isuzu fire rescue trucks
Thuis Reddingsbrandweerwagen Brandweerwagen voor wilde dieren

Howo 4x4 all-terrain Tunnel Rescue Brandweerwagen

Howo 4x4 all-terrain Tunnel Rescue Brandweerwagen

De HOWO offroad 4x4 brandweer- en reddingsvoertuig met klapkraan is aangepast op het speciaal ontworpen HOWO chassis voor brandweerwagens met dubbele cabine. De dubbele cabine maakt het mogelijk om de HOWO brandweerwagen in twee richtingen te laten rijden zonder te hoeven keren. De aangepaste dubbele cabine heeft aan één kant 2+4 zitplaatsen, waaronder 4 zitplaatsen voor ademluchttoestellen, en aan de andere kant 2 zitplaatsen. Beide cabines kunnen worden gebruikt om te rijden, met name in smalle tunnels. De SINOTRUK MC07H.35-60 motor heeft 350 pk en een Euro VI 7.36L-emissie. De machine is uitgerust met een stroomaansluiting/-uitgangsinterface, een handbedieningsinterface, een noodrem, een synchrone generatorset, een SmartGen generatorsetcontroller, een driefase-stroomonderbrekerschakelaar en een eenfase-stroomonderbrekerschakelaar. De cabine is geschikt voor reddingsoperaties in tunnels.

  • Vrachtwagenmodel:

    PT5190GXFTN
  • Werkcapaciteit:

    6000 Liters Water
  • Tankstructuur:

    Inner Aluminum Alloy Structure
  • Wielbasis:

    4600mm
  • Aandrijving:

    4x4 offroad, LHD
  • Motorvermogen:

    350HP
  • Motormodel:

    SINOTRUK MC07H.35-60
  • Bluspomp:

    CB10/60, 60L/s
  • Brandmonitor:

    PS60, 60L/s
  • Opmerking:

    Customized HOWO 4x4 double cabin truck
Facebook Linkedin Youtube Twitter Pinterest

Sinotruk HOWO 4x4 offroad tunnel reddingsbrandweerwagen is een speciale brandweerwagen die is ontworpen voor complexe scenario's zoals smalle tunnels, stedelijke brandbestrijding en petrochemische bedrijven. Het tunnelvoertuig heeft een structuur met dubbele cabines aan de voor- en achterkant en kan in beide richtingen rijden. Hierdoor is het keren in de tunnel niet langer een probleem en wordt de wendbaarheid in smalle ruimtes aanzienlijk verbeterd. POWERSTAR reageerde op het speciale tunnelproject en was een zeer innovatieve oplossing, en dat was Howo 4x4 all-terrain Tunnel Rescue Brandweerwagen Net als Janus, de oude god met twee gezichten, heeft de Howo-tunnelwagen, ontworpen door PT5190GXFTN voor brandbestrijding in de tunnel, twee gezichten: dit betekent twee dubbele cabines met tweerichtingsverkeer, waardoor manoeuvreren in krappe ruimtes mogelijk is, achteruitrijden zonder manoeuvreren en zijwaarts bewegen mogelijk is. Het nieuw ontworpen tunnelbrandweervoertuig is gebouwd op een Sinotruk HOWO-chassis en biedt unieke reddingscapaciteiten in zijn soort. Het brandweervoertuig is uitgerust met HOWO. MC07H.35-60 dieselmotor 257KW/350HP en emissie kan 7,36L zijn, 4x4 offroad vierwielbesturing voor terreinwerk en -rijden. 6000 liter watertank met PP-materiaal, wat roestbestendigheid en een lange levensduur garandeert. In het midden gemonteerd met een XIONGZHEN CB10/60 brandpomp met een debiet van 60 l/s en bovenaan gemonteerd met een WESTER PS60 brandmonitor met een debiet van 60 l/s. Beide cabines aan de voorzijde zijn voorzien van een watersproeier met afstandsbediening, die ook efficiënt kan worden gebruikt voor brandblussing. Uitgerust met infraroodcamera's voor gemakkelijk rijden in het donker en met rook, en met ademhalingsapparatuur en zelfbeschermingssystemen voor zowel de cabines als de wielen. Beide cabines staan onder druk.

HOWO 4x4 tunnel rescue fire truck

● 30 jaar ervaring in het ontwerpen van brandweerwagens
[als !supportLineBreakNewLine] [endif]

● R & D-afdelingsservice voor 3D-tekeningen ter bevestiging

● Een professioneel verkoopteam dat u helpt bij het kiezen van de juiste vrachtwagen.

