Technische tekening van de Dominicaanse Isuzu 5000L waterbrandweerwagen

De HOWO brandweerwagen voor noodhulp De brandweerwagen met kraan is een multifunctionele brandweerwagen die sloop-, sleep-, hijs- en verlichtingsmogelijkheden combineert, speciaal ontworpen voor complexe rampensituaties. De basisconfiguratie omvat een 5-tons vouwkraan, een 3-tons hydraulische lier, een 500W zoeklicht en een generator, waardoor hij hijs-, sleep- en verlichtingstaken kan uitvoeren. Het is geschikt voor gebruik bij natuurrampen en verkeersongevallen, en voor sloop-, reddings- en stroomopwekkingswerkzaamheden. Dankzij het modulaire ontwerp kan de opstelling van de apparatuur snel worden aangepast aan verschillende reddingsbehoeften. ⇒ Tekening PDF downloaden : Technische tekening van de HOWO reddingsbrandweerwagen met kraan Technische tekening van een HOWO Rescue brandweerwagen met kraan, vooraanzicht links. HOWO Noodhulpkraan Brandbestrijdingsvoertuig Belangrijkste specificaties Cabine DUBBELE HUT, MAXIMAAL 6 PERSONEN TOEGESTAAN Kraan Model SQ5ZK2 Hefvermogen 5000 kg Arm aantal 3 Lier Aantal 1 Capaciteit 3000 kg Zoeklicht Draaihoek 360 ° Werkhoogte 5m, automatische hefinrichting Bubbel 500W * 4 stuks Maximale windsnelheid

Ghana HOWO brandweerwagen met droog poeder ook wel Howo droog chemisch brandbestrijdingsvoertuig of Howo genoemd. Reddingsbrandweerwagen met poeder Howo chassis Brandweerwagens met droog poeder zijn gespecialiseerde voertuigen die ontworpen zijn voor het blussen van branden met brandbare vloeistoffen, brandbare gassen, elektrische apparatuur en vaste materialen in het algemeen. Ze zijn bijzonder effectief bij grote branden in chemische pijpleidingen en behoren tot de standaarduitrusting van petrochemische bedrijven. ⇒ Belangrijkste kenmerken Capaciteit Motormodel Water Droog poeder Schuim Brandweerpomp Brandmonitor 12.000 liter MC11.46 / 460 pk 6.000 liter 2000 liter 4.000 liter CB10/80 Brandweerpomp PL8/64 Tekening PDF downloaden : Ghana HOWO droogpoederbrandweerwagen technische tekening De basisuitrusting bestaat uit een tank met droog poeder en een sproeiapparaat. Stikstof onder hoge druk stuwt het droge blusmiddel voort, waarbij de principes van chemische inhibitie en fysieke dekking worden toegepast om de brand snel te blussen. Sommige modellen beschikken ook over een gecombineerd schuim-droogpoedersysteem, waardoor ze geschikt zijn voor complexere brandomgevingen. Het brandveiligheidssysteem van Ghana verbetert gestaag, met de Nationale Brandweer van Ghana (GNFS) als kern, die verantwoordelijk is voor brandpreventie, -bestrijding en reddingsoperaties in het hele land. De Ghanese brandregelgeving is gebaseerd op de *Ghana Fire Service Act*, aangevuld met documenten zoals het *National Fire Policy*, die samen een wettelijk kader vormen. Schuimwater Brandbestrijdingsvoertuig met droog poeder technische tekening Technische tekening van Chinese schuimwater- en droogpoederbrandweerwagens Tekening van een brandweerwagen met droog poeder en schuim. Fabriek voor schuimwater- en droogpoederbrandweerwagens in Ghana Wat betreft brandbestrijdingsfaciliteiten heeft Ghana een beperkt aantal brandweerkazernes, voornamelijk geconcentreerd in grote steden zoals Accra en Kumasi, met onvoldoende dekking in landelijke gebieden. De brandbestrijdingsuitrusting bestaat voornamelijk uit basismateriaal, zoals brandweerwagens, pompen en brandblussers, maar geavanceerde apparatuur zoals hoogwerkers en warmtebeeldcamera's ontbreekt nog steeds. Brandweerlieden hebben een professionele opleiding nodig, maar er is een tekort aan personeel en ze worden geconfronteerd met uitdagingen zoals zware werkomstandigheden en een laag loon. HOWO Schuim Droogpoeder Brandweerwagen tekening Tekening van een voertuig voor de bestrijding van brand met droog poeder. Tekening van een stikstofbrandweerwagen in de fabriek HOE Brandweerwagen met droog poeder/stikstof tekening Brandgevaar komt veelvuldig voor in Ghana, met elektrische storingen, gaslekken en menselijke nalatigheid als belangrijkste oorzaken. Om het publiek bewust te maken van brandveiligheid, bevordert de Ghanese overheid kennis over brandveiligheid via mediacampagnes, activiteiten in de gemeenschap en onderwijs op scholen. Bo...

