
Er zijn veel fabrikanten van brandweerwagens voor noodgevallen. Onder hen heeft de Isuzu Giga brandweerwagen geproduceerd door POWERSTAR TRUCKS een hoge stabiliteit, goede veiligheid en goede intelligentie. De carrosserie is gemaakt van hoogwaardig staal, voorzien van watertanks en schuimtanks aan de binnenkant, en uitgerust met diverse brandbestrijdingsapparatuur en -gereedschappen. De verings- en remsystemen zijn geavanceerd, en het informatiesysteem kan de voertuigstatus in real time monitoren om de soepele uitvoering van bluswerkzaamheden te garanderen. Dit speciale noodvoertuig van POWERSTAR TRUCKS heeft een uitstekende materiaalkeuze voor de uitrustingskast, een stabiele constructie, goede afdichting en is uitgerust met diverse praktische systemen.
Vrachtwagenmodel:
PST5250GXFTankstructuur:
4000L waterWerkcapaciteit:
5 ton craneWielbasis:
4500mmAandrijving:
4x2Motorvermogen:
240 HpMotormodel:
ISUZU 6HK1Bluspomp:
CB10/60Opmerking:
Special fire equipments availableISUZU GIGA brandweerwagenis een modulair speciaalvoertuig dat zware prestaties combineert met intelligente reddingstechnologie. Het kernontwerptconcept is "respons bij alle weersomstandigheden en op elk terrein". Dit model is uitgerust met een 6UZ1-TCG51 motor met een maximaal vermogen van 350 pk en een handgeschakelde 12-versnellingsbak. Hij kan starten bij extreme kou tot -40°C en kan worden beschouwd als een mobiel noodcommandocentrum. Zijn bijnaam weerspiegelt zijn functionele diversiteit: hij wordt in de Oost-Aziatische markt "GIGA brandweerwagen" genoemd, en Noordse gebruikers noemen hem "snel reddingsplatform". In de industriële sector is hij de gouden standaard geworden voor speciale voertuigmodificatie onder de naam "modulair geïntegreerd chassis systeem".
I,Belangrijkste kenmerken
â Beste Chinese fabriek voor noodreddingsbrandweervoertuigen
â Meer dan 500 werknemers, grote en geavanceerde productie
â Ontworpen volgens uw eisen
â Snelle levering. elke bestelling is welkom
â 24 maanden kwaliteitsgarantie
III,BasisBeschrijving
De JY80 noodreddingsbrandweerwagen is uitgerust met de originele Amerikaanse kampioen elektrische lier N16800XF; hij maakt gebruik van een Honda generator SHT11500; het dak is uitgerust met een hijsverlichtingssysteem YZH4-5.04CA; en de achterkant is uitgerust met een hydraulische autokraan SQ5ZK2 geproduceerd door XCMG. Het uitrustingscompartiment maakt gebruik van de structuur van rotatie en trekken, die een hoge integratiegraad heeft en gemakkelijk te gebruiken is.
Dit voertuig heeft een nieuw uiterlijk, een redelijke indeling en een eenvoudige bediening, waardoor het beter aansluit bij de behoeften van de daadwerkelijke redding, en het is een noodzakelijk en ideaal reddingsbrandbestrijdingsvoertuig voor brandweerkorpsen van de openbare veiligheid en petrochemische, olietransportterminals, luchthavens en andere fulltime brandweerkorpsen.
