
De HOWO Heavy-duty Tower Fire Truck is een multifunctionele brandbestrijdingswagen met geïntegreerde functies als watertank, schuimtank en verhoogde watertoren. Gebouwd op het HOWO ZZ5357 6x4 chassis en aangedreven door een MC11.46-61 motor die voldoet aan de Euro VI emissienormen, beschikt deze HOWO brandweerwagen over een maximale werkhoogte van 32 m en een 80 l/s grootstroommonitor met een bereik van meer dan 75 m. Uitgerust met een watertank van 7 ton en een schuimtank van 2 ton voor onafhankelijke bediening, maken de volledig hydraulische aandrijving en het intelligente elektronische besturingssysteem een uitzettijd van de stempels in 25 seconden en een positionering van de giek in 90 seconden mogelijk, waardoor deze HOWO brandweerwagen bijzonder geschikt is voor snelle brandbestrijding in hoogbouw en petrochemische complexen.
Vrachtwagenmodel:
PT5350GXFJPTankstructuur:
Carbon steel and stainless steelWerkcapaciteit:
7000L water tank and 2000L foam tankWielbasis:
4600+1400 mmAandrijving:
6×4Motorvermogen:
460 HPMotormodel:
MC11.46Bluspomp:
Darley PSP1600Brandmonitor:
3482+5177Opmerking:
Working height is up to 32 metersDe HOWO Heavy Water & Foam Tower Fire Truck is een complete brandbestrijdingsoplossing die de functies van een watertankwagen, schuimblusser en verhoogd platform combineert, speciaal ontworpen voor complexe brandscenario's, waaronder hoogbouw en petrochemische installaties. De HOWO torenbrandweerwagen is uitgerust met een HOWO ZZ5357 6x4-chassis met een krachtige MC11.46-61-motor die voldoet aan de Euro VI-normen en robuuste prestaties levert met milieuvriendelijke efficiëntie. Met een lengte van 10,55 m en een hoogte van 3,75 m en een maximumsnelheid van 100 km/u, is deze torenbrandweerwagen een uitstekende keuze.HOWO toren brandweerwagenBereikt optimale mobiliteit en stabiliteit. De belangrijkste voordelen zijn een nominale werkhoogte van 32 m en een maximale actieradius van 21 m, gecombineerd met een monitor met hoge capaciteit van 80 l/s voor snelle blussing vanuit de lucht.
Het brandbestrijdingssysteem van de HOWO hoogwerker is gebaseerd op een Amerikaanse Darley PSP1600 brandbluspomp met een capaciteit van 100 l/s en een aanzuigdiepte van 7 m. Deze pomp kan binnen 60 seconden water aanzuigen. De monitor, model 3482+5177, is geschikt voor zowel waterstralen als schuim, en heeft een bereik van meer dan 75 m voor diverse brandscenario's. Met een watercapaciteit van 7 ton en een schuimcapaciteit van 2 ton werkt de HOWO brandbluswagen onafhankelijk in afgelegen gebieden of gebieden met waterschaarste, waardoor hij een ideale keuze is voor moderne brandbestrijdingsoperaties.
● Meer dan 30 jaar professionele ervaring als fabrikant.
● Ontworpen volgens uw wensen
● Wij kunnen u een goede aftersales-service bieden
● Wij hebben een sterk professioneel ontwerpteam
● Snelle levering. Elke bestelling is welkom.