De Federal Fire Service Nigeria vertrouwt op Isuzu schuimbluswagens van Powerstar. Deze Isuzu schuimbluswagens, met een watertank van 5.000 liter en een schuimtank van 1.000 liter, zijn uitgerust met een Isuzu 6HK1-TC dieselmotor, een MLD 6-versnellingsbak, een CB10/60 brandbluspomp met een capaciteit van 60 l/s en een krachtige brandmonitor. Nigeria is het meest bevolkte land van Afrika, met ongeveer 227 miljoen inwoners. Engels is de officiële taal en Abuja is de hoofdstad. Het land is rijk aan oliebronnen en is de grootste olieproducent van Afrika, maar de economie is sterk gediversifieerd en grotendeels afhankelijk van voedselimport. ⇒ Belangrijkste kenmerken Capaciteit Motormodel Water Schuim Brandweerpomp Brandmonitor 6.000 liter 6HK1 / 240 pk 5.000 liter 1.000 liter CB10/60 Brandweerpomp PL8/48 ⇒ Tekening PDF downloaden : Technische tekening van een Isuzu brandweerwagen met enkele cabine, onderdeel van de Nigeriaanse federale brandweer. Technische tekening van een Isuzu-brandweerwagen van de Nigeriaanse federale brandweer Nigeria telt meer dan 250 etnische groepen, met de islam en het christendom als de belangrijkste religies. Lagos, de grootste stad, is het economische centrum en beschikt over een belangrijke haven in West-Afrika. Het land heeft een warm klimaat, met de Niger als overvloedige waterbron, maar de veiligheidssituatie is complex, met extremistische groeperingen actief in het noordoosten. Nigeria heeft een diverse cultuur en een groot potentieel voor toerisme, maar er moet wel aandacht worden besteed aan de veiligheidsproblemen in sommige gebieden. Technische tekening van het Nigeria 6000L federale brandweer- en reddingsvoertuig Isuzu ⇒ Productomschrijving Model: PST5180GXF Brandweerwagen met water en schuim 2. Afmetingen: ca. 8640*2500*3560 mm 3. Maximaal laadgewicht: ca. 18.000 kg 4. Aantal bemanningsleden: 6 (inclusief chauffeur) 5. Maximale snelheid: 95 km/u 6. Compartiment: Volledig gemaakt van aluminium en roest nooit. 7. Capaciteit: 5000 liter water en 1000 liter schuim. 8. Debiet van de brandpomp: 60 l/s bij 10 bar 9. Debiet van de dakmonitor: 48 l/s 10. Schilderen: Rode kleur of andere kleuren Wie is de Federale Brandweer van Nigeria? Meer dan 119 jaar ervaring De brandweer in Nigeria werd in 1901 opgericht als onderdeel van de brandweer van de politie van Lagos. In april 1963 werd bij parlementaire wet de federale brandweer in het leven geroepen. Opleiding en training Wij bieden professionele ontwikkelingstrainingen aan voor brandweer- en reddingspersoneel in het land. Dit sluit aan bij de missie van de dienst, die gericht is op het opleiden van brandweerlieden die bekwaam zijn in het voorkomen en bestrijden van branden en andere noodsituaties. De Nationale Brandweeracademie (NFA), in samenwerking met de Nigeriaanse Defensieacademie (NDA), biedt postdoctorale opleidingen aan in diverse disciplines op het gebied van veiligheid en beveiliging. Dit is bedoeld om collega's verder uit te rusten met de benodigde vaardighed...

