 16-versnellingsbak. De maximale snelheid van het voertuig is 100 km/u. Het bovenste gedeelte bestaat uit een 9 kubieke meter watertank, een 1 kubieke meter tank voor klasse A schuim, en een 2 kubieke meter tank voor klasse B schuim. Het voertuig is uitgerust met een hoogwaardige brandstofpomp, brandmonitor en CAFS (Compressed Air Foam System), waardoor het gemakkelijk te bedienen is en geschikt is voor verschillende brandbestrijdingssituaties.
Vrachtwagenmodel:
FT530GXWTankstructuur:
Water tank carbon steel,foam tank stainless steelWerkcapaciteit:
9000L water tank,1000L type A foam tank,2000L type B foam tankWielbasis:
4800+1400mmAandrijving:
6x4,LHDMotorvermogen:
510HPMotormodel:
MAN D2676LFARBluspomp:
CB10/120, 120L/sBrandmonitor:
PL10/100Opmerking:
Equipped with CAFS systemDeMAN 12 CBM CAFS Brandweerwagenis een professioneel blusvoertuig dat hoogwaardige bluscapaciteiten combineert met een krachtig draagvermogen. Gebaseerd op het MAN TGS33.510 chassis, is het uitgerust met een MAN 510 pk D2676LFAR motor en een ZF 16-versnellingsbak, wat zorgt voor uitstekende prestaties en rijstabiliteit. Het is voorzien van een 9000L watertank, een 1000L type A schuimtank en een 2000L type B schuimtank, en is uitgerust met een geavanceerd Compressed Air Foam System (CAFS) dat snel fijn en stabiel blusschuim kan genereren, waardoor de bluscapaciteit aanzienlijk wordt verbeterd. Dit voertuig is geschikt voor diverse brandscenario's en kan snel reageren en branden efficiënt blussen. Het is een belangrijke kracht voor brandweerkorpsen om diverse branduitdagingen aan te gaan en beschermt levens en eigendommen met zijn uitstekende prestaties, uitgebreide uitrusting en brede toepasbaarheid.
â Beste Chinese Isuzu schuim-water bluswagen fabriek
â Meer dan 30 jaar professionele fabrikant ervaring.
â Wordt ontworpen volgens uw eisen
â Streng QC team om de kwaliteit te garanderen
â Snelle levering. elke bestelling is welkom.
â 24 maanden lange garantietijd garantie
MAN 6x4 CAFS schuim bluswagen | |||
Belangrijkste specificaties |
Truck merk |
POWERSTAR |
|
Totale afmetingen (L*B*H) |
10210*2500*3660mm |
||
Cabine |
Man 6x4 cabine, anderhalve rij, met airconditioning, elektrische ramen, USB |
||
GVW/Leeggewicht |
30100/17500kg |
||
Chassis |
Chassis merk |
MAN |
|
Chassis type |
|||
Aandrijfmodel |
6X4, linksgestuurd |
||
Voor/achter asbelasting |
7000/11500/11600kg |
||
Wielbasis |
4800+1400mm |
||
Voor/achter overhang |
1475/2535mm |
||
Voor/achter spoorbreedte |
2048/1804mm |
||
Bandmaat & aantal |
315/80R22.5, 10+1 wiel |
||
Transmissie |
Handgeschakeld, ZF 16-versnellingsbak |
||
Kleur |
Rood en wit, standaard. |
||
Max. snelheid |
100km/h |
||
Motor |
Motor model |
MAN D2676LFAR |
|
Vermogen |
510PK/ 377Kw |
||
Cilinderinhoud |
12419ml |
||
Max. koppel |
2500N.m |
||
Emissienorm |
EURO 6 |
||
WATERTANK EN SCHUUMTANK SPECIFICATIES |
|||
Tank |
Capaciteit |
9000L watertank, 1000L type A schuimtank, 2000L type B schuimtank |
|
Materiaal |
Watertank koolstofstaal, schuimtank roestvrij staal |
||
Bluspomp |
Model |
CB10/120 |
|
Druk |
1.0MPa |
||
Debiet |
120L/s |
||
Blusmonitor |
Bereik |
≥85m |
|
Debiet |
100L/s |
||
CAFS Systeem |
Schuimtype |
Droog schuim |
Wat schuim |
Debiet |
2.3L/s |
4.5L/s |
|
Bereik |
≥12m |
≥20m |
|
Standaard configuratie |
Een alarm knipperlicht bovenop de cabine, ladder aanwezig, inspectieopening aanwezig |
De MAN 12 CBM CAFS bluswagen is een professioneel blusvoertuig dat geavanceerde blustechnologie integreert met een hoogwaardige draagcapaciteit, speciaal ontworpen om diverse complexe brandscenario's aan te pakken.
