
De PT5180GXF zware brandweerwagen is omgebouwd op basis van een Sinotruk HOWO 4x2 model 6-wieler type II vrachtwagenchassis. Het gehele reddingsvoertuig bestaat uit twee delen: de bemanningscabine en de bovenbouw van de brandweerwagen. De bemanningscabine is een dubbele rij cabine, die plaats biedt aan 2+4 personen, met aan de achterzijde ademluchttoestellen. De achterwand is voorzien van een aluminium carrosserie, die is uitgerust met allerlei brandbestrijdingsuitrusting. De wagen is tevens uitgerust met een generator en een verlichtingsvoorziening voor hijsen op grote hoogte. Aan de achterzijde is de wagen voorzien van een opvouwbare giekkraan. De HOWO brandweerwagen kan breed worden ingezet bij brandweerkorpsen, fabrieken, mijnen, gemeenschappen, havens en andere locaties om grote oliebranden en algemene materiaalbranden te bestrijden.
Vrachtwagenmodel:
PT5180GXFTankstructuur:
Aluminum Alloy StructureWerkcapaciteit:
5000kg XCMG SQZ105D folding craneWielbasis:
4600 mmAandrijving:
4×2 All TerrainMotorvermogen:
300 HPMotormodel:
WP10.300E22Bluspomp:
OptionalBrandmonitor:
OptionalOpmerking:
Optional Palfinger or HIAB folding craneSinotruk HOWO 4×2 noodhulp brandweerwagen is een multifunctioneel speciaal voertuig, ontworpen en geproduceerd voor complexe reddingswerkzaamheden over de hele wereld. HOWO brandweer reddingswagen neemt het chassis van SINOTRUK over en combineert het productieproces met de Duitse MAN-technologie, die meerdere functies heeft, zoals efficiënte noodredding, brandbestrijding, verlichting op grote hoogte en reddingsoperaties.
De
HOWO 6-wieler noodhulp brandweerwagen
is gebouwd op het Sinotruk HOWO type II vrachtwagenchassis, oorspronkelijk 4x2 rijmodel met wielbasis 4600 mm, het bruto voertuiggewicht van de vrachtwagen is 18 ton,
Howo brandweervoertuig
Biedt plaats aan 6 passagiers, inclusief de bestuurder, met 2 op de eerste rij en 4 op de tweede rij. De 4 achterste stoelen zijn van het type SCBA, speciaal voor luchtvoertuigen. Standaard zware tubeless voertuigen met 12.00R20 banden en 6+1 units, voorzien van een WP10.300E22 dieselmotor met 220 kW/300 pk, en voldoet aan de Euro 3-emissienormen om te voldoen aan de eisen van de Afrikaanse en Aziatische markt. Het HOWO-chassis, gemonteerd op een brandweerwagen, is gemaakt van hoogwaardig staal en een aluminiumlegering, met een goede stabiliteit en duurzaamheid, en is bestand tegen efficiënte wendbaarheid in complex terrein.
● 24 maanden garantie op de tijd
● CKD, SKD-onderdelenservice, containervervoer, vracht besparen
● OEM-service op maat, bedruk uw bedrijfslogo
● China's beste Isuzu brandweerwagenfabriek
● Meer dan 30 jaar professionele ervaring als fabrikant.