Vandaag vieren we dat de Chileense Nationale Brandweer onlangs Powerstar 12.000L reddingsbrandweerwagens (Isuzu-chassis) heeft aangeschaft. Dit model is speciaal ontworpen voor grootschalige rampenbestrijding. Powerstar-trucks zijn al zo'n 15 jaar gespecialiseerd in brandbestrijdingsmaterieel. Chili is het langste en smalste land van Zuid-Amerika, met een lengte van 4300 kilometer van noord naar zuid. Het landschap varieert van de Atacama-woestijn in het noorden tot de Patagonische gletsjers in het zuiden, wat resulteert in een divers klimaat. Als 's werelds grootste producent van koper en leverancier van lithium is het land rijk aan minerale grondstoffen en is de economie gebaseerd op mijnbouw en landbouw (zoals kersen en wijn). De cultuur is een mengeling van Spaanse en inheemse tradities, met de Moai-beelden van Paaseiland en de Kueka-dans als unieke symbolen. De hoofdstad Santiago combineert moderne en historische elementen, terwijl de sterrenhemel van de Atacama-woestijn en de gletsjers van het Nationaal Park Torres del Paine natuurwonderen zijn. ⇒ Belangrijkste kenmerken Capaciteit Motormodel Water Schuim Brandweerpomp Brandmonitor 12.000 liter 6WG1 / 520 pk 6.000 liter 6.000 liter CB10/140 Brandweerpomp PL8/64 ⇒ Tekening PDF downloaden : Ontwerptekening van een Isuzu reddingsbrandweerwagen van 12.000 liter in Chili. 2026 gloednieuwe Chileense CB10/140 brandweerpomp 12.000L reddingsbrandweerwagen Isuzu ontwerptekening Technische tekening van het voetpedaal van een brandweerwagen van de Nigeriaanse federale brandweer Technische tekening van de aansluiting van de Isuzu-tank van de Nigeriaanse federale brandweerwagen Tekening van een schuimtank van een brandweerwagen in Lagos, Nigeria Nigeria Lagos brandweerwagen schuimtank onderkant tekening Dit model zal het vermogen van Chili om te reageren op rampen zoals aardbevingen en bosbranden vergroten, en is bijzonder geschikt voor het lange, smalle terrein en het vulkanische klimaat van het land. Chileense CB10/140 brandbluspomp met schuimblussysteem, Isuzu-model, voor export. Chileense CB10/140 brandbluspomp met schuimsysteem, GIGA-model, voor export. ⇒ Productomschrijving 1. Model: PST5250GXF Brandweerwagen met water en schuim 2. Afmetingen: ca. 10040*2600*3560 mm 3. Maximaal laadgewicht: ca. 25.000 kg 4. Aantal bemanningsleden: 6 (inclusief chauffeur) 5. Maximale snelheid: 95 km/u 6. Compartiment: Volledig gemaakt van aluminium en roest nooit. 7. Capaciteit: 6000 liter water en 6000 liter schuim. 8. Debiet van de brandpomp: 140 l/s bij 10 bar 9. Debiet van de dakmonitor: 64 l/s 10. Schilderen: Rode kleur of andere kleuren Vooraanzicht rechts van een Isuzu brandweerwagen met watertank in Chili Rechterzijaanzicht Chileense schuimbrandweerwagen Achteraanzicht rechts van een Chileense brandweerwagen Achteraanzicht links Chili Brandweerwagen Isuzu Chassis: Isuzu Giga brandweerchassis, ISUZU 6WG1-TCG62 motor, FAST 12-versnellingsbak. Grote capaciteit: 6.000 liter watertank en 6.000 liter schuim, gesch...

