Laat Een Bericht Achter
Als u geïnteresseerd bent in onze producten en meer details wilt weten, laat dan hier een bericht achter. We nemen zo snel mogelijk contact met u op.
ISUZU NPR brandweerwagen voor noodverlichting
De Isuzu NPR noodverlichtingsbrandweerwagen is gebouwd op het hoogwaardige ISUZU NPR-chassis en combineert uitstekend vermogen met milieuvriendelijke emissies. Hij heeft 190 pk en is bestand tegen alle soorten moeilijke wegen. Hij is uitgerust met een onafhankelijk stroomopwekkingssysteem en een noodverlichtingssysteem. De wagen is multi-hoek en veelzijdig inzetbaar en kan snel de reddingsroute verlichten wanneer er brand uitbreekt. De bedieningselementen van het bedieningspaneel zijn optioneel en er zijn diverse optionele configuraties beschikbaar om aan verschillende behoeften te voldoen. Deze Isuzu NPR-brandweerwagen biedt solide bescherming bij brand en toont uitstekende prestaties en flexibiliteit. De klassieke cabine van de Isuzu ELF is uitgerust met airconditioning, zodat de bestuurder en hulpverleners zich onder alle weersomstandigheden comfortabel kunnen voelen.
Vrachtwagenmodel:
PST51101YJXFWerkcapaciteit:
6tonsWielbasis:
4175mmAandrijving:
4x2Motorvermogen:
190HPMotormodel:
4HK1Opmerking:
Lighting System
Isuzu NPR noodverlichting brandweerwagen is gebouwd op het hoogwaardige ISUZU NPR-chassis, dat uitstekende prestaties combineert met milieuvriendelijke emissies. Hij heeft 190 pk en kan alle soorten moeilijke wegen trotseren. Hij is uitgerust met een onafhankelijk stroomopwekkingssysteem en een noodverlichtingssysteem. Hij is multi-hoek en veelzijdig inzetbaar en kan snel de reddingsroute verlichten bij brand. De taal van het bedieningspaneel is optioneel en er zijn diverse optionele configuraties beschikbaar om aan verschillende behoeften te voldoen. Isuzu lichte brandweerwagen Biedt solide bescherming bij brand en toont uitstekende prestaties en flexibiliteit. De klassieke cabine van de Isuzu ELF is uitgerust met airconditioning, zodat de bestuurder en hulpverleners zich onder alle weersomstandigheden comfortabel kunnen voelen.
● China's beste brandweerwagenfabriek
● Meer dan 500 werknemers, grote en geavanceerde productie
● Ontworpen volgens uw wensen
● Snelle levering. Elke bestelling is welkom.
● 24 maand kwaliteitsgarantietermijn
Specificatie:
|
Isuzu NPR Noodhulp Brand T ruck |
||
|
Algemeen |
Voertuigmerk |
Powerstar VRACHTWAGENS |
|
Chassis Model |
Isuzu NPR |
|
|
Algemene dimensie |
7300 * 2350 * 3150 mm |
|
|
GVW / Leeggewicht |
10.055 kg / 5.300 kg |
|
|
Taxi |
Cabinecapaciteit |
3 personen toegestaan |
|
Airconditioner |
Verwarming/koeling airconditioner |
|
|
Motor |
Brandstoftype |
Diesel |
|
Motormerk |
ISUZU |
|
|
Model |
4HK1 |
|
|
Stroom |
1 9 0 pk (1 39 KW) |
|
|
Verplaatsing |
5197 ml |
|
|
Emissienorm |
Euro 6 |
|
|
Chassis |
Aandrijftype |
4X 2 (links- of rechtsgestuurd) |
|
Overdragen |
6-versnellingshendels met 1 achteruit |
|
|
Wielbasis/aantal assen |
417 5 mm / 2 |
|
|
Bandenspecificatie |
235/75R17.5 |
|
|
Bandennummer |
6 banden en 1 reserveband |
|
|
Maximale snelheid |
90 km/u |
|
|
Verf |
Metaalverf |
|
|
Verlichtingssysteemtechnologie |
Lichtbrontype |
LED en andere lichtbronnen met een hoge helderheid en een laag energieverbruik |
|
Kleurtemperatuur |
＞ 2700K |
|
|
Lichtstroom |
Verlichting van de evacuatiegang ≥1,0 lx |
|
|
Trappenhuis ≥5,0 lx |
||
|
Dekking |
Midden of achter |
|
|
Robotarm met verstelbare hoek (horizontaal ±180°, verticaal ±90°) |
||
|
Multidirectionele verlichting ， T De dekkingsradius kan meer dan 100 bereiken M |
||
|
Gecentraliseerde stroomvoorziening |
Continue verlichtingstijd ≥ 90 minuten |
|
|
Bedieningspaneel |
Engels of Uw taal |
|
|
Elektrisch systeem |
Batterij |
Lithium-ijzerfosfaatbatterij |
|
Capaciteit |
90 minuten |
|
|
Beveiliging |
Brandveilig en lekvrij ontwerp |
|
|
Spanning |
Omgezet naar 220V AC via omvormer |
|
Voordeel:
[als !supportLists] 1. [endif] Chassisprestaties: betrouwbaar vermogen en hoge passeerbaarheid
♦ Motor en aandrijfsysteem ： De Isuzu 700P is uitgerust met een 4HK1-TCG61 dieselmotor (voldoet aan de emissienorm National VI), met een maximumvermogen van 139 kW (ongeveer 189 pk) en een koppel van 510 N·m. Hij heeft een stabiel vermogen en een uitstekend brandstofverbruik, en is geschikt voor langdurig, intensief gebruik. Het ontwerp met dubbele batterij garandeert een stabiele werking van elektrische apparatuur, zelfs onder extreme omstandigheden.
