
In moderne brandbestrijdingsuitrusting vormen brandweerauto's de kerninstrumenten voor brandblussing en reddingsoperaties, waarbij hun prestaties en functionaliteit rechtstreeks van invloed zijn op de efficiëntie en het succes van brandbestrijdingsinspanningen. De HOWO 6×4 brandweerauto is een zwaar, droog poeder-, water- en schuim-dubbeldoel brandbestrijdingsvoertuig, gemodificeerd van het HOWO 6×4 chassis. Met zijn uitzonderlijke vloeistofcapaciteit, flexibele manoeuvreerbaarheid en eenvoudige onderhoud is het een ideale keuze geworden voor brandweerkorpsen van de openbare veiligheid, industrieën en mijnbouwbedrijven, gemeenschappen, havens en andere locaties.
Vrachtwagenmodel:
PT5250GXFGLTankstructuur:
Carbon steel and stainless steelWerkcapaciteit:
12000 litersWielbasis:
4600+1350 mmAandrijving:
6×4Motorvermogen:
336 HPMotormodel:
WP10.336Bluspomp:
CB10/60Opmerking:
Water, foam and dry powder fire truckDe HOWO 6×4 brandweerwagen is een multifunctioneel blusvoertuig, speciaal ontworpen voor de bestrijding van grootschalige oliebranden en branden van algemene materialen. Gebouwd op het HOWO 6×4 chassis en uitgerust met geavanceerde blustechnologie, beschikt het over de gecombineerde mogelijkheid om water, schuim en droog poeder te gebruiken als blusmiddelen, waardoor het geschikt is voor een verscheidenheid aan brandsituaties. De opvallende kenmerken van het voertuig zijn onder meer de grote vloeistofcapaciteit, uitstekende wendbaarheid en eenvoudig onderhoud. Het wordt veel gebruikt door brandweerdiensten van de openbare veiligheid, industrie- en mijnbouwbedrijven, gemeenschappen, havens en andere locaties, waardoor het een essentieel onderdeel is van moderne blusapparatuur.
Als een droog poeder, water en schuim dubbel doel brandweerwagen, deHOWO 6×4 brandweerautoblinkt niet alleen uit in het snel blussen van branden, maar speelt ook een cruciale rol bij reddingsoperaties in noodsituaties. Bijvoorbeeld, bij chemische lekkages kan het droog poedersysteem van het voertuig de verspreiding van gevaarlijke stoffen effectief beheersen. Tijdens natuurrampen kan de grote watertank noodwater leveren aan getroffen gebieden. Deze veelzijdigheid geeft de HOWO 6×4 brandweerwagen een immense praktische waarde in realistische scenario's.
Productspecificaties
Productnaam |
HOWO 6x4 brandweerwagen |
Aandrijving |
6x4, links/rechts stuur |
GEWICHT |
|
Totaalgewicht |
25000 kg |
Leeggewicht |
12500 kg |
Afmetingen |
|
Wielbasis |
4600+1350 mm |
Totale afmetingen |
10500x2550x3400mm |
MOTOR |
|
Motor model |
WP10.336 |
Aantal cilinders |
6 |
Cilinderinhoud |
9726ml |
Maximaal vermogen |
247 KW |
Max. slangvermogen |
336 PK |
Emissienorm |
EURO 3 |
AANDRIJVING |
|
Transmissie |
HW19710 10 versnellingen, 10 vooruit en 2 achteruit |
Besturing |
ZF, met stuurbekrachtiging |
Remmen |
Luchtremmen |
Voor-as/achter-as |
vooras: HF9 |
CABINE |
|
Cabine |
HOWO 76 nieuw type |
Configuratie |
met airco |
Aantal zitplaatsen |
Dubbele rij, 2+4 zitplaatsen |
BANDEN |
|
Bandenspecificatie |
12.00R20, 10+1 |
Opbouw |
|
Tankcapaciteit |
Watertank: 10000 liter Droog poeder tank: 1 m³ |
Tankmateriaal |
Watertank: Q235 koolstofstaal Schuimtank: roestvrij staal |
Brandpomp |
Model: CB10/60 Debiet: 60L/s @1.0 Mpa Nominale druk: 1.0 Mpa |
Brandmonitor |
Model: PL8/48 Debiet: 48 L/s Max. werkdruk: 0.8 Mpa Bereik: Water≥60m; Schuim≥55m |
Droog poedersysteem |
Droog poeder tank: 1 m³ Poederpistool model: PF5~15/30 Bedieningsmodus: Handmatig Stortintensiteit: 30kg/s Werkdruk: 1.4 Mpa Slanghaspel: 30 meter, DN25 Stikstofcilinders: 6 stuks, 70L capaciteit |
Kenmerken van de opbouw van de HOWO brandweerwagen
De HOWO 6×4 brandweerwagen beschikt over een wetenschappelijk ontworpen en rationele bovenbouwstructuur, verdeeld in twee hoofddelen: de cabine voor de brandweerploeg en de bovenbouw. Dit modulaire ontwerp optimaliseert niet alleen de ruimtebenutting, maar zorgt ook voor een snelle reactie tijdens blusoperaties, waardoor aan de eisen van verschillende brandsituaties wordt voldaan.