Powerstar-merk Dominicaanse Republiek Giga brandweerwagen Technische tekening, ook wel Dominicaanse brandweerwagen tekening of ontwerptekening voor de Dominicaanse Giga Isuzu brandweerwagen genoemd. Powerstar Trucks levert een volledig assortiment brandweerwagens, waaronder Isuzu brandweerwagen , Howo brandweerwagen En Schuimbrandweerwagens . De Dominicaanse Republiek trekt toeristen van over de hele wereld aan met haar prachtige natuur en rijke culturele erfgoed, maar kent ook potentiële risico's zoals branden en natuurrampen. Brandweer- en reddingsteams spelen als bewakers van de nationale veiligheid een essentiële rol in de Dominicaanse samenleving. ⇒ Belangrijkste kenmerken Capaciteit Motormodel Water Schuim Brandweerpomp Brandmonitor 5.000 liter 6UZ1 / 380 pk 4.000 liter 1.000 liter CB10/60 Brandweerpomp PL8/48 ⇒ Belangrijkste kenmerken : D Technische tekening van de Isuzu 5000L waterbrandweerwagen uit Noord-Amerika Technische tekening van de nieuwe Dominicaanse Giga brandweerwagen uit 2026 Ontwerptekening van een Isuzu brandweertankwagen uit de Dominicaanse Republiek Ontwerptekening van het tankdak van een Isuzu brandweerwagen uit de Dominicaanse Republiek Ontwerptekening van de onderkant van de tankwagen van een Isuzu brandweerwagen uit de Dominicaanse Republiek 4 Dominicaanse Giga Isuzu brandweerwagens klaar voor levering aan de zeehaven ⇒ Productomschrijving 1. Model: PST5180GXF Brandweerwagen met water en schuim 2. Afmetingen: ca. 7770*2500*3560 mm 3. Maximaal laadgewicht: ca. 18.000 kg 4. Aantal bemanningsleden: 6 (inclusief chauffeur) 5. Maximale snelheid: 95 km/u 6. Compartiment: Volledig gemaakt van aluminium en roest nooit. 7. Capaciteit: 4000 liter water en 1000 liter schuim. 8. Debiet van de brandpomp: 60 l/s bij 10 bar 9. Debiet van de dakmonitor: 48 l/s 10. Schilderen: Rode kleur of andere kleuren Vooraanzicht links van ISUZU GIGA brandweerwagens voor noodhulp. Achteraanzicht links van een ISUZU GIGA serie reddingsbrandweerwagen Het brandweer- en reddingsteam van de Dominicaanse Republiek bestaat uit professionele brandweerlieden en vrijwilligers die een strenge training volgen en zijn uitgerust om op diverse noodsituaties te reageren. Van stadsbranden tot hulpverlening bij natuurrampen, van verkeersongevallen tot medische noodgevallen: ze staan altijd in de frontlinie om de levens en eigendommen van de bevolking te beschermen.

Technische tekening van brandweerwagen Ook wel tekening van een zware Isuzu-brandweerwagen genoemd. Nu de verstedelijking steeds sneller gaat, met de toename van hoogbouw, ondergrondse ruimtes en complexe industriële complexen, worden er steeds hogere eisen gesteld aan brandbestrijding en redding. Traditionele brandweerwagens lijken vaak niet opgewassen tegen deze complexe situaties. Daarom is het ontwerpen van een zware brandweerwagen Het ontwikkelen van een brandweerwagen die bestand is tegen toekomstige uitdagingen is een belangrijke richting geworden voor de ontwikkeling van brandbestrijdingstechnologie. Gebaseerd op de technische achtergrond van 2025, onderzoekt dit artikel de ontwerptekeningen van een innovatieve, zware brandweerwagen en analyseert de unieke kenmerken ervan. 1. Ontwerpconcept: een combinatie van intelligentie en modulariteit De zware brandweerwagen van de toekomst is niet alleen een "brandbestrijdingsmachine", maar ook een mobiel reddingsplatform dat intelligentie, modulariteit en multifunctioneel ontwerp combineert. Het kernconcept van de ontwerptekening is "intelligente waarneming, snelle respons en aanpassing aan meerdere scenario's". Dankzij kunstmatige intelligentie, het Internet of Things en een modulair ontwerp kan deze brandweerwagen snel schakelen tussen verschillende functies in diverse scenario's om de reddingsefficiëntie te maximaliseren. 2. Uiterlijk: gestroomlijnd en gemaakt van zeer sterke materialen Qua uiterlijk heeft deze robuuste brandweerwagen een gestroomlijnd ontwerp, wat niet alleen de luchtweerstand vermindert, maar ook de aerodynamische prestaties van het voertuig verbetert. De carrosserie is gemaakt van een zeer sterk legeringsmateriaal, dat de structurele stabiliteit behoudt in extreme omstandigheden zoals hoge temperaturen en explosies. Op het dak bevindt zich een intrekbaar drone-lanceerplatform, waarmee drones snel kunnen worden ingezet voor branddetectie in een vroeg stadium van een brand. 