Laat Een Bericht Achter
Als u geïnteresseerd bent in onze producten en meer details wilt weten, laat dan hier een bericht achter. We nemen zo snel mogelijk contact met u op.
De ISUZU FVR schuimbrandweerwagen is een middelzwaar professioneel brandbestrijdingsapparaat, gebouwd op het chassis van de ISUZU FVR 4x2. Aangedreven door een 241 pk sterke 6HK1-TCL dieselmotor met een topsnelheid van 100 km/u, beschikt hij over een koolstofstalen watertank van 5000 liter en een roestvrijstalen schuimtank van 1000 liter. De achterop gemonteerde Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ brandbluspomp levert een debiet van 40 l/s en is gekoppeld aan een PL8/32 blusmonitor (bereik 60 m water/50 m schuim). De cabine met twee rijen biedt plaats aan zes bemanningsleden en het voertuig is uitgerust met een hogedrukslanghaspel en complete brandblusuitrusting. Met afmetingen van 8350×2490×3300 mm en een GVW van 18 ton, maken de uitstekende prestaties op het gebied van vermogen, het professionele brandblussysteem en de superieure mobiliteit dit de ideale keuze voor brandbestrijding in zowel stedelijke als industriële omgevingen.
Vrachtwagenmodel:
PT5180GXFPMTankstructuur:
Carbon steel and stainless steelWerkcapaciteit:
5000L water +1000L foamWielbasis:
4500 mmAandrijving:
4x2, left hand driveMotorvermogen:
240 HPMotormodel:
6HK1-TCLBluspomp:
CB10/40Brandmonitor:
PL8/32Opmerking:
Equipped with 30m high-pressure hose reel
De ISUZU FVR schuimbrandweerwagen is een professioneel brandweervoertuig op basis van het ISUZU FVR 4x2 chassis, speciaal ontworpen voor brandbestrijding in stedelijke en industriële omgevingen. Met afmetingen van 8350 × 2490 × 3300 mm en een wielbasis van 4500 mm biedt de dubbele cabine plaats aan zes brandweerlieden. De 6HK1-TCL dieselmotor levert een maximaal vermogen van 241 pk en een piekkoppel van 981 N·m, gekoppeld aan een zesversnellingsbak voor een topsnelheid van 100 km/u. De combinatie van een koolstofstalen watertank van 5000 liter en een roestvrijstalen schuimtank van 1000 liter, samen met de brandpomp van 40 l/s, maakt dit een ideaal primair voertuig voor middelgrote brandweerkazernes.
De bovenbouw hiervan
ISUZU FVR brandweerwagen
belichaamt professionele brandbestrijdingsprincipes. Zowel de 5000 liter koolstofstalen watertank als de 1000 liter roestvrijstalen schuimtank zijn vervaardigd met 5 mm dikke platen en interne anti-klots schotten om stabiliteit tijdens transport te garanderen. De tanks zijn voorzien van DN500 snelopenende mangaten, DN65 overlooppoorten en DN40 restwateruitlaten voor eenvoudig onderhoud. De aan de achterzijde gemonteerde Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ brandpomp, met zijn behuizing van gegoten aluminiumlegering en roestvrijstalen as, handhaaft een stabiele output van 40 l/s bij een druk van 1,0 MPa. De zuigerpomp bereikt een maximaal vacuüm van ≥85 kPa met een aanzuigtijd van minder dan 50 seconden, wat zorgt voor een snelle respons.
Het brandblussysteem van het ISUZU FVR-voertuig voor middelgrote blusvoertuigen is volledig ontworpen voor praktische effectiviteit. De op het dak gemonteerde PL8/32-brandblusmonitor bereikt een bereik van 60 m (water) / 50 m (schuim) met een horizontale beweging van 360° en een verticale beweging van -45° tot +70°. Aan de rechterkant van de pompkamer is een JPSC1.6-25/30 hogedrukslanghaspel met een DN25-slang van 30 m en een spuitpistool met een debiet van ≥ 120 l/min geïnstalleerd voor flexibele brandbestrijding op korte afstand. Het leidingsysteem maakt gebruik van hoogwaardige naadloze koolstofstalen buizen met aanzuigopeningen van DN150 en afvoeropeningen van DN65 aan beide zijden voor een betrouwbare watervoorziening. Een speciaal ontworpen PTO-koelsysteem verlengt effectief de continue bedrijfstijd.
