
IsuzuGIGABrandweerauto met noodverlichting, gebouwd op het hoogwaardige ISUZUGIGAchassis, combineert uitstekende kracht en milieuvriendelijke emissies. Hij heeft380pk en kan alle soorten moeilijke wegen aan. Hij is uitgerust met een onafhankelijk stroomgeneratiesysteem en een noodverlichtingssysteem. Hij is multi-hoekig en allround, en kan snel de verlichting van de reddingsweg bereiken bij brand. De taal van het bedieningspaneel is optioneel, en er zijn diverse optionele configuraties beschikbaar om aan verschillende behoeften te voldoen. Deze IsuzuGIGAbrandweerauto met noodverlichting biedt solide bescherming bij brandgevaar en toont uitstekende prestaties en flexibiliteit. De IsuzuGIGAklassieke cabine is uitgerust met airconditioning om ervoor te zorgen dat de chauffeur en het noodpersoneel comfortabel kunnen blijven bij alle weersomstandigheden.
Vrachtwagenmodel:
PST52501YJXFWerkcapaciteit:
10tonsWielbasis:
4600mmAandrijving:
4x2Motorvermogen:
380HPMotormodel:
6UZ1Opmerking:
Lighting SystemIsuzuGIGABrandbluswagen met noodverlichting, gebouwd op het hoogwaardige ISUZUGIGAchassis, combineert uitstekende kracht en milieuvriendelijke emissies. Hij heeft380paardenkrachten en kan alle soorten moeilijke wegen aan. Hij is uitgerust met een onafhankelijk stroomopwekkingssysteem en een noodverlichtingssysteem. Hij is multi-hoekig en allround, en kan snel de verlichting van de reddingsweg bereiken bij een brand. De besturingstaal is optioneel, en er is een verscheidenheid aan optionele configuraties beschikbaar om aan verschillende behoeften te voldoen. Deze IsuzuGIGAbrandweer reddingsverlichtingswagen biedt solide bescherming bij brandnoodgevallen en toont buitengewone prestaties en flexibiliteit. De IsuzuGIGAklassieke cabine is uitgerust met airconditioning om ervoor te zorgen dat de chauffeur en het noodpersoneel comfortabel kunnen blijven bij alle weersomstandigheden.
â
Beste Chinese fabriek voor brandnoodwagens â
Meer dan 500 werknemers, grote en geavanceerde productieâ Ontworpen volgens uw eisen
â Snelle levering, elke bestelling is welkom
â
24maanden kwaliteitsgarantieSpecificatie:
Isuzu
GIGA
Noodhulp Brandweer
T
ruckAlgemeenMerkPowerstarTRUCKSChassisModel |
||
IsuzuGIGA |
Totale afmetingen86 |
00 * 25 |
50 * 3150 mm |
GVW / Eigen gewicht25 |
|
,600 |
kg /12,300kgCabineCabine Capaciteit3 personen toegestaanAirconditioning |
|
Verwarmings-/koelaircoMotor |
BrandstoftypeDieselMerkISUZUModel6UZ1Vermogen |
|
380 PK |
(279kW)Cilinderinhoud |
9.839LEmissienorm |
Euro6 |
ChassisAandrijving |
|
4X2 |
Transmissie12 |
-versnellingshendels met2 |
achteruitWielbasis/Aantal assen |
4 |
|
600 |
mm / 2 |
|
Bandspecificatie2 |
95/80R |
|
22.5 |
Aantal banden |
|
6 banden en 1 reservebandMax. snelheid |
90 km/uLak |
|
Metallic lakVerlichtingstechnologie |
Lichtbron typeLED en andere hoogwaardige, laag energieverbruikende lichtbronnen |
Kleurtemperatuurï¼2700K |
Lichtstroom Verlichtingssterkte evacuatieroute ≥1. |
5 lxTrappenhuis ≥6.0 lx |
|
Dekking Centraal of achter |
Verstelbare hoek robotarm (horizontaal ±180°, verticaal ±90°)Multi-directionele verlichtingï¼ |
|
de dekking radius kan meer dan 100 |
mGecentraliseerde voedingContinue verlichtingsduur ≥ 90 minutenControlepaneelEngels of Uw taalElektrisch systeemBatterij |
|
Lithium ijzer fosfaat batterijCapaciteit |
100 minuten |
|
VeiligheidBrandveilig en lekdicht ontwerp |
VoltageOmgezet naar 220V AC via omvormer |
|
Voordelen:1. |
Chassis prestaties: betrouwbaar vermogen en hoge doorlaatbaarheidMotor en voedingssysteem |
|
ï¼ |
De Isuzu |
GIGA chassis |
is uitgerust met een |
6UZ1-TCG61 dieselmotor (Nationale VI emissienorm), met een maximaal vermogen van |
|
279 |
kW (ongeveer380pk) en een koppel van 510N·m. Hij heeft een stabiele vermogensafgifte en een uitstekend brandstofverbruik, en is geschikt voor langdurige, intensieve operaties. Het ontwerp met dubbele accu's zorgt voor de stabiele werking van elektrische apparatuur onder extreme omstandigheden. |
|
Doorlaatbaarheid parametersï¼Uitgerust met 2 |
||
9 |
5/ |
|
80 |
||
R22.5 banden enhoge kwaliteit rijmogelijkheden, de minimale draaicirkel is ≤1 |
||
3 |
meter, en de doorwaaddiepte is ≥ |
|
900 mm, wat kan aanpassen aan complex terrein en zware weersomstandigheden. |