3. Aandrijfsysteem: hybride aandrijving en terreingeschiktheid Het aandrijfsysteem maakt gebruik van een hybride ontwerp, waarbij de voordelen van dieselmotoren en elektromotoren worden gecombineerd. De dieselmotor levert een hoog vermogen, terwijl de elektromotor bij lage snelheden en in stedelijke omgevingen geen emissies produceert. Bovendien is het voertuig uitgerust met een terreinadaptatiesysteem, inclusief verstelbare vering en rupsbandaandrijving, waardoor het zich probleemloos kan verplaatsen op complex terrein zoals bergen en moerassen. 4. Intelligente apparatuur: AI-brandanalyse en automatische brandblussing Het voertuig is uitgerust met een op kunstmatige intelligentie gebaseerd brandanalysesysteem, dat via sensoren en camera's realtime brandgegevens verzamelt, de verspreidingstrend van de brand analyseert en automatisch het optimale blusplan genereert. Tegelijkertijd is het voertuig voorzien van een automatisch blusapparaat, dat blusmiddelen nauwkeurig kan toedienen zonder menselijke tussenkomst...

De technische ontwerptekeningen van de 38 meter lange boot. hoogwerker brandweerwagen Het ontwerp omvat diverse belangrijke onderdelen zoals de voertuigstructuur, het hydraulische systeem, het elektrische systeem, het jetsysteem en het veiligheidsontwerp, waardoor de efficiënte, flexibele en veilige werking van het voertuig in complexe brandsituaties wordt gewaarborgd. Door continue technologische innovatie en optimalisatie zal de 38 meter hoge jetbrandweerwagen een steeds belangrijkere rol spelen in toekomstige brandbestrijding en reddingsoperaties. De Isuzu Giga 38-meter hoogwerker is een brandbestrijdingsvoertuig dat speciaal is ontworpen voor brandbestrijding in hoge gebouwen, grote ruimtes, petrochemische complexen, enz. Het voertuig is gebouwd op een Isuzu GIGA 6x4 of 8x4 cabinechassis en een FAST 12-versnellingsbak, speciaal ontwikkeld voor brandbestrijding. De kernfunctie is het omhoogbrengen van het waterkanon of de waterstraal tot een hoogte van 38 meter door middel van een uitschuifbare arm, waardoor nauwkeurige brandbestrijding op lange afstand mogelijk is. Dit model bestaat hoofdzakelijk uit een inklapbare telescopische armconstructie, een elektrisch bedienbaar waterkanon, een tankopbouw en een chassis. De arm is meestal een meerdelige telescopische constructie (zoals een twee-, drie- of vierdelige arm) en aan het uiteinde van de arm is een elektrisch bedienbaar waterkanon gemonteerd. Brandweerlieden kunnen de sproeihoek op grote hoogte flexibel aanpassen met behulp van een elektrische afstandsbediening om brandbestrijdingswerkzaamheden uit te voeren, zoals sproeien, watersproeien of schuimsproeien. De telescopische beweging van de arm wordt gesynchroniseerd door een hydraulische cilinder, ketting en geleidingswiel. De brandslang is aan één kant van de telescopische arm bevestigd en wordt samen met de arm uitgeschoven en omhooggetrokken. De bestuurder kan de telescopische beweging en rotatie van de arm regelen via de elektrische bedieningshendel op het draaiplateau, wat de flexibiliteit en efficiëntie van de brandbestrijdingsoperatie garandeert. Bovendien kan de 38 meter hoge hoogwerker met jetpack ook over een zeer grote afstand opereren en driedimensionale gecoördineerde operaties en uiterst nauwkeurige brandbestrijding uitvoeren. Hij is geschikt voor complexe brandsituaties zoals in hoge gebouwen, grote ruimtes en petrochemische installaties. Hieronder volgt een gedetailleerde analyse van de technische ontwerptekeningen. 1. Ontwerp van de voertuigstructuur Het ontwerp van de voertuigstructuur vormt de basis van de 38 meter hoge hoogwerker, een jetbrandweerwagen, en omvat hoofdzakelijk het chassis, de hefarm, het draaiplateau en de cabine. Het chassis is gemaakt van hoogwaardig staal om de stabiliteit en het draagvermogen van het voertuig onder complexe wegomstandigheden te garanderen. De hefarm is een telescopisch ontwerp met meerdere secties en een maximale hefhoogte van 38 meter. Het armframe is gemaakt van een lichtgewicht alum...