● Ontworpen volgens uw wensen
● Wij kunnen u een goede aftersales-service bieden
[als gte mso 9]>
HOWO fire department rescue truck | ||
General | Vehicle Brand | POWERSTAR |
Chassis Brand | Sinotruk HOWO with MAN technology | |
Overall Dimension | 9135x2500x3600mm | |
GVW/Curb Weight | 18000/14150kg | |
Front/rear track | 2022/1830mm | |
Approach/departure angle | 14/10 (°) | |
Front/rear suspension | 1500/2640mm | |
Bladveer | 10/9+6 | |
Taxi | Cabinestoel | 2+4 SCBA-stoelen |
Airconditioner | optioneel | |
Chassis | Aandrijftype | 4x2 |
Overdragen | Handmatig | |
Wielbasis | 4600 | |
Bandenspecificatie | 12.00R20 | |
Bandennummer | 6+1 | |
Maximale snelheid | 95 km/u | |
Verf | Rood of zoals gevraagd | |
Motor | Brandstoftype | diesel |
Engie-model | WP10.300E22 | |
Stroom | 220 kW/300 PK | |
Verplaatsing | 9726cc | |
Emissienorm | Euro 2/3 | |
Bovenbouw | Lier aan de voorzijde, hydraulische hijskraan aan de achterzijde | |
Op- en neerwaarts verlichtingssysteem | Hoofdlicht | 4x1000W Yuntai DC12V |
Elektrische bedieningskast | AC 380V bekabelde bediening | |
Hydraulische hefkraan | Maximale laadcapaciteit | 5000 kg |
Maximale hefhoogte | 7,4m | |
Maximale steunpootafstand | 3540 mm | |
Lier met voorwielaandrijving | Capaciteit voorlier | 3629 kg |
Snelheid | 5,6 m/min | |
Spanning | 24VDC 240A | |
Generator | Generator | HONDA 380V, 10kV/A |
Optioneel | Kleur voor optioneel, LHD en RHD voor optioneel, 4x4 all terrain voor optioneel, Airco voor optioneel |
Het HOWO brandweervoertuig integreert op maat gemaakte speciale reddingsuitrusting:
Tractiesysteem: De voorzijde van het HOWO brandweervoertuig is uitgerust met een American Champion tractielier, model N16800XF, met een maximale trekkracht van 75 kN, een werkhoek van 8° omhoog en omlaag en 5° naar links en rechts. De staalkabel heeft een lengte van 38 m en een diameter van 13 mm (φ13 mm), waardoor hij geschikt is voor complex terrein zoals modderig en glooiend terrein. Hieronder vindt u details en voordelen:
De HOWO brandweerwagen De aan de voorzijde gemonteerde sleeplier kan worden gevoed door 12V of 24V DC. Het reductiemechanisme maakt gebruik van een eerste-traps stertandwielreductie met klein tandverschil en een eerste-traps planetaire tandwielreductie. De reductieverhouding bedraagt 430:1. De interne tanden van de reductor worden vervaardigd met behulp van een speciale formule voor poedermetallurgietechnologie met hoge drukvorming. De belangrijke krachtoverbrengingsonderdelen worden gemaakt van speciale materialen en verwerkingstechnologie, waardoor ze een hogere sterkte en draagvermogen hebben. Er zijn baanbrekende verbeteringen op veel vlakken, zoals de koppeling, de rem en het uiterlijk. De nominale trekkracht is 7600 kg.
Het is ten strengste verboden om de Champion N16800XF sleeplier te gebruiken voor hijsen of bemannen. Laat niet langer dan één minuut onafgebroken werken onder volle belasting om doorbranden van de motor te voorkomen. Laat de motor bij oververhitting afkoelen voordat u verdergaat met de werkzaamheden. Het wordt aanbevolen om een beweegbare katrol te gebruiken wanneer de belasting 60% van de nominale spanning overschrijdt.
Het beschikt over een koppeling om het touw handmatig los te maken;
Het heeft een betrouwbaar remsysteem;
Deze wordt aangedreven door een seriemotor;
Het speciaal ontworpen mechanisme voor snelheidsreductie met kleine tanden is geschikt voor zware werkzaamheden;
Het ziet er mooi uit en is eenvoudig te installeren.
Trekvermogen: | 16800 pond (7938 kg) |
Motor: | 5,4 kW/7,1 pk (12 V); 6,0 kW/7,9 pk (24 V) |
Reductieverhouding: | 430:1 |
Maat staalkabel: | Φ15/32"*87' (Φ12mm*26,5m) |
Rolmaat: | Φ3,5"*8,6" (Φ89mm*219mm) |
Algemene afmetingen: | 24,4"*8,4"*11,4" (620 mm*214 mm*290 mm) |
Installatieafmetingen: | 10"*4,5" (254 mm*114,3 mm) |
Kure-gewicht: | 67 kg |
Hefsysteem: De achterkant van het HOWO noodhulpvoertuig is uitgerust met een hydraulische opvouwbare giek SQZ105 van het Chinese topmerk XCMG met een maximaal hefvermogen van 5 ton en ondersteunt volledige rotatie, wat geschikt is voor reddingen op grote hoogte en het heffen van materiaal.