● 24 maanden kwaliteitsgarantietermijn
Productspecificaties
Chassisspecificaties
Item |
Eenheid |
Parameters |
||
Rijprestaties Parameters |
Algemene afmetingen(L×W×H) |
mm |
10550 × 2550 × 3750 |
|
Maximale snelheid |
km/u |
100 |
||
Minimale draaidiameter |
M |
24.6 |
||
Maximaal klimvermogen |
% |
30 |
||
Remweg (volledig beladen, beginremsnelheid 30 km/u) |
M |
9 |
||
Aanloophoek / Vertrekhoek |
° |
17/10 |
||
Voorste overhang / Achterste overhang |
mm |
1500/2765 |
||
Wielbasis |
mm |
4600+1400 |
||
Wielspoor |
mm |
2110/1850 |
||
Aantal bladveren |
|
4/5 |
||
Bandenspecificatie |
|
315/80R22.5 |
||
Aantal banden |
|
10+1 |
||
Zitplaatsen in de cabine |
|
2 |
||
Massaparameters |
Nominale belasting van het brandblusmiddel |
Water |
kg |
7000 |
Schuim |
kg |
2000 |
||
Leeggewicht |
Hele voertuig |
kg |
24300 |
|
Eerste as |
kg |
6700 |
||
Tweede as |
kg |
8800/8800 |
||
Bruto voertuiggewicht |
Hele voertuig |
kg |
33450 |
|
Eerste as |
kg |
8370 |
||
Tweede as |
kg |
12540/12540 |
||
Chassis |
Model |
|
ZZ5357 |
|
Schijfconfiguratie |
|
6×4 |
||
Fabrikant |
|
SINOTRUK |
||
Motor |
Model |
|
MC11.46-61 |
|
Verplaatsing / Vermogen |
ml/kW |
10581/341 |
||
Emissienorm |
|
Euro 6 |
||
Fabrikant |
|
SINOTRUK |
Specificaties bovenlichaam
Item |
Eenheid |
Parameter |
|||
Werken Prestatie |
Nominale werkhoogte |
M |
32 |
||
Maximale werkradius |
M |
21 |
|||
Brandpomp |
Model |
|
Darley PSP1600 |
||
Nominale stroom |
L/s |
100 |
|||
Nominale druk |
MPa |
1.0 |
|||
Zuigdiepte |
M |
7 |
|||
Aanzuigtijd |
S |
≤60 |
|||
Brandmonitor |
Water-schuim monitor voor twee doeleinden |
Model |
|
3482+5177 |
|
Nominale stroom |
L/s |
80 |
|||
Nominale druk |
MPa |
1.0 |
|||
Bereik |
M |
≥75 |
|||
Monitorkop zwenkbereik |
Omhoog/Omlaag |
|
-45°~+120° |
||
Links/Rechts |
|
≥355° |
|||
Boom |
Luffingbereik |
Lagere giek (ten opzichte van horizontaal) |
|
0~+80° |
|
Onderste giek ten opzichte van bovenste giek |
|
0~800° |
|||
Werkingstijd van de giek (volledig uitgeschoven, maximaal hellend, zwenkend tot 90°) |
S |
≤90 |
|||
Uitzettijd van de outrigger |
S |
≤25 |
|||
Zwenksnelheid van de giek |
toerental |
0~1,75 |
|||
Uitleggeroverspanning (longitudinaal × transversaal) |
mm |
6450×5190 |
Producteigenschappen
1. De HOWO Water&Foam torenbrandweerwagen beschikt over een verhoogde waterafvoercapaciteit en soepele en snelle bewegingen van de stempels/armen, waardoor een snellere operationele gereedheid mogelijk is.
2. Dit brandbestrijdingsapparaat is voorzien van geavanceerde ontwerptechnologie met gegarandeerde veiligheid en betrouwbaarheid, en de belangrijkste technische parameters behoren tot de marktleiders op het gebied van vergelijkbare Chinese producten.
3. Het gehele systeem maakt gebruik van geïmporteerde Amerikaanse elektrohydraulische proportionele regeltechnologie met hydraulische transmissie, wat zorgt voor een stabiele, betrouwbare en gebruiksvriendelijke werking.
4. Gebruikmakend van een giekconstructie die drie telescopische secties en één geleed deel combineert. De telescopische giek biedt een elevatiebereik van 80°, terwijl het gelede deel een elevatiebereik van 180° bereikt. De polygonale kokervormige giek is gelast met hoogwaardig staal.
5. Uitgerust met een bufferfunctie voor de rotatie van de giek:
Het rotatiemechanisme van de giek maakt gebruik van een planetaire tandwielkast en een normaal gesloten rem, aangedreven door een motor met een vast slagvolume via een kogellager met een externe tandwielkast en een enkele rij kogellagers. Het hydraulische systeem is voorzien van dempingskleppen voor soepele en betrouwbare start-/stopbewegingen met uitstekende microbewegingsprestaties.
Details Foto's