De ISUZU FVR tankbrandweerwagen is voorzien van meerdere optimalisaties voor gebruiksgemak en veiligheid. Zowel de pompkamer als de apparatuurcompartimenten zijn voorzien van aluminium roldeuren met binnenverlichting. Een tweedelige, opvouwbare aluminium ladder aan de achterzijde (≤450 mm bodemvrijheid) vergemakkelijkt snelle toegang. Het apparatuurcompartiment is voorzien van op maat gemaakte opbergvakken, terwijl de gereedschapskisten aan de zijkant handige opbergruimte bieden voor kleine spullen. Antislip dakpatronen en speciaal ontworpen pedalen zorgen voor een veilig werkplatform. De cabine met airconditioning verbetert het comfort aanzienlijk tijdens langdurige operaties.
● 24 maanden garantie op de tijd
● CKD, SKD-onderdelenservice, containervervoer, vracht besparen
● OEM-service op maat, bedruk uw bedrijfslogo
● China's beste Isuzu brandweerwagenfabriek
● Meer dan 30 jaar professionele ervaring als fabrikant.
● Ontworpen volgens uw wensen
Productspecificaties
[als gte mso 9]>
Vehicle basic information
|
Dimension(L×W×H) |
8350×2490×3300mm |
|
Weight(Full Load) |
17000kg |
|
Engine Power |
241hp |
|
Crew |
2+4 people |
|
Max Speed |
100km/h |
|
Pump Flow |
40L/s(1.0MPa) |
|
Tank Capacity |
4000kg+1000kg |
|
Water Range |
≥60m |
Chassis
|
Model |
ISUZU FVR |
|
Drive Type |
4×2 |
|
Wheelbase |
4500mm |
|
GVW |
18000kg |
|
Motor |
Motormodel: 6HK1-TCL |
|
Vermogen: 241 PK (177 kW) |
|
|
Maximaal koppel: 981 Nm/1450 tpm |
|
|
Cilinderinhoud: 7,79 liter |
|
|
Emissienorm: Euro5 |
|
|
Brandstoftype: Diesel |
|
|
Overdragen |
MLD-6Q, 6 vooruit en 1 achteruit |
|
PTO |
Volledige PTO |
|
Band |
10.00R20, 6+1 stuks |
|
Cabine |
4 deuren, 2 rijen, 2+4 zitplaatsen, met airconditioning |
Tank
|
Capaciteit |
Waterreservoir ： 5000 liter; Schuimtank: 1000 liter |
|
Materiaal |
Watertank: koolstofstaal; Schuimtank: roestvrij staal |
|
Dikte |
5 mm |
|
Tankaccessoires |
Elke tank heeft een DN500-mangat met een snelsluit-/openmechanisme |
|
Elke tank is voorzien van een DN65 overlooppoort |
|
|
Elke tank heeft een DN40 restwateruitlaat, voorzien van een kogelkraan |
|
|
Aan elke kant van de tank bevindt zich een DN65-interface |
|
|
Inlaat en uitlaat: 1 watertank naar waterpomp inlaatleiding, DN150 klep, pneumatische en handmatige bediening, 1 waterpomp naar watertank vulleiding, DN65 klep, pneumatische en handmatige bediening |
Brandpomp
|
Model |
Shanghai Xiongzhen CB10/40-XZ |
|
Stroomsnelheid |
40L/s(1,0MPa) |
|
Materiaal |
Pomphuis van gegoten aluminiumlegering, waaier van aluminiumlegering, pompas van roestvrij staal |
|
Primerpomp |
Zuigertype |
|
Maximaal vacuüm |
≥85 kPa |
|
Waterzuigtijd |
≤50s |
|
Zuighoogte |
7m |
|
Locatie |
Achter gemonteerd |
Brandmonitor
|
Model |
PL8/32 |
|
Operatie |
Handmatig |
|
Stroomsnelheid |
32L/s |
|
Bereik |
Water: ≥ 60 m; Schuim ≥ 50 m |
|
Nominale werkdruk |
0,8 MPa |
|
Horizontale rotatie |
0~360° |
|
Toonhoogterotatie |
-45°~+70° |
Slanghaspel
|
Model |
JPSC1.6-25/30 |
|
Binnendiameter slang |
25 mm |
|
Slanglengte |
30m |
|
Inlaatdruk |
1,6 MPa |
|
Sproeierpistoolstroom |
≧120 L/min |
[als gte mso 9]>
Apparatuurkast en pompkamer
|
Structuur |