De nieuwe generatie kleine en lichte 5T kniklaadkraan van XCMG, model SQZ105, heeft een maximaal hefmoment van 105 kN·m, een maximaal werkbereik van 8,3 m en een rotatiehoek van 420°. De operationele veiligheid is aanzienlijk verbeterd dankzij de alarminstallatie. Geneste stabilisatorverlengingen verkleinen de installatieruimte en verlagen het gewicht. Het geoptimaliseerde ontwerp van de gehele unit maakt de kraan mooi en compact. De kraan wordt veel gebruikt in transport, civiele techniek, elektriciteit, veldwerk, luchthavens, havens, enz. en kan ook worden gebruikt voor het vervoer van goederen over lange afstanden. Na installatie van extra apparatuur kan de kraan ook worden gebruikt voor brugonderhoud, hoogspanningsbedrading en inspectiewerkzaamheden.
1. Waarschuwingssysteem: tijdens het gebruik van de laadkraan blijft het waarschuwingslampje op de poot branden om mensen en voertuigen in de buurt te waarschuwen. Voorkom ongevallen en zorg voor veiligheid.
2. Stabilisatorverlenging: de enkelvoudige, in elkaar passende constructie zorgt niet alleen voor een grotere beenspanwijdte, maar vermindert ook de installatieruimte en het kraangewicht.
3. Nivelleringsmechanisme van de uitschuifcilinder: dit mechanisme kan het niveau van de uitschuifcilinder regelen en voorkomt dat de cilinder niet parallel loopt aan de giek. Dit kan het gevolg zijn van bewerkingsfouten van de giek of vervorming van de constructie na langdurig gebruik. Tevens wordt het uiterlijk van het product verbeterd en wordt de spanning op de cilinder verminderd.
4. Grote hoekrotatie van de rekcilinder: rotatie van de rekcilinder, gemakkelijk te repareren en te onderhouden, zuiniger en praktischer, de rotatiehoek kan oplopen tot 420°.
Verlichtings- en energiesysteem: Uitgerust met een hefverlichtingsset (vermogen 4×1000W) bedraagt het nachtbereik 7,6 meter hoogte en is uitgerust met een 10KW-generatorset voor 220V en 380V HONDA SHT11500, die een dubbele stroomvoorziening van stadsstroom en eigen opwekking ondersteunt om de continue werking van reddingsmateriaal te garanderen.
MODEL | SHT11500(HA) |
Generatorset | |
Nominaal vermogen | 10 kVA |
Maximaal vermogen | 11,5 kVA |
Spanning | 220/380V |
Vermogensfactor | 0,8 |
Frequentie | 50 Hz |
Elektronische golfvorm | Sinusgolf |
Excitatiemodus | Digitale frequentieomzetting |
Spanningsregeling | ±1% |
AC-uitgang | 2 stopcontacten / klemmen |
Rechte stroming | zonder |
Motor | |
Motormodel | GX630-HONDA |
Soorten | Viertakt luchtgekoelde OHV benzinemotor |
Paardenkracht | 21 pk |
Ontstekingssysteem | Transistorontsteking TCI |
Motortoerental | 3000 tpm |
Oliewaarschuwingssysteem | met |
Olie-inhoud (L) | 1.6 |
Brandstofverbruik | 5,4 l/uur (volle belading) |
Startmethode | Elektrische start |
Lawaai | 74 dB |
Ander | |
Brandstoftankcapaciteit | 38L |
Beschermingsapparaat | met |
Brandstofmeter | met |
Stroomindicator | met |
Voltmeter | met |
Timer | met |
Continue werktijd | 8 uur |
Afmetingen (L*B*H) | 924*665*636/804 (wielen) |
Gewicht | 165 kg |
Multifunctionele opslag- en brandbestrijdingsmiddelen:
De carrosserie van de Sinotruk HOWO 4x2 brandweerwagen is uitgerust met een modulaire opbergkist voor sloopgereedschap, detectiegereedschap en beschermingsmateriaal. Sommige modellen kunnen worden uitgerust met hogedrukspuiten, schuimblussystemen en automatische brandblussers met brandblusfuncties. Hieronder ziet u een gedetailleerde weergave van de POWERSTAR brandweerwagens:
[als gte mso 9]>
NEE.