● Stel een strikt QC-team samen om de kwaliteit te garanderen

● Snelle levertijd, snelle verzendtijd van 10 dagen

● 24 maanden garantie op de tijd

Typische toepassingsscenario's voor dit model Howo 4x4 all-terrain Tunnel Rescue Brandweerwagen Ze worden onder andere gebruikt bij tunnelbranden, chemische ongevallen en reddingsacties in smalle stedelijke gebieden. Het innovatieve ontwerp en de technische configuratie verbeteren de reddingscapaciteiten in complexe omgevingen aanzienlijk. Hieronder vindt u de geavanceerde functies:


Hoogwaardig chassis en mobiliteit:

De HOWO tunnelreddingsbrandweerwagen is uitgerust met een 4×4 offroad-chassis met vierwielaandrijving, drie differentieelsloten voor ruig terrein en een uitstekend aanpassingsvermogen aan het terrein. Hij kan stabiel rijden in complexe wegomstandigheden, zoals modderig en glooiend terrein, om een snelle aankomst op de reddingslocatie te garanderen.

Meerdere diesel-elektrische aandrijvingen:

Het Howo-reddingsvoertuig voor natuurtunnels is uitgerust met een diesel- en elektrisch aandrijfsysteem. Wanneer de zuurstofconcentratie in de tunnel lager is dan 17% (wanneer de dieselmotor niet normaal kan werken vanwege het zuurstoftekort), schakelt het voertuig automatisch over op elektrische aandrijving. Zo kan het HOWO-reddingsvoertuig het gevaarlijke gebied snel evacueren.


Multifunctionele reddingsuitrusting:

De nieuw ontworpen POWERSTAR HOWO-noodtunnelbrandweerwagen met dubbele cabine is uitgerust met een generator, een zoekverlichtingsapparaat, een afstandsbedienbaar waterstraalsysteem, een hefinrichting met hoge sproeiercapaciteit, een hefbaar reddingsplatform en volledige sets reddingsuitrusting, die functies hebben zoals brandblussing, obstakelverwijdering en verlichting, en is geschikt voor gezamenlijke reddingsoperaties in meerdere scenario's.

HOWO offroad emergency tunnel rescue fire truck

HOWO offroad emergency tunnel rescue fire truck

[als gte mso 9]> Normaal 0 7.8 tekens 0 2 false false false EN-US ZH-CN AR-SA

Technical Specification for Howo 4x4 all terrain Tunnel Rescue Fire Truck

Truck

Make/Model Line: SINOTRUK 4X4 LHD
Emission standard: Euro 6
Horsepower:
SINOTRUK MC07H.35-60 diesel engine with 350hp
Front /Rear loading: 7T+16T

Tire Size: 12.00R20, with 1 spare tire
Wheelbase: 4,600mm

Cabin

Red color as customized
Mode Double cabin on two sides, one side with double row for 2+4 seats, ont side single row for 2 seats
Totally 8 person
allowed, air conditioner, power assist, radio, MP3, etc.

HOWO 4x4 tunnel rescue fire truck with double cabin HOWO 4x4 tunnel rescue fire truck with double cabin

Water tanker

Material: High-quality PP material tanker device, never rust
Capacity: 6,000 Liters

Shape Square Cylindrical
Material: PP
Thickness shell: 5-8 mm

Fire Pump

Make/Model
Origin
Standard
Rated RPM
Output:
Axial Power
Suction Depth
Advantages

CB10/60
China XIONGZHEN
GB standard
3,280±50
Nominale output: 3.600 l/min bij 10 bar
102 kW
7m
De brandpomp en de onderdelen ervan zijn zeer solide en uiterst betrouwbaar.
Ongevoelig voor vuil en water. Ongevoelig voor vorst dankzij centrifugaalwerking, waardoor de brandpomp snel en volledig kan worden afgetapt.