2.Aanpassingsvermogen modificatie: modulaire en multifunctionele integratie |
|
Structureel ontwerp |
ï¼ |
Het chassis maakt gebruik van een hoogwaardig carbon stalen frame, een anti-torsie boxstructuur, en het externe rolluik ontwerp vergemakkelijkt snelle toegang tot reddingsgereedschap; het interieur is uitgerust met verstelbare aluminium opslagrekken en draaibare aanhangwagens om de ruimtebenutting te optimaliseren. |
Noodverlichtingssysteem |
ï¼Geïntegreerd met 30kW aggregaat en hijslichten, mast hoogte ≥ 7 meter, ondersteunt 360° pan-tilt rotatie en draadloze afstandsbediening, bereik meer dan 100 meter, om te voldoen aan grootschalige verlichtingsbehoeften. De lamp beschermingsgraad bereikt IP67, geschikt voor omgevingen met hoge luchtvochtigheid en stof zoals tunnels en chemische gebieden. |
|
Multi-task uitbreidingsmogelijkheid |
ï¼ |
|
Het kan reddingsuitrusting zoals hydraulische sloopgereedschappen en levendetectoren dragen, en gereserveerde interfaces om drone collaboratieve verkenning of remote watertoevoersysteemkoppeling te ondersteunen. |
3. |
Veiligheid en intelligentie: risicobeheersing en operationele efficiëntie
Veiligheidsontwerp
:De cabine is uitgerust met een zelfbeschermend sproeisysteem, dat automatisch kan afkoelen in hoge temperatuur brandscènes; het accuvak is onafhankelijk afgesloten en uitgerust met een lekbak, en de vlamvertragende materiaalomhulsel vermindert het risico op brand.
Afstandsbediening en intelligentie:Ondersteunt 150 meter afstandsbedieningsfunctie, en schakelt in 5-10 seconden over naar onbemande modus. Brandweerlieden kunnen het leggen van waterslangen en bluswerkzaamheden voltooien zonder de brandhaard te naderen, waardoor het risico op schade door warmtestraling aanzienlijk wordt verminderd. Het intelligente boordsysteem integreert zelfdiagnose van storingen, aanpassing van verlichtingsvermogen en functies voor externe bewaking.GIGA chassis is equipped with a6UZ1-TCG61 diesel engine (National VI emission standard), with a maximum power of279kW (about380 horsepower) and a torque of 510N·m. It has stable power output and excellent fuel economy, and is suitable for long-term high-intensity operations. The dual-battery design ensures the stable operation of electrical equipment under extreme conditions.
Passability parametersï¼Equipped with 295/80R22.5 tires andhigh quality drive capability, the minimum turning radius is ≤13 meters, and the wading depth is ≥900mm, which can adapt to complex terrain and severe weather conditions.
2.Modification adaptability: modular and multifunctional integration
Structural designï¼The chassis adopts a high-strength carbon steel frame, anti-twisting box structure, and the external rolling door design facilitates quick access to rescue tools; the interior is equipped with adjustable aluminum alloy storage racks and rotating trailers to optimize space utilization.
Emergency lighting systemï¼Integrated with 30kW generator set and lifting lighting, mast height ≥ 7 meters, support 360° pan-tilt rotation and wireless remote control, coverage radius over 100 meters, to meet large-scale lighting needs. The lamp protection level reaches IP67, suitable for high humidity and dusty environments such as tunnels and chemical areas.
Multi-task expansion capabilityï¼It can carry rescue equipment such as hydraulic demolition tool sets and life detectors, and reserved interfaces to support drone collaborative reconnaissance or remote water supply system linkage.
3.Safety and intelligence: risk control and operational efficiency
Safety protection design:The cab is equipped with a self-protection sprinkler system, which can automatically cool down in high-temperature fire scenes; the battery compartment is independently sealed and equipped with a leak-proof tray, and the flame-retardant material shell reduces the risk of fire.
Remote control and intelligence:Supports 150-meter remote control driving function, and switches to unmanned mode in 5-10 seconds. Firefighters can complete the laying of water hoses and firefighting operations without approaching the fire source, significantly reducing the risk of heat radiation damage. The on-board intelligent control system integrates fault self-detection, lighting power adjustment and remote monitoring functions.