Genetische kaart van de bouwers
Om een officieel gecertificeerde bouwer van ISUZU GIGA te worden, moet het bedrijf drie technische barrières doorbreken:
Koude zone engineering accumulatie: beheers pooltechnologieën zoals lassen van laagtemperatuurlegeringen en antivrieshydraulische systemen om ervoor te zorgen dat het voertuig meer dan 95% operationele efficiëntie behoudt in ijs- en sneeuwomgevingen
Intelligente geïntegreerde innovatiemogelijkheden: onafhankelijk ontwikkelde boord-AI-dispatchingsystemen om multi-systeemkoppeling te realiseren, zoals watertanks, schuimspuiten en ladderbesturing
Globale certificeringsmatrix: voldoen tegelijkertijd aan de Chinese GB7956 en EU EN1846 brandweerwagen normen en de explosieveilige ATEX-certificering halen
Powerstar Trucks' brandende territorium
Als strategische partner van ISUZU GIGA heeft Powerstar Trucks een driedimensionaal brandbestrijdingsuitrustingsecosysteem opgebouwd:
â Speciaal chassisplatform: lanceert 's werelds eerste brandweerwagenchassis op waterstofbrandstofcel, met een bereik van meer dan 800 kilometer, uitgerust met actieve balansvering en aanpasbaar aan complexe terreinen zoals bergen en moerassen. â¡ Multifunctionele derivatiereeks: inclusief 20-tons hogedruk afstandswatersysteem, inklapbaar hooghoogte reddingskanaalvoertuig en brandweerrobot moederwagen met sloopfunctie. ⢠Intelligent Command Center: Ontwikkelt een 5G-verbonden rampsimulatiesysteem om in realtime 3D brandscène-hittekaarten te genereren. Het commandovoertuig is uitgerust met een satellietcommunicatie-array, die 72 uur noodcommunicatie kan handhaven in een omgeving zonder netwerk.
In de golf van de brandtechnologie-revolutie definiëren deze stalen behemoths opnieuw de tijd- en ruimtegrenzen van rampenbestrijding met disruptieve innovaties - wanneer vuur en ijs en sneeuw elkaar vermengen, zal het geloof in technologie uiteindelijk smelten tot het ultieme pantser om het leven te beschermen.
parameters van de brandbestrijdingswatertankwagen
ISUZU Euro IV 4x2 190pk 12000 liter watertank brandbestrijdingswagen parameters | ||||||
Chassis | ||||||
Cabine | Merk: ISUZU | |||||
FTR, 4x2 linksgestuurd, | ||||||
met airconditioning, 2 zitplaatsen, met USB, radio, luidspreker | ||||||
Belangrijkste afmetingen voertuig |
Totale afmetingen (L x B x H) mm: 9200*2330*2780 mm | |||||
Wielbasis: 5000 (mm) | ||||||
Overhang (voor/achter): 1335/2665(mm) | ||||||
Aanloophoek: 26° | ||||||
Vertrekhoek: 16° | ||||||
Gewicht in KG | Leeggewicht:7805 kg | |||||
Laadvermogen: 12 ton | ||||||
Max. rijsnelheid (km/u) | 90 | |||||
Motor |
Merk | ISUZU | ||||
Model | 6HK1-TCG61, EURO IV | |||||
Emissie | 11 l | |||||
Paardenkracht | 380PK | |||||
Vermogenstype | 4-takt directe injectie, 4-cilinder in lijn met waterkoeling, turbo-opladen en tussenkoeling | |||||
Versnellingsbak | 8 vooruit versnellingen & 1 achteruit versnelling | |||||
Band | 295/80R22.5, 6 stuks + 1 reserveband | |||||
As | Voorassen 6.3, achteras 13t | |||||
Rem | Luchtrem | |||||
Bovenste parameters | ||||||
Watertank volume | 4000 liter | |||||
Manhole in de tank | DN450 | |||||
Dikte | 5mm | |||||
Materiaal | Koolstofstaal en hoogwaardig trekstaal | |||||
Standaard configuratie van de tank | Uitgerust met voor-, zij- en sproeiers (Sproeibredte > 14m) Uitgerust met brandbestrijdingspomp (Aanzuighoogte > 6m) Uitgerust met brandklep, waterklep en filtergaas. Uitgerust met waterkanon. rubberen bekleding tussen tank en chassis Uitgerust met waterpomp Uitgerust met brandweer systeem, brandblusser bovenop, (Sproeibredte > 60m) |