Brandmonitor op het dak:

Merk/Model

PS60

Oorsprong

China WESTER

Installatieplaats

op het dak van de brandweerwagen

Horizontaal bereik

0-360°

Verticale roterende engel:

(-)45°-70°

Druk/stroomsnelheid

1,0 MPa/max. stroomsnelheid: 3280 L/M

Bereik

water≥70m

Blussysteem

Pijpsysteem

a) Wateraanzuigpoorten: Aan het einde van het brandweervoertuig zijn twee 6-inch wateraanzuigpoorten met handbediende kleppen geïnstalleerd. Op de betreffende leidingpositie is een speciale rubberen elastische verbinding aangebracht.

b) Wateruitlaatpoorten: Er zijn twee 2,5-inch normale drukuitlaten aan beide zijden van de carrosserie van het voertuig en een waterinjectieleiding voor de tank van de pomp naar de tank, die is gemonteerd met een 2,5-inch kogelkraan, één brandmonitor
c) Watervulpoorten: Aan de linker- en rechterkant van de unit is één watervulpoort met een handmatige regelklep geïnstalleerd.
pompkamer.

d) Afvoerleiding voor restwater: Op de laagst gelegen en gemakkelijkst bereikbare plaats is een afvoerkraan voor restwater geplaatst, die indien nodig het restwater snel kan afvoeren.

e) Koelwaterleiding: De PTO is uitgerust met een geforceerde koelwaterleiding die is aangesloten op de waterinlaat en
uitlaatleiding van de pomp, voorzien van een klep, waarmee het restwater via een vacuümproces kan worden afgevoerd.

Pomp aandrijfsysteem:

Aftakassysteem (PTO):

Installatiemethode:

Sandwichtype

Koeling:

Circulerende waterkoeling

Transmissie-as:

Precisie-overbrengingsas met hoge balans, die gebruikmaakt van een speciale middensteunverbinding.

Wateruitlaten, poorten en zuiginlaten, alleen ter referentie

Tankconstructie:

Afdichtplaten bevinden zich zowel aan de voor- als achterzijde, de wandplaten aan beide zijden van de tank en verticale en
Horizontale oscillatie-schildplaten zijn voorzien van trapeziumvormig staal, wat de sterkte kan verhogen. De watertank ondergaat een strenge waterlekkagetest en een betrouwbaarheidstest voor sterkte.
Hulpframe:

Structuurkenmerken:

De tank en het subframe zijn verbonden door een elastische verbindingszitting met koppelreductie. Dit verhoogt niet alleen de flexibiliteit van de verbinding tussen het frame en de tankbak en voorkomt vervorming en breuk van de bovenbouw, maar verhoogt ook de sterkte van het opbergvak van de bovenbouw en geeft het chassis uitstekende prestaties. Het gestandaardiseerde subframe zorgt voor een flexibele montage van de bovenbouw.

Apparatuurkast en pompkamer:

Materiaal: De apparatuurkast, de pompkamer en het binnenframe zijn gemaakt van zeer sterke aluminiumlegeringsprofielen, terwijl de binnenpanelen zijn gemaakt van geoxideerde aluminiumplaten.

Structuur: Het frame is de gelaste constructie van alle aluminium frames, met de apparatuurkasten aan de voorkant en de pompkamer aan de achterkant. De buitenhuid is gemaakt met behulp van aluminium plaatverlijmingstechnologie.
De interieurpanelen en bodemplaten zijn gemaakt van glad, geborsteld aluminiumlegeringmateriaal.

Opbergvakken voor apparatuur met geschikte bevestigingsmogelijkheden, voorzien van schuifladen en vaste planken om apparatuur veilig en eenvoudig op te bergen.

De compartimenten zijn vaste, geanodiseerde lichtmetalen roldeuren.
Het pompcompartiment bevindt zich aan de achterzijde van het voertuig.

Deze wordt aan de achterzijde afgesloten door een aluminium rolluik of een stalen plaat. Roldeuren:
Geanodiseerde dakrolluiken met lamellen en hefstangen.

Elke sluiter wordt automatisch verlicht wanneer de sluiter geopend wordt.

kluisjes met automatische binnenverlichting, alleen ter referentie

Dakdek:

Het dak zal worden gebruikt om zuigslangen en een uitschuifladder op te bergen en zal worden afgedekt met een aluminium traanplaat om de verplaatsing gemakkelijker te maken.

Aan de achterzijde van het brandweervoertuig wordt een lichte daktoegangsladder aangebracht.

