
Vrachtwagenmodel:
PST5420GXFTankstructuur:
Carbon steelWerkcapaciteit:
25,000L waterWielbasis:
1850+4350+1370Aandrijving:
8x4Motorvermogen:
371hpMotormodel:
WD615.47Bluspomp:
CB10/80Brandmonitor:
PS60Opmerking:
USA fire pump availableAankoop van een Sinotruk HOWO 25-tons bluswatertankerook wel HOWO 25tons waterschuimbrandweerwagen of HOWO 25tons waterbrandbluswagen genoemd, (uitgerust met een CB10/80-brandbluspomp en een motor van 336 pk) kan de watervoorziening met een grote capaciteit en de gevechtscapaciteit op lange termijn aanzienlijk verbeteren, waardoor de tekortkomingen van oude apparatuur bij industriële branden worden gecompenseerd. Het ontwerp met een watertank van 25 ton is bijzonder geschikt voor de waterschaarste in Djibouti, waardoor de frequentie van waterbevoorrading wordt verminderd.
Brandweerwagens uit de HOWO-serie staan bekend om hun hoge kosteneffectiviteit. Hun gelokaliseerde chassis en modulaire ontwerp verlagen de aanschaf- en onderhoudskosten. Vergeleken met de afhankelijkheid van geïmporteerde apparatuur uit Europa en de Verenigde Staten (zoals Rosenbauer), sluit de oplossing van POWERSTAR TRUCKS beter aan bij de fiscale realiteit van Djibouti. Het gecentraliseerde inkoopmodel van de overheid kan ook een uniforme toewijzing van middelen bewerkstelligen en dubbele investeringen voorkomen.
● 24 maanden garantie op de tijd
● CKD, SKD-onderdelenservice, containervervoer, vracht besparen
● OEM-service op maat, bedruk uw bedrijfslogo
● China's beste Isuzu brandweerwagenfabriek
● Meer dan 30 jaar professionele ervaring als fabrikant.
● Ontworpen volgens uw wensen
● Wij kunnen u een goede aftersales-service bieden
De regering van Djibouti werkt samen met het Chinese POWERSTAR TRUCKS om de HOWO 25-tons bluswatertanker te introduceren: een solide basis voor brandveiligheid in Oost-Afrika.
1. Achtergrond van de samenwerking en de nationale behoeften van Djibouti
Djibouti ligt in de Hoorn van Afrika, grenst aan de Rode Zee en de Golf van Aden en is een belangrijk knooppunt in de wereldwijde scheepvaart. Het land heeft een droog en warm klimaat, met een gemiddelde jaarlijkse neerslag van minder dan 150 mm, en de verstedelijking versnelt. De hoofdstad Djibouti-stad is dichtbevolkt, met meer industriële faciliteiten, en het brandrisico is aanzienlijk toegenomen. De lokale brandbestrijdingsmiddelen zijn echter lange tijd afhankelijk geweest van oude geïmporteerde voertuigen, en de reddingscapaciteit is ernstig ontoereikend. Dit keer hebben de Djiboutiaanse overheid en de bekende Chinese leverancier van brandweerwagens POWERSTAR TRUCKS de HOWO 25-tons bluswatertanker (ook bekend als de HOWO 8x4 zwarewatertankbrandweerwagen of CB10/80 pompbrandweerwagen) aangeschaft om het tekort aan grootschalige brandbestrijdingsmiddelen te vullen en de capaciteit te vergroten om te kunnen omgaan met risicovolle scenario's zoals olieopslagtanks en haventerminals.
2. Technische analyse van de HOWO 25-tons bluswatertankwagen
Dit model is gebouwd op het chassis van de Sinotruk HOWO 8x4 zware vrachtwagen en de basisconfiguratie omvat:
Energiesysteem: 336 pk-motor, aangepast aan de hete woestijngebieden van Djibouti. Dankzij redundante energievoorziening kan de machine snel ter plaatse zijn als hij volledig is beladen met 25 ton water.
Brandbestrijdingsmodule: CB10/80-brandpomp (stroomsnelheid 80 l/s, druk 1,0 MPa), die meerdere hogedrukwaterpistolen tegelijkertijd kan ondersteunen;
Wateropslagontwerp: watertank met een grote capaciteit van 25 ton, die voldoet aan de behoeften op de lange termijn bij brandbestrijding in waterarme gebieden in Djibouti en het aantal keren dat water tussentijds moet worden bijgevuld, vermindert;
Afgeleide modellen: Deze kunnen worden aangepast en uitgebreid tot een gecombineerde schuim-waterbrandweerwagen, een reddingsvoertuig op luchthavens of een voertuig voor het opruimen van chemische ongevallen, zodat ze aan verschillende scenario's kunnen worden aangepast.
