HOWO SITARK zware reddingsbrandweerwagen

IsuzuGIGABrandweerauto met noodverlichting, gebouwd op het hoogwaardige ISUZUGIGAchassis, combineert uitstekende kracht en milieuvriendelijke emissies. Hij heeft380pk en kan alle soorten moeilijke wegen aan. Hij is uitgerust met een onafhankelijk stroomgeneratiesysteem en een noodverlichtingssysteem. Hij is multi-hoekig en allround, en kan snel de verlichting van de reddingsweg bereiken bij brand. De taal van het bedieningspaneel is optioneel, en er zijn diverse optionele configuraties beschikbaar om aan verschillende behoeften te voldoen. Deze IsuzuGIGAbrandweerauto met noodverlichting biedt solide bescherming bij brandgevaar en toont uitstekende prestaties en flexibiliteit. De IsuzuGIGAklassieke cabine is uitgerust met airconditioning om ervoor te zorgen dat de chauffeur en het noodpersoneel comfortabel kunnen blijven bij alle weersomstandigheden.

De ISUZU GIGA anti-oproer waterkanonwagen is gebouwd op het ISUZU GIGA 6X4 zware chassis en is uitgerust met hoogdruk oproerbestrijding waterkanonnen, een zelfbeschermingssysteem, een traangas verspreidingssysteem, waarschuwingssystemen en meer. Dit voertuig integreert uitgebreide oproerbestrijding en zelfbeschermingsfuncties, waardoor het de voorkeursuitrusting is voor het onderdrukken van massale incidenten zonder blijvende schade te veroorzaken.

De HOWO SITARK 4×2 brandweerwagen is een professioneel reddingsvoertuig met geïntegreerde kraan, sleepfunctie, verlichting en andere functies. Gebouwd op een speciaal SINOTRUK chassis, wordt hij aangedreven door een 330 pk dieselmotor met een topsnelheid van 95 km/u. Belangrijkste kenmerken zijn onder andere een Palfinger knikarmkraan met een hefvermogen van 6,79 ton, een elektrische lier met een trekkracht van 70 kN, een 4 kW hefverlichtingssysteem en een 11,5 kVA generator aan boord. Met afmetingen van 8730 x 2500 x 3550 mm, een brutogewicht van 20 ton en een wielbasis van 4500 mm, combineert het voertuig mobiliteit met stabiliteit, waardoor het ideaal is voor complexe reddingsscenario's zoals verkeersongevallen en ingestorte gebouwen. Het voertuig dient als de primaire reddingsuitrusting van een moderne brandweer.

De Isuzu NPR noodverlichtingsbrandweerwagen is gebouwd op het hoogwaardige ISUZU NPR-chassis en combineert uitstekend vermogen met milieuvriendelijke emissies. Hij heeft 190 pk en is bestand tegen alle soorten moeilijke wegen. Hij is uitgerust met een onafhankelijk stroomopwekkingssysteem en een noodverlichtingssysteem. De wagen is multi-hoek en veelzijdig inzetbaar en kan snel de reddingsroute verlichten wanneer er brand uitbreekt. De bedieningselementen van het bedieningspaneel zijn optioneel en er zijn diverse optionele configuraties beschikbaar om aan verschillende behoeften te voldoen. Deze Isuzu NPR-brandweerwagen biedt solide bescherming bij brand en toont uitstekende prestaties en flexibiliteit. De klassieke cabine van de Isuzu ELF is uitgerust met airconditioning, zodat de bestuurder en hulpverleners zich onder alle weersomstandigheden comfortabel kunnen voelen.

Brandweerwagens voor snelle interventie, gebruikt door politie en hulpdiensten, zijn gespecialiseerde voertuigen die zijn ontworpen voor snelle interventie bij brandincidenten, met name in stedelijke of besloten omgevingen. Deze wagens zijn voorzien van geavanceerde stabilisatiesystemen voor veilig gebruik op oneffen terrein. Hun modulaire ontwerp maakt maatwerk mogelijk, inclusief compartimenten voor reddingsgereedschap, EHBO-koffers en opslag van gevaarlijke stoffen.

De Mercedes-Benz Rescue Pumper Tanker is een noodhulpvoertuig dat is ontworpen om complexe brandbestrijdings- en reddingsscenario's nauwkeurig uit te voeren. Het pompsysteem met hoge capaciteit zorgt voor een snelle wateroverdracht met een snelheid van meer dan 2500 gallons per minuut, wat langdurige brandbestrijding mogelijk maakt in gebieden zonder brandkraaninfrastructuur. De geïntegreerde watertank heeft doorgaans een inhoud van 1.000-3.000 gallons, aangevuld met schuimmengsystemen voor het bestrijden van branden met ontvlambare vloeistoffen.

De PT5180GXF zware brandweerwagen is omgebouwd op basis van een Sinotruk HOWO 4x2 model 6-wieler type II vrachtwagenchassis. Het gehele reddingsvoertuig bestaat uit twee delen: de bemanningscabine en de bovenbouw van de brandweerwagen. De bemanningscabine is een dubbele rij cabine, die plaats biedt aan 2+4 personen, met aan de achterzijde ademluchttoestellen. De achterwand is voorzien van een aluminium carrosserie, die is uitgerust met allerlei brandbestrijdingsuitrusting. De wagen is tevens uitgerust met een generator en een verlichtingsvoorziening voor hijsen op grote hoogte. Aan de achterzijde is de wagen voorzien van een opvouwbare giekkraan. De HOWO brandweerwagen kan breed worden ingezet bij brandweerkorpsen, fabrieken, mijnen, gemeenschappen, havens en andere locaties om grote oliebranden en algemene materiaalbranden te bestrijden.

Brandweer- en reddingsvoertuig HOWO TX350 4x2 met klapkraan, is aangepast op basis van het chassis van de brandweerwagen HOWO TX350 4x2, 2+4 zitplaatsen, wielbasis 4600 mm, SINOTRUK MC07H.35-60 motor, 350 pk, Euro VI 7.36L emissie, SINOTRUK 8-versnellingsbak, de voorste laadbak van het voertuig is uitgerust met een mobiele brandweerverlichtingsinrichting, waarmee de hef- en daallichten op de bovenkant van de brandweerwagen kunnen worden bediend en de spanning en stroomfrequentie van de generator kunnen worden bewaakt. Het voertuig beschikt over een interface voor stroomtoevoer/-uitvoer, een interface voor handbediening, een noodrem, een synchrone generatorset, een SmartGen-generatorsetcontroller, een driefase-stroomonderbrekerschakelaar, een lampje voor de schakelaar van de eenfase-stroomonderbreker, een ZFDQ02 automatisch scheidingslaad- en opblaasapparaat en een T-CHENG SQ5ZA2 5-tons opvouwbare kraan aan de achterzijde van het voertuig, uitgerust met stempels, bedieningshendels aan de linker- en rechterkant, enz.