1. Cabine voor de brandweerploeg
De cabine is een van de kernzones van de brandweerwagen en biedt brandweerlieden een comfortabele zitruimte en een handige werkomgeving. De cabine van de HOWO 6×4 zware brandweerwagen heeft een origineel ontwerp met dubbele rij, met plaats voor 2+4 personen, wat voldoet aan de behoeften van samenwerkingsoperaties met meerdere personen. Het ontwerp met dubbele rij zitplaatsen verbetert niet alleen het comfort, maar zorgt er ook voor dat brandweerlieden zich snel kunnen inzetten in noodsituaties.
De cabine is uitgerust met een airconditioningsysteem, wat een geschikte werkomgeving biedt voor brandweerlieden, zowel in de zomerhitte als in de winterkou, waardoor de operationele efficiëntie wordt verbeterd. Daarnaast is de cabine uitgerust met essentiële communicatieapparatuur en controlesystemen, waardoor brandweerlieden de status van het voertuig en de brandomstandigheden in real-time kunnen volgen tijdens operaties.
2. Bovenbouwstructuur
De opbouw is de functionele kernzone van de HOWO 6×4 brandweerauto, met een tankstructuur die is verdeeld in drie functionele zones: voor, midden en achter. Dit gezoneerde ontwerp optimaliseert niet alleen de ruimtebenutting, maar zorgt ook voor een snelle reactie tijdens blusoperaties, waardoor aan de eisen van verschillende brandsituaties wordt voldaan.
• Voorkant uitrustingscompartiment: Het voorste gedeelte van de opbouw herbergt het uitrustingscompartiment, dat voornamelijk wordt gebruikt voor het opbergen van de droog poeder tank, stikstofcilinders en het droog poedersysteem. Deze apparaten zijn cruciaal voor het blussen van olie- en elektrische branden, en het ontwerp van het compartiment zorgt voor snelle toegang, waardoor de blus-efficiëntie wordt verbeterd.
• Midden tanksectie: Het middelste gedeelte van de opbouw bevat de tanksectie, die wordt gebruikt voor het vervoeren van water, schuim en droog poeder. De watertank heeft een capaciteit van 10.000 liter, de schuimtank kan 2.000 liter bevatten, de droog poeder tank heeft een capaciteit van 1m³, wat voldoet aan de behoeften van langdurige en grootschalige blusoperaties. De tanks zijn gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal en roestvrij staal, en bieden een uitstekende corrosiebestendigheid en duurzaamheid.
• Achterste pomp ruimte: Het achterste gedeelte van de opbouw herbergt de pompruimte, die de brandpomp en bijbehorende controlesystemen bevat. De pompruimte is uitgerust met een CB10/60 midden-lage druk brandpomp, met een nominaal debiet van 60L/s en een nominale druk van 1,0 MPa, waardoor de snelle levering van grote hoeveelheden blusmiddelen mogelijk is om te voldoen aan de eisen van blusoperaties met hoge intensiteit.
Productvoordelen
1. De hoofdframeconstructie is gemaakt van hoogwaardige vierkante buizen die aan elkaar zijn gelast, met externe decoratieve panelen van koolstofstalen platen. Het dak is voorzien van antislip loopvlakken en aan beide zijden zijn er neerlaatbare treden met antislipfunctie.
2. Het is uitgerust met een bekende Chinese merk brandpomp, model CB10/60, die compact van structuur is, eenvoudig te bedienen, zeer duurzaam en heeft lage onderhoudskosten, waardoor het geschikt is voor verschillende brandsituaties.
3. Het dak is uitgerust met een gerenommeerde Chinese merk PL8/48 dubbel doel water- en schuim brandmonitor, die 360° kan draaien. Het is eenvoudig te bedienen, heeft een groot bereik en is betrouwbaar en duurzaam van kwaliteit.
4. Het voertuig is uitgerust met diverse blusapparatuur, beveiligd met speciale bevestigingen die bestand zijn tegen roest, trillingen, losraken en krassen. De apparatuur is op een redelijke, compacte en veilige manier gerangschikt, met duidelijke etikettering.