Het maakt gebruik van het hoogwaardige MAN TGS33.510 chassis, uitgerust met een geavanceerd Compressed Air Foam System (CAFS), en combineert krachtige water- en schuimtankcapaciteiten, waardoor het geschikt is voor snelle en effectieve reddingsoperaties voor type A (vaste materialen) en type B (vloeibare materialen) branden.
Chassis en aandrijflijn
• Chassis Model:MAN TGS33.510, bekend om zijn uitstekende duurzaamheid, stabiliteit en off-road capaciteiten, geschikt voor snelle inzet in diverse complexe terreinen.
• Motor:MAN D2676LFAR 510PK, een hoogwaardige zescilinder lijnmotor die tot 510 pk (377 kW) levert, waardoor het voertuig snel kan reageren in elke noodsituatie en toch zuinig blijft.
• Transmissie:ZF 16-versnellingsbak, biedt een soepele schakelervaring en een breed scala aan versnellingen, waardoor bestuurders de voertuigsnelheid en het koppel flexibel kunnen aanpassen aan de weg- en reddingsbehoeften, waardoor de rijprestaties en brandstofefficiëntie worden geoptimaliseerd.
Blusuitrusting
• Watertank capaciteit:9000L, met een groot ontwerp dat zorgt voor een continue watervoorziening tijdens langdurige of grootschalige blusoperaties.
• Type A schuimtank:1000L, speciaal ontworpen voor het blussen van branden in vaste materialen (zoals hout, papier, etc.), waarbij schuim effectief zuurstof afsnijdt en brandbestrijding versnelt.
• Type B schuimtank:2000L, biedt een gespecialiseerde oplossing voor vloeistofbranden (zoals benzine, olie, etc.), met efficiënte schuimdekking die vloeistofverdamping vermindert en de verspreiding van brand snel onderdrukt.
CAFS Systeem
• Compressed Air Foam System (CAFS):Dit systeem genereert lichtgewicht, breeddekkend en zeer permeabel schuim door hoogdruklucht te mengen met water en schuimconcentraat, waardoor de bluscapaciteit en waterbesparing aanzienlijk worden verbeterd. Het is geschikt voor verschillende soorten brandplekken, met name uitmuntend in scenario's met beperkte waterbronnen of waar snelle koeling en isolatie van de brandhaard vereist zijn.
Introductie tot Compressed Air Foam Blustechnologie
Compressed Air Foam Blustechnologie (CAFS) verwijst naar een techniek waarbij perslucht en schuimoplossing in specifieke verhoudingen worden gemengd in leidingen of slangen, en vervolgens via een sproeiapparaat worden geloosd om persluchtschuim te genereren voor brandbestrijding. Vergeleken met watergebaseerde blustechnologieën, transformeert CAFS een enkele waterdruppel in meerdere bellen, waarbij de bluscapaciteit van elke bel gelijk is aan die van een enkele waterdruppel. De waterfilm op het schuim vergroot het oppervlak van het vloeibare water, waardoor een completere verdamping, een grotere warmteabsorptiecapaciteit en een aanzienlijke verlaging van de verbrandingstemperaturen in de brandzone mogelijk zijn. Bovendien vermindert persluchtschuim de oppervlaktespanning tussen watermoleculen aanzienlijk, waardoor het een sterke permeabiliteit heeft om in het binnenste van brandende materialen te dringen, waardoor de blustijd drastisch wordt verkort.
Vergeleken met conventionele schuimblustechnologieën, is de schuumexpansieratio van CAFS ongeveer 10 keer zo hoog als die van gewoon schuim. Tijdens brandbestrijding heeft schuim met een expansieratio onder de 4 moeite om langere tijd op brandstofoppervlakken te blijven, terwijl schuim met een ratio boven de 10 moeite heeft om door vlammen heen te dringen en brandstofoppervlakken te bereiken. CAFS maakt een precieze aanpassing van de stroomsnelheden van perslucht en schuimoplossing mogelijk om de schuumexpansieratio tussen 4 en 10 te regelen, waardoor het blusvermogen van het schuim wordt verbeterd.