|||||
brandbestrijdingspomp | ||||||
Pompsoort | Centrifugaalpomp | |||||
Minimale brandbestrijdingspompdebiet | 40L/S | |||||
Minimale druk | 1.0Mpa | |||||
Debiet (L/S) | Uitlaatdruk (Mpa) | Nominaal toerental (t/min) |
Krukasvermogen (kw) | Aanzuigdiepte (m) | ||
40 | 1 | 3080±50 | 62.92 | 3 | ||
28 | 1.3 | 3360±50 | 63.92 | 3 | ||
20 | 1 | 2990±50 | 41.95 | 7 | ||
Vaste brandbestrijdingswaterkanon bovenop de vrachtwagen | ||||||
Diameter (mm) | φ100 | |||||
Debiet (L/min) | 40L/min | |||||
Max bereik (m) | ≥ 65m | |||||
Werkdruk (Mpa) | ≤0.7 MPa | |||||
Verticale rotatiehoek (graden) | -30~70 | |||||
Horizontale rotatiehoek (graden) | 360 | |||||
Afmeting (mm) | 1000*340*600 | |||||
Gewicht (kg) | ≤ 50 | |||||
Buizensysteem | ||||||
Buisleidinginlaat | 2 inlaat, φ125 inlaat in de pomp (onze standaard is 1 inlaat) | |||||
Buisleidinguitlaat | 2 uitlaat, φ65, aan de achterkant van de pomp | |||||
Sproeipomp | ||||||
Functie | Bedien de voor-, zij- en achterste sproeiers | |||||
Debiet | 60m3/h | |||||
Pompdruk | 90m | |||||
Zelf-aanzuighoogte | 6.5m | |||||
Aanzuigtijd | 1.5 (min/4m) | |||||
Uitrusting | ||||||
Brand elektrische sirene | 1 St | |||||
Noodrotatielamp | 1 St | |||||
Brandbijl | 1 St | |||||
Brandhaak | 1 St (moet worden gebruikt om te klimmen) | |||||
Brandweerladder (uitschuifladder) | 1 St | |||||
Straal- en sproeikop | 1 St | |||||
Straalkop | 1 St | |||||
Brandslangen (b/s systeem) (65mm, 20m) | 4 St | |||||
Aanzuigleiding (lengte 4m) | 2 St | |||||
Waterfilter (φ100, metaal) en geleidingslijn | 2 St | |||||
Aanzuigleidingssleutel (100mm) | 2 St | |||||
Brandkraansleutel | 2 St | |||||
Blusser (3kg) | 2 St | |||||
Kraan | Knikarmkraan, telescoopkraan |
Nr. | Hoofditems | Technische parameters |
3.1 | Kraan | |
3.1.1 | Merk | Optioneel |
3.1.2 | Model | Optioneel |
3.1.3 | Max. hefvermogen | 5 Ton |
3.1.4 | Max. werkgewicht | 10 Meter |
3.1.5 | Max. bereik | 8 Meter |
3.1.6 | Zwenkhoek | 370° |
3.1.7 | Montage type | De achterkant van het voertuig en in de lengterichting middenlijn van het voertuig |
3.2 | Lier | |
3.2.1 | Merk | Optioneel |
3.2.2 | Model | Optioneel |
3.2.2 | Montage type | Onder de voorbumper |
3.2.3 | Aandrijvingstype | Elektrisch |
3.2.4 | Voltage | 24V |
3.2.5 | Max. trekvermogen | 6118 Kg |
3.2.6 | Max. trek lengte | 38 meter |
3.3 | Generator | |
3.3.1 | Merk | Optioneel |
3.3.2 | Model | Optioneel |
3.3.3 | Aandrijvingstype | Benzine Generator |
3.3.4 | Nominaal vermogen | 10 KvA |
3.3.5 | Nominaal frequentie | 50 Hz |
3.3.6 | Nominaal voltage | 220 V |
3.3.7 | Locatie | In opbergvak |
3.4 | Telescooplamp | |
3.4.1 | Merk | Optioneel |
3.4.2 | Model | Optioneel |
3.4.3 | Vermogen | 2x2000W |
3.4.4 | Lamp | Kwarts halogeenlamp |
3.4.5 | Max. hoogte | 8 Meter vanaf de grond |
3.4.6 | Rotatiehoek | Horizontaal:360° Kantel:120° |
3.4.7 | Werkspanning | 220V |
3.4.8 | Montage type | Bovenop |
Opleiding en gebruiksproces van noodreddingsbrandweerwagen (innovatieve versie)
Driedimensionaal geavanceerd opleidingssysteem
1. Basiskennis van virtuele en reële combinatie
Holografische voertuigdemontage: Via het 3D-dynamische model om de interne structuur van de brandweerwagen weer te geven, kunnen studenten "doorschijnen" om het koppelingsprincipe van kerncomponenten zoals de motor, het hydraulische systeem en de autokraan te observeren.
