HOWO 6x6 blusvoertuig met droog poeder

De HOWO 6×6 droge poeder brandweerauto is een multifunctioneel brandbestrijdingsvoertuig, speciaal ontworpen om complexe brandscenario's aan te pakken. Hij beschikt over een HOWO HW76 dubbelrijdige cabine met plaats voor 2+4 bemanningsleden, waardoor hij geschikt is voor langdurige operaties bij grote branden. Het voertuig is uitgerust met een 6×6 vierwielaandrijving, wat zorgt voor uitzonderlijke off-road capaciteiten en mobiliteit, zodat hij snel brandhaarden kan bereiken in diverse terreinen. Met een topsnelheid van 90 km/u garandeert hij een snelle respons bij noodgevallen. De totale afmetingen van het voertuig zijn 10100×2500×3200 mm, met een wielbasis van 4600+1400 mm. Het leeggewicht is 14500 kg en het bruto voertuiggewicht (GVW) is 27000 kg, wat zorgt voor een sterke draagkracht en stabiliteit.

Het brandbestrijdingssysteem is het belangrijkste onderdeel van de

HOWO 6×6 brandweerauto, met een watertank, schuimtank en droog poedersysteem, waarmee diverse soorten branden kunnen worden bestreden. De watertank heeft een capaciteit van 8000 liter en is gemaakt van Q235 koolstofstaal, wat zorgt voor een hoge corrosiebestendigheid en sterkte om lekkage of schade tijdens langdurig gebruik te voorkomen. De schuimtank heeft een capaciteit van 2000 liter en is gemaakt van roestvrij staal 304, wat een uitstekende corrosiebestendigheid en afdichtingseigenschappen biedt, waardoor hij geschikt is voor het opslaan van verschillende soorten schuimblusmiddelen. De brandpomp, model CB20·10/30·60, werkt in zowel normale als lage drukstanden, met een maximale doorstroming van 60 L/s bij 1,0 MPa en 30 L/s bij 2,0 MPa. De nominale druk is 1,0 MPa en de maximale aanzuigdiepte is 7 meter, met een aanzuigtijd van niet meer dan 50 seconden, wat zorgt voor een snelle watervoorziening bij brandhaarden. De brandmonitor, model PL48, heeft een doorstroming van 48 L/s, met een bereik van meer dan 65 meter in watermodus en meer dan 60 meter in schuimmodus. Hij beschikt over een horizontale rotatiehoek van 0~360° en een kantelhoek van -35°~75°, wat zorgt voor een uitgebreide dekking en flexibele bediening.Naast de water- en schuimbrandbestrijdingssystemen is de HOWO 6×6 brandweerauto uitgerust met een droog poeder blussysteem, geschikt voor het blussen van brandbare vloeistoffen, gassen en elektrische branden. De droog poeder tank heeft een capaciteit van 2 kubieke meter en is uitgerust met een PF30 droog poeder brandmonitor, met een afgiftesnelheid van 30 kg/s bij een werkdruk van 1,4 MPa, wat zorgt voor krachtige brandbestrijdingsmogelijkheden. Het droog poedersysteem omvat ook een 30 meter lange DN25 droog poeder slang en een droog poeder pistool, waardoor bluswerkzaamheden op grote afstand mogelijk zijn. De stikstoftoevoer voor het droog poedersysteem wordt verzorgd door zes 70-liter stikstoftanks, wat zorgt voor een continue en stabiele afgifte van droog poeder.

● 30 jaar ervaring in het ontwerpen van brandweerwagens

● Snelle levertijd, snelle verzending binnen 10 dagen

● 24 maanden lange garantie
● CKD, SKD onderdelen service, Containervervoer, Bespaar vrachtkosten
● OEM maatwerk service, print uw bedrijfslogo
● Beste brandweerwagenfabriek van China
Productspecificaties
Chassis specificaties

Truck model

PT5270GXFGL

Cabine

HW76, dubbelrijdige cabine, 2+4 zitplaatsen

4. Open de schuiminlaatklep en de schuuminlaatklap. De schuimverhouding kan handmatig worden aangepast.

5. Sluit na gebruik de schuiminlaatklep en de schuuminlaatklap.

6. Open de schuimspoelklep om eventueel resterend schuim in de leidingen weg te spoelen.

7. Sluit na het spoelen de schuimspoelklep, de schuimproportioneer-schakelaar, de achterste waterinlaatklep en de systeemswitch.

