
De SAIC-IVECO waterschuimbrandweerwagen is een voertuig dat primair is ontworpen voor brandbestrijdingsoperaties - om brand efficiënt te blussen en verspreiding van brand te voorkomen, waardoor brandschade maximaal wordt beperkt. Een aangepaste IVECO-brandweerwagen is optioneel verkrijgbaar.Brandweerwagen met watertank, bluswagen met droog poeder, bluswagen met water/schuim, brandweerwagen met ladderwagen. Alle POWERSTAR-wagens zijn uitgerust met ABS voor veilig rijden. De cabine van de wagen kan worden aangepast naar een dubbele cabine met 2+4 ademluchttoestellen, en optioneel ook naar een aparte cabine voor brandweerlieden.
Vrachtwagenmodel:
PT5270GXFTankstructuur:
Stainless Steel Tanker StructureWerkcapaciteit:
10000Liters Water and 2000Liters FoamWielbasis:
4700+1400 mmAandrijving:
6×4Motorvermogen:
380 HPMotormodel:
CA6DL6-35E68Bluspomp:
CB10/60Brandmonitor:
PL48Opmerking:
Optional Polypropylene material as PP tankHongyan Genlyon IVECO brandweerwagen, die ook wel Iveco waterbrandweerwagen, Iveco waterschuimbrandweerwagen, Iveco brandbestrijdingsuitrusting of Iveco brandweerwagen wordt genoemd, is een speciaal voertuig dat primair is ontworpen voor brandbestrijdingsoperaties en om brand efficiënt te blussen om te voorkomen dat brand zich verspreidt, en om de schade door brand maximaal te beperken.Iveco waterschuim brandweerwagenis een onmisbaar brandbestrijdingsvoertuig voor petrochemische bedrijven, olieterminals, energiebedrijven, wijnmakerijen, luchthavens en professionele stedelijke brandweerkorpsen. De IVECO Fire Tender Rescue Equipment is een belangrijk noodreddingsvoertuig, bestaande uit een Hongyan Genlyon 6x4 vrachtwagenchassis met bijbehorende motor, een verlichtingssysteem voor stroomopwekking, een liertractiesysteem en diverse reddings- en beschermingsmiddelen. De Iveco-brandweerauto is vooral geschikt voor verkeersongevallen op de snelweg, ingestorte gebouwen en gevaarlijke chemicaliën. Ook kan de brandweer worden ingezet bij plotselinge ongevallen met de openbare veiligheid op diverse locaties, zoals productongevallen, personeel in nood en hulpverlening.
● 24 maanden garantie op de tijd
● CKD, SKD-onderdelenservice, containervervoer, vracht besparen
● OEM-service op maat, bedruk uw bedrijfslogo
● China's beste Isuzu brandweerwagenfabriek
● Meer dan 30 jaar professionele ervaring als fabrikant.
● Ontworpen volgens uw wensen
● Wij kunnen u een goede aftersales-service bieden
TECHNISCHE SPECIFICATIE | ||||||
Hoofdspecificatie | Chassismerk | IVECO | ||||
Chassismodel | CQ1254HMG | |||||
Totale afmetingen (L*B*H) | 10700x2500x3800mm | |||||
Watertankvolume | 10.000 liter | |||||
Volume van de schuimtank | 2.000 liter | |||||
Cabine | bemanningshut, met airconditioning, elektronische ramen, USB, | |||||
Totale massa | 27.000 kg | |||||
Chassis | Aandrijfmodel | 6X4 linksgestuurd | ||||
Wielbasis | 4700+1400mm | |||||
Voorasbelasting | 7500 kg | |||||
Achterasbelasting | 13000 kg*2, totaal 26000kg | |||||
Rem | luchtrem | |||||
Voor-/achtervering | 1335/1900 mm | |||||
Aanloop-/vertrekhoek | 26/15 (°) | |||||
Lentenummer | 8/12 | |||||
Bandenmaat en -nummer | 12.00R20, met één reserveband | |||||
Maximale snelheid | 90 km/u | |||||
Motor | Model | Cursus | ||||
Motortype | zescilinder, in-line, watergekoeld, type met directe injectie (DI), turbo, intercooling | |||||
Paardenkracht | 380 pk | |||||
Verplaatsing | 8709 ml | |||||
Uitstoot | Euro 3,4,5,6 | |||||
TANKSPECIFICATIE | ||||||
Brandpomp | Model | / | CB10/60 | |||
Lage druk werken | Bar | 10 | ||||
L/M | 3600 | |||||
Hoge druk werken | Bar | 40 | ||||
L/M | 350 | |||||
Maximale zuighoogte | M | 7 | ||||
Nominale snelheid | toerental | 3000 | ||||
Tijd van het water trekken (s) | S | ≤35 | ||||
Ingangsdiameter | mm | 125 | ||||
Uitlaatdiameter | mm | 4xΦ65 | ||||
Brandmonitor | Model | / | PL48 | |||
Brandblusmondstukken assortiment | Water (m) | ≥65 | ||||
Schuim (m) | ≥50 | |||||
Vloeistof | L/M | 2400 | ||||
Nominale werkdruk | MPA | 0,7-1,2 | ||||
Rotatiehoek | (°) | 360 | ||||
Standaardconfiguratie | 1. Heeft een alarm met zwaailicht en is bovenop de cabine gemonteerd 2. Zorg voor twee zijlichten per kant (vier aan elke kant plus werklichten voor de achterpomp), 3. Zorg voor 2 ladders aan de linker- en rechterkant van de tank 4. Heb een mangat 5. Zorg voor 2x60m hogedrukslanghaspels. 6. Alle leidingen worden vervaardigd uit roestvrij staal 7. Heb een CB10/60 centrifugaalpomp en een PL48 handmatige monitor 8. Hebben standaard inlaat- en uitlaatkoppelingen, de koppelingen zijn allemaal BS-modellen met blinde klep. 9. Hebben telescopische verlichting, gevoed door een dieselgenerator op 220V 10. Zorg voor standaard brandblusapparatuur zoals hieronder vermeld |
Hoe werkt de CB10/60 brandpomp, bedieningsinstructies en veiligheidswaarschuwing:
A.Aanzuigwater:
Wat betreft brandweerwagens van POWERSTAR kunnen onderstaande informatiepunten de operator helpen het gebruiksproces beter te begrijpen.