♦ Passabiliteitsparameters ： Uitgerust met 235/75R17.5-banden en vierwielaandrijving, is de minimale draaicirkel ≤12 meter en de doorwaaddiepte ≥800 mm, waardoor deze geschikt is voor complex terrein en zware weersomstandigheden.
[als !supportLists] 2. [endif] Aanpasbaarheid van wijzigingen: modulaire en multifunctionele integratie
♦ Structureel ontwerp ： Het chassis bestaat uit een zeer sterk frame van koolstofstaal, een anti-draaiconstructie en het ontwerp met roldeuren aan de buitenkant biedt snelle toegang tot reddingsgereedschappen. Het interieur is uitgerust met verstelbare opbergrekken van aluminiumlegering en draaibare aanhangers om de ruimte optimaal te benutten.
♦ Noodverlichtingssysteem ： Geïntegreerd met een 30kW generatorset en hijsverlichting, masthoogte ≥ 7 meter, ondersteuning voor 360° pan-tilt rotatie en draadloze afstandsbediening, dekkingsradius van meer dan 100 meter, om te voldoen aan grootschalige verlichtingsbehoeften. De lampbeschermingsgraad voldoet aan IP67 en is geschikt voor omgevingen met een hoge luchtvochtigheid en stoffige omgevingen zoals tunnels en chemische omgevingen.
♦ Uitbreidingsmogelijkheid voor meerdere taken ： Het toestel kan reddingsmateriaal meenemen, zoals hydraulische sloopgereedschappen en levensdetectoren, en gereserveerde interfaces ter ondersteuning van gezamenlijke verkenning door drones of koppeling aan afgelegen watervoorzieningssystemen.
[als !supportLists] 3. [endif] Veiligheid en intelligentie: risicobeheersing en operationele efficiëntie
♦ Veiligheidsbeschermingsontwerp : De cabine is uitgerust met een zelfbeschermend sprinklersysteem dat bij brand met hoge temperaturen automatisch voor afkoeling zorgt. Het batterijcompartiment is onafhankelijk afgesloten en voorzien van een lekvrije bak. Het vlamvertragende materiaal aan de buitenkant vermindert het risico op brand.
♦ Afstandsbediening en intelligentie : Ondersteunt een afstandsbediening met een bereik van 150 meter en schakelt binnen 5-10 seconden over naar de onbemande modus. Brandweerlieden kunnen waterslangen leggen en brandbestrijdingsoperaties uitvoeren zonder de brandhaard te naderen, waardoor het risico op schade door hittestraling aanzienlijk wordt verminderd. Het ingebouwde intelligente besturingssysteem integreert functies voor zelfdetectie van storingen, aanpassing van het lichtvermogen en bewaking op afstand.
IsuzuGIGABrandweerauto met noodverlichting, gebouwd op het hoogwaardige ISUZUGIGAchassis, combineert uitstekende kracht en milieuvriendelijke emissies. Hij heeft380pk en kan alle soorten moeilijke wegen aan. Hij is uitgerust met een onafhankelijk stroomgeneratiesysteem en een noodverlichtingssysteem. Hij is multi-hoekig en allround, en kan snel de verlichting van de reddingsweg bereiken bij brand. De taal van het bedieningspaneel is optioneel, en er zijn diverse optionele configuraties beschikbaar om aan verschillende behoeften te voldoen. Deze IsuzuGIGAbrandweerauto met noodverlichting biedt solide bescherming bij brandgevaar en toont uitstekende prestaties en flexibiliteit. De IsuzuGIGAklassieke cabine is uitgerust met airconditioning om ervoor te zorgen dat de chauffeur en het noodpersoneel comfortabel kunnen blijven bij alle weersomstandigheden.
Details
De ISUZU GIGA anti-oproer waterkanonwagen is gebouwd op het ISUZU GIGA 6X4 zware chassis en is uitgerust met hoogdruk oproerbestrijding waterkanonnen, een zelfbeschermingssysteem, een traangas verspreidingssysteem, waarschuwingssystemen en meer. Dit voertuig integreert uitgebreide oproerbestrijding en zelfbeschermingsfuncties, waardoor het de voorkeursuitrusting is voor het onderdrukken van massale incidenten zonder blijvende schade te veroorzaken.