2D technische ontwerptekening van Isuzu Giga water-schuim brandweerwagen De sleutel tot het realiseren van de voertuigfuncties ligt in het ontwerp. Het vereist een alomvattende beschouwing van meerdere aspecten, zoals structuur, systeem, materiaal en proces. Door middel van wetenschappelijk ontwerp en fabricage kan de watertank-schuimbrandweerwagen een belangrijke rol spelen bij brandbestrijding en de bescherming van mensenlevens en eigendommen. De Isuzu Giga water-schuimbrandweerwagen combineert de functies van een watertankwagen en een schuimbrandweerwagen Het wordt veelvuldig gebruikt in noodsituaties, zoals bij brandbestrijding en het opruimen van chemische lekkages. Hieronder volgt een gedetailleerde analyse van de technische ontwerptekening van een watertank-schuimbrandweerwagen. Motor & Prestaties Uitgerust met een 5,2 liter Isuzu 4HK1-TCG turbodieselmotor, die 205 pk levert bij 2.500 tpm en 506 Nm koppel. Voldoet aan de Euro 5-emissienorm, wat zorgt voor een laag brandstofverbruik en een geringe milieubelasting. Chassisontwerp Gebouwd op een versterkt Isuzu Giga 4X klasse FTR-chassis, met een maximaal toelaatbaar totaalgewicht (GVWR) van 15.000 kg. Het stijve frame ondersteunt zware brandbestrijdingsoperaties en heeft een wielbasis van 4.800 mm voor extra stabiliteit. Brandbestrijdingssysteem Geïntegreerd water- en schuimreinigingssysteem met twee middelen, dat 3000 l/min water en 1500 l/min schuim kan afvoeren. Bediening via een aan de voorzijde gemonteerde monitor met een bereik van 60 meter. Tankinhoud Inclusief een roestvrijstalen watertank van 6.000 liter en een tank voor schuimconcentraat van 1.000 liter. Beide tanks zijn voorzien van een corrosiebestendige coating en snelvulopeningen. Pompspecificaties Aangedreven door een centrifugaalpomp met een maximale druk van 10 bar. Ondersteunt gelijktijdige water-/schuimafvoer of onafhankelijke bediening via ergonomische ventielbediening. 1. Ontwerp van de gehele voertuigstructuur De complete voertuigstructuur van de Isuzu Giga water-schuimbrandweerwagen omvat het chassis, de carrosserie, de watertank, de schuimtank, de pompkamer en het bedieningsplatform. Het chassis is doorgaans een zwaar vrachtwagenchassis om het draagvermogen en de stabiliteit van het voertuig te garanderen. De carrosserie is gemaakt van hoogwaardig staal met een goede slagvastheid en brandwerendheid. De watertank en de schuimtank worden respectievelijk gebruikt voor de opslag van water en schuimblusmiddel. 2. Ontwerp van het watersysteem Het watersysteem vormt de kern van de Isuzu Giga waterschuimbrandweerwagen en omvat een waterpomp, waterleidingen, sproeiers en een besturingssysteem. De waterpomp maakt gebruik van een hogedrukcentrifugaalpomp, die een stabiele waterdruk en -doorstroming garandeert. De waterleidingen zijn vervaardigd van corrosiebestendig rubber of composietmateriaal, waardoor een normale werking onder extreme omstandigheden gewaarborgd is. 3. Ontwerp van het schuimsysteem Het schuimblussysteem bestaa...