De hoofdframeconstructie is gelast met hoogwaardige vierkante buizen, de decoratieve panelen aan de buitenkant zijn gelast met koolstofstalen platen, het dak heeft antislip-patroonplaten, kan worden belopen en er zijn aan beide zijden flippedalen met antislip-ontwerp |
|
Uitrustingsdoos |
De uitrustingskist bevindt zich aan de achterzijde van het passagierscompartiment en is voorzien van aluminium roldeuren aan beide zijden en verlichting aan de binnenkant. Naar behoefte zijn er opbergvakken in de uitrustingskist beschikbaar. De onderskirt aan de zijkant is voorzien van een gereedschapskist en roldeuren voor het opbergen van klein gereedschap. |
|
Pompkamer |
De pompkamer bevindt zich aan de achterzijde van het voertuig, met aluminium roldeuren aan beide zijden en aan de achterzijde, en verlichting aan de binnenzijde. Veelgebruikte apparatuur kan aan beide zijden van de pompkamer worden geplaatst. |
|
Ladder en handvat |
De achterladder is een tweedelige opklapbare ladder van aluminiumlegering, die in gebruik maximaal 450 mm van de grond is. De handgreep om op het voertuig te stappen is gemaakt van een antislip ronde stalen buis met groeven in het oppervlak en is bespoten met kunststof. |
Pijpleidingsysteem
|
Pijpmateriaal |
Hoogwaardige naadloze koolstofstalen buis |
|
Wateraanzuigleiding |
Aan elke kant van de pompkamer bevindt zich een DN150-wateraanzuigpoort |
|
Watervulleiding |
Aan elke kant van de watertank bevindt zich een DN65-watervulpoort en in de pompkamer bevindt zich een DN65-waterpomp om de tank met water te vullen |
|
Waterafvoerleiding |
Aan elke zijde van de pompkamer zijn 2 DN65 en 1 DN80 wateruitlaten met afsluitkleppen geplaatst |
|
Koelwaterleiding |
voorzien van koelwaterleiding en regelklep voor koelaftakking |
De Isuzu GIGA 6X4 schuimbluswagen is gebaseerd op het Isuzu VC61 6x4 chassis, uitgerust met een wielbasis van 4600+1370mm, een 6UZ1-TCG61 380PK motor, een Fast 12-versnellingsbak, en bovenop een 8 kubieke meter watertank van koolstofstaal en een 2 kubieke meter schuimtank van roestvrij staal. Hij maakt gebruik van een CB10/60 bluspomp en een PL8/48 water-schuim dubbeldoel blusmonitor. Het bedieningspaneel aan de achterzijde van het voertuig kan in real-time de drukmeter, toerenteller, vacuümmeter, waterniveaumeter en schuimniveaumeter bewaken. Het voertuig is ook uitgerust met een reeks brandbestrijdingsapparatuur ter ondersteuning van de brandbestrijding.
Details
De Isuzu FVR 6cbm schuimbrandweerwagen is uitgerust met het oude Isuzu FVR-chassis met halve rij cabine, een wielbasis van 4500 mm, een maximumsnelheid van 105 km/u en is uitgerust met een Isuzu 6HK1-TCG61 240 pk dieselmotor en een FAST 8-versnellingsbak. De bovenste installatie is een 5-tons watertank van koolstofstaal (de tankbak is behandeld met anticorrosie), een 1-tons schuimtank van roestvrij staal 304. De voorste apparatuurkast is een doorlopend magazijn met een apparatuurrek van aluminiumlegering. De pompkamer is aan de achterkant gemonteerd en is uitgerust met een CB10/40 lagedrukbrandbluspomp, 1 haspel van 30 meter met een middelhoge druk. De bovenkant van de carrosserie is uitgerust met een PL8/32-brandmonitor, met rode waarschuwingslichten en rode zwaailichten. De achterkant van het voertuig is uitgerust met 360 graden roterende verlichting. De waarschuwingslichten/brandmonitoren/ladders zijn afneembaar.