HOWO 25ton CB10/80 zwaarwaterbrandweerwagen
|
|||||
Voertuigparameters
|
|||||
Voertuigmerk
|
POWERSTAR
|
||||
Chassismerk
|
SINOTRUK (RHD optioneel)
|
||||
Totale afmeting (mm)
|
11255×2505×3450
|
||||
GVW/Leeggewicht (kg)
|
35000/12650
|
||||
Chassisparameters
|
|||||
Taxi
|
Cabinestoel
|
2+4
|
|||
Airconditioner
|
Uitgerust
|
||||
Motor
|
Brandstoftype
|
diesel
|
|||
Engie-model
|
WD615.47
|
||||
Motormerk
|
SINOTRUK
|
||||
Vermogen (kW/pk)
|
371 pk
|
||||
Verplaatsing (L)
|
9.726
|
||||
Emissienorm
|
Euro2
|
||||
Chassis
|
Aandrijftype
|
8*4
|
|||
Overdragen
|
12 versnellingen, handgeschakeld
|
||||
Wielbasis (mm)
|
1800+4625+1350
|
||||
Bandenspecificatie
|
12.00R20
|
||||
Bandennummer (st.)
|
6+1
|
||||
Maximale snelheid (km/u)
|
95
|
||||
Verf
|
Metaalverf
|
||||
Parameters van de watertankstructuur van een brandweerwagen
|
|||||
Watertankvolume
|
25000L
|
Tankmateriaal
|
Koolstofstaal
|
||
Schuimtankvolume
|
GEEN
|
Tankmateriaal
|
Koolstofstaal
|
||
Droog poedervolume
|
GEEN
|
Stikstofcilinder
|
70L/st, in totaal 3st
|
||
Tankdikte
|
4/3/3 mm
|
Brandpomp
|
CB10/60
|
||
Brandmonitor
|
PL48
|
Kleur en logo
|
Optioneel
|
||
Standaardconfiguratie
|
Chassis, subframe, bestelwagencarrosserie, nationale standaarduitrusting, 25 eenheden nationale standaardbrandbestrijdingsuitrusting, brandpomp (CB10/80(afhankelijk van de capaciteit), brandkanon (PL48 afhankelijk van de capaciteit), brandaftakking, schuifpoort, rijverlichting, haspel, algemeen gereedschap, achterklimladder, watertank, schuimtank, poedertank, stikstofsysteem
|
3. Toepassingsscenario's en lokale aanpassing
Industriële brandbestrijding: Een groot aantal petrochemische opslag- en logistieke bedrijven is gevestigd in de vrijhandelszone van Deauville in Djibouti. Het grote watertoevoersysteem van dit voertuig kan oliebranden effectief blussen;
Brandbestrijding in de stad: Voor de smalle straten in de oude stad kunnen de mobiele poten en het op afstand bestuurbare waterkanon die met het voertuig zijn uitgerust, nauwkeurig brandbestrijding op lange afstand uitvoeren en het risico voor reddingspersoneel verminderen;
Hulp bij natuurrampen: In het droge seizoen kan het voertuig tijdelijk worden gebruikt als watervoorzieningsvoertuig om de gemeenschap te ondersteunen. Dit weerspiegelt het ontwerpconcept van 'één voertuig voor meerdere doeleinden'.
4. Potentieel voor de ontwikkeling van afgeleide modellen
Op basis van de hoge schaalbaarheid van het HOWO 8x4-chassis kunnen in de toekomst de volgende varianten worden ontwikkeld om aan de behoeften van Djibouti te voldoen:
Woestijnbrandweerwagen: uitgerust met zandbanden en luchtinlaatfilters om zich aan te passen aan de stoffige omgeving aan de rand van de Sahara;
Havenspecifiek reddingsvoertuig: geïntegreerd met offshore brandbestrijdingsmodules bij scheepsbranden of tankerlekken;
Voertuig voor militaire logistieke ondersteuning: bied ondersteunende brandbestrijdingsondersteuning aan de Amerikaanse en Franse militaire basis in Djibouti en versterk de internationale samenwerkingscapaciteiten.
5. Strategische betekenis en toekomstige vooruitzichten