Risico zandtafelsimulatie: Gebruik digitale zandtafel om verschillende rampscenario's (zoals aardbevingen, aardverschuivingen en chemische explosies) te simuleren, zodat studenten de relatie tussen de parkeerpositie van het voertuig, de hoek van de steunpoten en de werkstraal in een virtuele omgeving kunnen voorspellen.
2. Training menselijke-computer interactie vaardigheden
Slimme simulatiecabine training: In de 1:1 simulatiecockpit moeten studenten tegelijkertijd meerdere schermterminals bedienen - de linkerhand past de hydraulische drukwaarde aan, de rechterhand bestuurt het telescopische traject van de giek, en het systeem genereert realtime mechanische feedback (zoals overbelastingswaarschuwing, simulatie van windweerstand).
AR ondersteunde probleemoplossing uitdaging: Draag augmented reality brillen om de probleemoplossingstaak te voltooien, het systeem genereert willekeurig verborgen problemen zoals "slijtage van staaldraad" en "lekken van olieleiding", wat de gedetailleerde observatie- en noodbehandelingscapaciteiten van studenten test.
3. Praktische training in extreme scenario's
Nachtblindheidstest: Schakel de verlichtingsapparatuur uit en voltooi de hijspositionering alleen met het zwakke licht van het dashboard om de ruimtelijke perceptie in de donkere omgeving te verbeteren.
Coöperatieve gevechtsoefening: Stel het "gouden 30 minuten" uitgebreide reddingsniveau in, waarbij teamleden de taken moeten verdelen om brandweerwagens, sloopgereedschap en levendetectoren te bedienen en de multi-threaded bediening van "voertuigbesturing + gewonden overbrenging + brandbestrijding" te realiseren.
Dynamisch vermogensevaluatiesysteem
Biologische gegevensmonitoring: Leg de hartslag, spierspanning en andere fysiologische indicatoren van de cursist vast via slimme armbanden om de operationele stabiliteit onder hoge druk te analyseren.
Digitale medaille-incentives: Ontgrendel virtuele prestaties zoals "Precisie Hijsmeester" en "Extreme Omgeving Veroveraar" volgens de beoordelingsprestaties en genereer een persoonlijk vaardigheidsradargrafiek.
Plan voor levenslange vaardighedenbehoud
Cloud case bibliotheek update: Duw maandelijks de nieuwste rampenbestrijdingsvideo's, gecombineerd met AI-analysetechnologiepunten (zoals de in 2025 toegevoegde magneetzweefbrandweerwagen-bedieningsmodule).
Mobiele micro-training: Voltooi de "5 minuten dagelijkse" nood micro-les via de mobiele telefoon APP, zoals de touchscreen bedieningstraining van het handmatig ontgrendelen van het hydraulische slot bij het simuleren van een plotselinge stroomuitval.
Kenmerken:
Geavanceerde gamification: Ontwerp de trainingstaak als een "level-breaking mode" en ontgrendel een hogere moeilijkheidsgraad skill tree na het passeren van elk level.
Metaverse samenwerking: Ondersteunt brandweerlieden op meerdere locaties om via VR-apparatuur dezelfde virtuele brandscène te betreden en grensoverschrijdende gezamenlijke oefeningen uit te voeren.
Ecologische feedback: Trainingsgegevens worden automatisch verbonden met het slimme brandbestrijdingsnetwerk van de stad om voorspellende suggesties voor voertuigonderhoud te geven (zoals het intelligent promoten van de vervangingscyclus van onderdelen op basis van de gebruiksfrequentie van de giek).
Training gesloten lus: Van "cognitie-spiergeheugen-geconditioneerde reflex" progressieve versterking, creëer een "super brandweerman" die apparatuur nauwkeurig kan bedienen en strategisch denken heeft.