Details
De Isuzu ELF brandweerauto voor de politie is een speciaal politienoordvoertuig voor snelle respons. Gebouwd op het lichte ELF NPR chassis van Isuzu, wordt hij aangedreven door een 4HK1-TCS 5.2L turbocharged dieselmotor van 190 pkUitgerust met een hogedruk centrifugaalpomp, levert hij een debiet van 1.500–3.000 liter per minuut bij een druk van 8–10 bar. De op het dak gemonteerde handmatig bediende waterkanon (water/schuim compatibel) biedt een horizontaal bereik van 50–70 meter en een verticaal bereik van 30–45 meter
Details
De ISUZU 3000-gallon bluswagen is een robuust noodhulpvoertuig, ontworpen voor snelle brandbestrijding en grootschalige incidentbestrijding. Aangedreven door de krachtige 6WG1-TCG60 dieselmotor levert deze unit een formidabele 520 pk, geoptimaliseerd voor koppelintensieve operaties in stedelijke en off-road omgevingen. De watertank van vliegtuigaluminium behoudt een inhoud van 3000-gallon (11.356 liter) met versterkte schotten om vloeistofverschuiving tijdens manoeuvres op hoge snelheid te minimaliseren. Geïntegreerd met een tweetraps centrifugaalpomp met een capaciteit van 1500 GPM (5.678 LPM), bereikt het systeem een werkdruk van 300 PSI via roestvrijstalen waaiers en corrosiebestendige verdeelstukken.
Details
De ISUZU GIGA water-/schuimbrandweerwagen is gebouwd op een ISUZU GIGA 4×2 chassis en is uitgerust met een 380 pk Euro VI-motor, die krachtige en milieuvriendelijke prestaties levert. Hij is uitgerust met een roestvrijstalen watertank van 8.000 liter en een schuimtank van 2.000 liter om te voldoen aan de eisen van langdurige brandbestrijding. De belangrijkste componenten zijn een CB10/60 brandpomp (debiet 60 l/s) en een PL48 brandmonitor (waterbereik 70 m/schuimbereik 60 m), wat zorgt voor uitstekende brandbluscapaciteiten. De dubbele rij cabine biedt plaats aan zes brandweerlieden en is uitgerust met airconditioning voor verbeterd operationeel comfort. Dankzij het modulaire ontwerp en de compacte structuur is deze wagen ideaal voor stedelijke brandbestrijding, industriële zones en diverse brandscenario's, waardoor hij de perfecte keuze is voor professionele brandweerkorpsen.
Details
De ISUZU 600P schuimbluswagen is een lichtgewicht professioneel brandweervoertuig, gebouwd op het ISUZU QL1070-chassis, uitgerust met een Euro VI-dieselmotor van 120 pk en een topsnelheid van 90 km/u. Hij beschikt over een watertank van 2000 liter en een schuimtank van 1000 liter, vervaardigd van roestvrij staal, een CB10/30-brandbluspomp met een debiet van 30 l/s en een PL24-blusmonitor met een bereik van 45 meter voor snelle brandbestrijding. Met compacte afmetingen van 6350 × 2250 × 2880 mm en een wielbasis van 3360 mm biedt hij uitstekende wendbaarheid en toegankelijkheid, waardoor hij ideaal is voor smalle stedelijke wegen en industriegebieden – een optimale keuze voor eerste brandbestrijding.
Details
De top Chinese merk Sinotruk HOWO heavy-duty 8x4 schuimbluswagen, geproduceerd en geëxporteerd door POWERSTAR TRUCKS, is ontworpen met veelzijdigheid in gedachten en is uitgerust met een watertank van 22.000 liter en een schuimtank van 4.000 liter. De tank is volledig roestvrij staal (nr. 304) met een dikte van 5 mm, duurzaam en heeft een lange levensduur. De HOWO is gebouwd op een robuust HOWO 8x4 model heavy-duty vrachtwagenchassis met links stuur, uitgerust met een WEICHAI WP10.380E22 model 380 pk dieselmotor met een emissie van 9726 cc. Deze HOWO-bluswagen is ideaal voor gemeentelijke brandbestrijding, industriële brandbeveiliging en landelijke brandweerkorpsen. Het robuuste chassis, de grote watertank en het krachtige pompsysteem maken hem uitermate geschikt voor grootschalige branden en noodsituaties.
Details
The Beiben 6×4 heavy-duty foam fire truck is a professional-grade, multi-functional firefighting apparatus built on the Beiben ND1250 heavy-duty chassis, powered by a 340-horsepower Weichai engine. Equipped with a 12,000L carbon steel water tank and a 2,000L stainless steel foam tank, it features a high-flow CB10/60 fire pump and a versatile PL8/48 fire monitor for efficient suppression of petroleum and chemical fires. With a well-designed structure, a top speed of 98 km/h, and a crew cabin accommodating six personnel, this vehicle combines power, off-road capability, and operational efficiency, making it an ideal firefighting solution for high-risk areas such as petrochemical zones, airports, and ports.
Details
IPv6 Network ondersteund
Nederlands
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