Als er water uit de tank wordt gebruikt, kunnen we de vlinderklep richting de as van de brandpomp duwen om de pen uit het pengat te trekken. Trek vervolgens de hendel naar de horizontale positie en open de vlinderklep. Daarna stroomt er water in de pomp.
Als u water uit de brandkraan gebruikt, kunt u de zuigleiding op de brandkraan aansluiten, waarna het water vanuit de brandkraan naar de pomp stroomt.
Als we water uit de vijver gebruiken, moeten we een zuigerpomp gebruiken om het water aan te zuigen. In dit geval kunnen we eerst de aanzuigbuis in de vijver plaatsen; vervolgens de lagedrukbrandbluspomp starten; ten derde het toerental van de pomp snel verhogen naar 2500 tpm; ten vierde de bedieningshendel naar beneden trekken en de zuigerpomp begint te werken. Het aanzuigen van water is binnen 35 seconden voltooid, waarna de brandbluspomp begint te werken en de zuigerpomp automatisch stopt. Daarna kunnen we de bedieningshendel omhoog duwen naar de normale positie. Als het aanzuigen van water niet binnen 60 seconden voltooid is, controleer dan of er lucht in het systeem lekt.
B.Werkomstandigheden met lage druk
Open de kogelkraan die zich in de lagedrukuitlaat bevindt en draai vervolgens de refluxkogelkraan naar de stand “lage druk”.
C.Veiligheidswaarschuwing
1. Buig de aanzuigbuis niet te veel.
2. Zorg ervoor dat het gebogen deel niet hoger is dan de inlaat van de brandpomp.
3. Zorg ervoor dat het waterfilter de bodem van de vijver of rivier niet raakt om te voorkomen dat er allerlei spullen in terechtkomen.
4. Zorg ervoor dat er geen lucht lekt bij alle verbindingen, anders wordt het water niet aangezogen
5. Draai alle kleppen dicht en zet de transmissie in neutraal. Start de motor, trap de koppeling in, druk op de PTO-schakelaar en laat de koppeling langzaam los totdat de brandpomp draait.
6. Druk op de aanzuigknop en pas tegelijkertijd het handgas aan, zodat de pomp rond de 2200r/min-2500r/min draait. De vacuümmeter moet dan op ongeveer 0,5-0,8MPa uitkomen.
7. Zodra er water in de pomp komt, zet u de aanzuigknop weer terug op de beginpositie.
8. Terwijl de drukmeter 0,25 MPa aangeeft, opent u de waterinjectieklep en stelt u de handgashendel in op de gewenste druk totdat de tank vol is.
Let op en mededeling voor SAIC IVECO waterschuimbrandbestrijdingswagen:
1. Zorg ervoor dat de koppeling volledig is losgekoppeld en dat het motortoerental laag is wanneer u de aftakas nadert of verlaat.
2. Het is niet toegestaan om de brandpomp langer dan 3 minuten zonder water of op hoge snelheid te laten draaien.
3. Wanneer het systeem draait, moet de pompsnelheid worden verlaagd voordat alle wateruitlaatkleppen zijn gesloten. Het is niet toegestaan om de brandpomp langdurig onder een te hoge druk te laten draaien.
4. Zodra het aanzuigen van water is voltooid, draait u de aanzuighendel weer terug.
5. Nadat de PTO langer dan 10 minuten bij warm weer heeft gewerkt, moet de stopkraan voor de waterkoeling worden opengedraaid. Anders kunnen er problemen ontstaan. Het water moet na afloop van de werkzaamheden worden afgetapt.
6. Indien u zeewater, rioolwater, bijtende vloeistoffen of schuim gebruikt, laat de brandpomp dan draaien met schoon water om de pomp schoon te maken. Indien u de pomp bij koud weer gebruikt, laat de zuigerpomp dan even draaien om het resterende water af te voeren en te voorkomen dat het bevriest.
7. Het is uitgerust met een ontluchtingsventiel bovenop de schuimtank. Bij het blussen van brand met schuim zal het vloeistofniveau dalen. Het ontluchtingsventiel kan lucht aanzuigen om ervoor te zorgen dat de verhouding water/schuim niet verandert.