8. Schakel de hoofdstroomvoorziening uit.
9. Na voltooiing van de werkzaamheden, trap de koppeling in, schakel de pomp uit, laat de koppeling los en schakel het voertuig uit.
(II) Droog poeder spuiten bedieningsprocedure:
1. Open de verticale stikstoftanks een voor een. Als de druk onvoldoende is, blijf dan extra tanks openen.
2. Open de afsluitklep en observeer de manometer. Zodra de druk het vereiste niveau heeft bereikt, opent u de tankgasventiel.
3. Houd de tankdruk in de gaten tot deze 0,5-1 MPa bereikt.
4. Rol het droog poeder pistool uit, zorg ervoor dat de slang niet in de knoop raakt en niet geblokkeerd is.
5. Open de pistool afgifte klep om het droog poeder vrij te geven.
6. Sluit na gebruik de pistool afgifte klep en open de terugstroomklep om eventueel resterend poeder uit de slang te verwijderen.

7. Zodra dit voltooid is, sluit u de terugstroomklep en opent u de uitlaatklep om eventueel restgas uit de tank te laten ontsnappen.

8. Open de terugstroomklep opnieuw voor een laatste reiniging, en sluit deze dan.
9. Trek de slang in en bevestig deze goed.
Productkenmerken
HOWO 6×6 Chassis
De HOWO 6×6 droge poeder brandweerauto is gebouwd op het HOWO 6×6 all-wheel-drive chassis geproduceerd door Sinotruk, wat uitzonderlijke off-road capaciteiten biedt in complexe terreinen zoals modder, zand, sneeuw of steile hellingen. Deze aandrijfconfiguratie is bijzonder geschikt voor brandweerauto's om snel brandhaarden te bereiken in wilde, bergachtige of stedelijke omgevingen.
Tank
De watertank is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal, met een dikte van 5 mm voor de bodemplaat, 4 mm voor de zijplaten en 3 mm voor de bovenplaat. De binnenkant is behandeld met een anticorrosie coating, wat een lange levensduur garandeert. De schuimtank is gemaakt van roestvrij staal 304, wat uitstekende corrosiebestendigheid en afdichtingseigenschappen biedt, waardoor het geschikt is voor het opslaan van verschillende soorten schuimblusmiddelen.
Brandpomp
Een brandpomp is essentieel voor het onder druk zetten van water tijdens blusoperaties om te voldoen aan de eisen voor waterdruk en debiet. De HOWO 6×6 brandweerauto is uitgerust met een middel-lage druk centrifugaal brandpomp van een gerenommeerd Chinees merk. Hij beschikt over zowel normale als lage-druk werkmodi, met een hoog debiet en korte wateraanzuigtijd, wat een snelle watervoorziening op brandhaarden garandeert.

Brandmonitor

De brandmonitor, gemonteerd op het dak van het voertuig, kan waterstralen over lange afstanden projecteren voor brandbestrijding. Hij kan 360° draaien en kan worden aangepast om zowel rechte stralen als nevelspuiten te leveren.

Branduitrustingscompartiment

De indeling van het branduitrustingscompartiment is goed ontworpen, waardoor de apparatuur gemakkelijk toegankelijk is. De binnenkant is bekleed met gepatroneerde aluminium platen, waardoor het stevig en duurzaam is.

HOWO 6×6 Chassis

The HOWO 6×6 dry powder fire truck is built on the HOWO 6×6 all-wheel-drive chassis produced by Sinotruk, which provides exceptional off-road capability in complex terrains such as mud, sand, snow, or steep slopes. This drive configuration is particularly suitable for fire trucks to quickly reach fire scenes in wild, mountainous, or urban environments.

 

Tank

The water tank is made of high-quality carbon steel, with a thickness of 5 mm for the bottom plate, 4 mm for the side plates, and 3 mm for the top plate. The interior is treated with anti-corrosion coating, ensuring long-lasting durability. The foam tank is made of stainless steel 304, offering excellent corrosion resistance and sealing properties, making it suitable for storing various types of foam extinguishing agents.

 

Fire Pump

A fire pump is essential for pressurizing water during firefighting operations to meet the requirements for water pressure and flow rate. The HOWO 6×6 fire truck is equipped with a medium-low pressure centrifugal fire pump from a renowned Chinese brand. It features both normal and low-pressure working modes, with a high flow rate and short water suction time, ensuring rapid water supply at fire scenes.

 

Fire Monitor

Mounted on the roof of the vehicle, the fire monitor can project water streams over long distances for firefighting. It can rotate 360° and be adjusted to deliver both straight streams and mist sprays.

 

Fire Equipment Compartment

The layout of the fire equipment compartment is well-designed, allowing easy access to equipment. The interior is lined with patterned aluminum plates, making it sturdy and durable.