NAAM
MODEL
AANTAL
1
Waterschuim gecombineerd kanon
PL48 Gemonteerd op de bovenkant van een vrachtwagen.
1 set
2
DC-schakelaar waterpistool
QZG3.5/7.5-65
2 stuks
3
Luchtschuim-brandgeweer
QP4/0.7Z-65 (waterbrandweerwagen zonder)
1 stuk
4
Wateraanzuigbuis
DN125mmx4m
2 stuks
5
Brandslang
Brandslang DN65mm (20m) (
John Morris connector voor optionele
)
4 stuks
6
Brandslang
Brandslang DN80mm (20m) (
John Morris connector voor optionele
)
2 stuks
7
Waterfilter
FLF DN125mm
1 stuk
8
Tweewegverdeler
PFT80/65X2
1 stuk
9
Siamees
PFT125/65X2
1 stuk
10
Slangadapter
KJ65/80
1 stuk
11
FP470
4 stuks
12
Slangbrug
DN60mm, houten type
2 stuks
13
Slanghouder
4 stuks
14
Grondbrandkraansleutel
QT-DS, DN400mm
1 stuk
15
Ondergrondse brandkraansleutel
QT-DX, DN860mm
1 stuk
16
Zuigbuissleutel
FS125
2 stuks
17
Droogpoeder brandblusser
MFZ-type, 3 KG
1 stuk
18
Brandschaar
GP5208
2 stuks
19
Brandbijl
DN400mm / DN810mm
2 stuks
20
Schep
DN1050mm
1 stuk
21
Vuurijzeren kraag
DN1060mm
1 stuk
22
Hamerhouweel
Houten type, QTR DN830
1 stuk
23
Branddeken
1,5m*1,5m
4 stuks
24
Medische EHBO-doos
Bevat noodzakelijke medicijnen
4 sets
25
Draagbare draadloze radioapparatuur
10W, 20 km werkbereik
6 sets
26
Volledig brandweerpak
Met 7 sets brandweerlaarzen, helmen en handschoenen
(Maat: Medium en Large optioneel)
7 sets
27
Ladder van aluminiumlegering
6 meter
1 set
Slangdeken
Het Sinotruk HOWO 4x2 noodhulpvoertuig wordt veel gebruikt bij reddingsacties in steden, bij natuurrampen en bij industriële ongevallen. Het is met name geschikt voor complexe omgevingen zoals bergen en water. De Howo brandweerwagen heeft een hoge begaanbaarheid en een stabiel hydraulisch systeem, waardoor hij snel kan reageren op noodsituaties zoals modderstromen en aardbevingen. Bovendien ondersteunt het intelligente besturingssysteem de nauwkeurige bediening van apparatuur, zoals de aan de voorzijde gemonteerde N16800FX sleeplier en de aan de achterzijde gemonteerde XCMG SQZ105 giekkraan, om de reddingsefficiëntie te verbeteren. Sommige modellen zijn ook uitgerust met een helikopterlandingsgestel om de mogelijkheden voor gezamenlijke luchtredding uit te breiden. Dankzij het modulaire ontwerp van de POWERSTAR Engineer Department kunnen gebruikers apparatuur selecteren op basis van hun behoeften, voor meervoudig gebruik en om te voldoen aan de uiteenlopende behoeften van brandweerkorpsen en professionele reddingsteams.