Details
De HOWO SITARK 4×2 brandweerwagen is een professioneel reddingsvoertuig met geïntegreerde kraan, sleepfunctie, verlichting en andere functies. Gebouwd op een speciaal SINOTRUK chassis, wordt hij aangedreven door een 330 pk dieselmotor met een topsnelheid van 95 km/u. Belangrijkste kenmerken zijn onder andere een Palfinger knikarmkraan met een hefvermogen van 6,79 ton, een elektrische lier met een trekkracht van 70 kN, een 4 kW hefverlichtingssysteem en een 11,5 kVA generator aan boord. Met afmetingen van 8730 x 2500 x 3550 mm, een brutogewicht van 20 ton en een wielbasis van 4500 mm, combineert het voertuig mobiliteit met stabiliteit, waardoor het ideaal is voor complexe reddingsscenario's zoals verkeersongevallen en ingestorte gebouwen. Het voertuig dient als de primaire reddingsuitrusting van een moderne brandweer.
Details
Brandweerwagens voor snelle interventie, gebruikt door politie en hulpdiensten, zijn gespecialiseerde voertuigen die zijn ontworpen voor snelle interventie bij brandincidenten, met name in stedelijke of besloten omgevingen. Deze wagens zijn voorzien van geavanceerde stabilisatiesystemen voor veilig gebruik op oneffen terrein. Hun modulaire ontwerp maakt maatwerk mogelijk, inclusief compartimenten voor reddingsgereedschap, EHBO-koffers en opslag van gevaarlijke stoffen.
Details
De Mercedes-Benz Rescue Pumper Tanker is een noodhulpvoertuig dat is ontworpen om complexe brandbestrijdings- en reddingsscenario's nauwkeurig uit te voeren. Het pompsysteem met hoge capaciteit zorgt voor een snelle wateroverdracht met een snelheid van meer dan 2500 gallons per minuut, wat langdurige brandbestrijding mogelijk maakt in gebieden zonder brandkraaninfrastructuur. De geïntegreerde watertank heeft doorgaans een inhoud van 1.000-3.000 gallons, aangevuld met schuimmengsystemen voor het bestrijden van branden met ontvlambare vloeistoffen.
Details
De PT5180GXF zware brandweerwagen is omgebouwd op basis van een Sinotruk HOWO 4x2 model 6-wieler type II vrachtwagenchassis. Het gehele reddingsvoertuig bestaat uit twee delen: de bemanningscabine en de bovenbouw van de brandweerwagen. De bemanningscabine is een dubbele rij cabine, die plaats biedt aan 2+4 personen, met aan de achterzijde ademluchttoestellen. De achterwand is voorzien van een aluminium carrosserie, die is uitgerust met allerlei brandbestrijdingsuitrusting. De wagen is tevens uitgerust met een generator en een verlichtingsvoorziening voor hijsen op grote hoogte. Aan de achterzijde is de wagen voorzien van een opvouwbare giekkraan. De HOWO brandweerwagen kan breed worden ingezet bij brandweerkorpsen, fabrieken, mijnen, gemeenschappen, havens en andere locaties om grote oliebranden en algemene materiaalbranden te bestrijden.
Details
Brandweer- en reddingsvoertuig HOWO TX350 4x2 met klapkraan, is aangepast op basis van het chassis van de brandweerwagen HOWO TX350 4x2, 2+4 zitplaatsen, wielbasis 4600 mm, SINOTRUK MC07H.35-60 motor, 350 pk, Euro VI 7.36L emissie, SINOTRUK 8-versnellingsbak, de voorste laadbak van het voertuig is uitgerust met een mobiele brandweerverlichtingsinrichting, waarmee de hef- en daallichten op de bovenkant van de brandweerwagen kunnen worden bediend en de spanning en stroomfrequentie van de generator kunnen worden bewaakt. Het voertuig beschikt over een interface voor stroomtoevoer/-uitvoer, een interface voor handbediening, een noodrem, een synchrone generatorset, een SmartGen-generatorsetcontroller, een driefase-stroomonderbrekerschakelaar, een lampje voor de schakelaar van de eenfase-stroomonderbreker, een ZFDQ02 automatisch scheidingslaad- en opblaasapparaat en een T-CHENG SQ5ZA2 5-tons opvouwbare kraan aan de achterzijde van het voertuig, uitgerust met stempels, bedieningshendels aan de linker- en rechterkant, enz.
Details
De HOWO SITARK 4×2 zware brandweerwagen is een professionele, multifunctionele nooduitrusting, gebouwd op een SINOTRUK SITRAK-chassis. Aangedreven door een 350 pk dieselmotor, is hij uitgerust met een XCMG SQZ105D hydraulische kraan (maximaal hefvermogen van 5 ton) en een Amerikaanse N16800XF elektrische lier (70 kN trekkracht), geïntegreerd met een 4 kW hefverlichtingssysteem en een 12 kW generator. De dubbele cabine biedt plaats aan 6 bemanningsleden, met een wielbasis van 4500 mm en een GVW van 20 ton, geschikt voor diverse reddingsscenario's, waaronder verkeersongevallen en ingestorte gebouwen. Dankzij zijn betrouwbare prestaties en professionele configuratie is de HOWO brandweerwagen een onmisbaar onderdeel geworden van moderne brandbestrijdingsoperaties.
Details
IPv6 Network ondersteund
Nederlands
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