Toegangsladder voor het dak aan de achterzijde

Pedaal aan twee kanten

Locatie: Onder de roldeuren

Materiaal: hoogwaardig plaataluminiumlegeringprofiel, met antislipfunctie

Structuur: Pedaalplaten zijn de volledig getekende structuur van aluminiumlegeringsplaten. De sterkte is hoger dan die van de skeletlasconstructie. Pedaalplaten kunnen meer dan 150 kg dragen. Het pedaaloppervlak is antislip.
ontwerp met een veervergrendelingsfunctie om te voorkomen dat de pedaalplaat automatisch omdraait tijdens het

Elektrisch systeem:

De alarmlamp, die zich bovenop de cabine bevindt, is een lange lichtbalk met een 100W alarmbedieningssysteem. Aan beide zijden van de bovenkant van een brandweerwagen zijn drie zwaailichten gemonteerd. Twee led-zijlampen zijn
Aan beide zijden van de bovenkant van de vrachtwagen zijn veiligheidsborden gemonteerd. Aan de onderkant van de vrachtwagen zijn waarschuwingslichten aangebracht. Aan zowel de voor- als achterkant van de vrachtwagen zijn kijk- en breedtelichten aangebracht. Aan de achterkant van het dak van de vrachtwagen is een 24V, 35W LED-zoeklamp gemonteerd. De elektrische circuits zijn onafhankelijk ontworpen.

Brandbestrijdingsbedieningspaneel:

Locatie In het achterste pompcompartiment
Structuur:

Afhankelijk van de voertuigconfiguratie kunnen verschillende typen besturingsmodules worden geselecteerd en alle brandbestrijdingsmodules
componenten worden elektrisch aangestuurd met behulp van PLC-intelligente besturing; alle knoppen, schakelaars en indicatoren op de
Het bedieningspaneel is gemarkeerd in het Engels. De lay-out van de pijpleiding en de korte bedieningsinstructies zijn te vinden op de
Een prominente positie van het paneel. Het paneel is water- en stofdicht en de beschermingsgraad kan IP56 bereiken.

Elektrisch pakket:

1) Verlichting: Het verlichtingssysteem voor het interieur van de cabine is van de originele chassisfabrikant. Pomp
De compartimenten en opbergvakken zijn verlicht voor gebruik in het donker en worden automatisch ingeschakeld wanneer de rolluiken worden geopend.
2)Waarschuwingslampjes:

Een lange lichtbalk op het dak van de bestuurderscabine

Er wordt één compleet PA-systeem geïnstalleerd met bediening in de cabine.
3) Bedieningspanelen:

De volgende bedieningselementen en lampjes bevinden zich in de cabine, vlak bij de bestuurders- of bijrijdersstoel.
waarschuwingslampje voor 'knipperlichten'.

Schilderen

Rode verf: Cabine, apparatuurkist, pompkamer (behalve afsluiter)
De voorbumper wordt wit of rood gespoten.

(De kleur van het hele brandweervoertuig kan ook worden aangepast.)

Alle bedieningsschakelaars zijn voorzien van een typeplaatje en waarschuwingsborden.

De prestaties van brandweervoertuigen voldoen aan internationale normen.
Alle instrumenten en bedieningselementen zijn gestempeld of gegraveerd in de Engelse taal

De beugels of laden in de apparatuurkast zijn ontworpen volgens het principe van ergonomie, om
gemakkelijker aan uitrusting kunnen komen.

Documentatie:

Wij bieden u een complete en uitgebreide set documentatie in de Engelse taal:
Volledige handleiding voor bediening en onderhoud van brandweervoertuigen.
Bedienings- en onderhoudshandleiding voor het chassis

Reserveonderdelenhandleidingen voor brandweervoertuigen, brandpompen en alle aangesloten apparatuur.

HOWO tunnel rescue fire truck

De op maat gemaakte HOWO tunnelbrandweerwagen met watertank van 6000 liter, geproduceerd door POWERSTAR TRUCK, is een zeer capabel noodhulpvoertuig, ontworpen voor brandbestrijding in smalle tunnels. Hij is uitgerust met een HOWO-chassis met dubbele cabine en een 4x4 offroad all-terrain aandrijving, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen, wendbaarheid en stabiliteit. Uitgerust met een HOWO-dieselmotor van 350 pk levert de brandweerwagen krachtige prestaties, zonder daarbij afbreuk te doen aan de milieuaspecten. Deze HOWO tunnelbrandweerwagen heeft een PP-tankwagen met een watercapaciteit van 6000 liter, wat corrosiebestendigheid en een lange levensduur garandeert. De HOWO tunnelbrandweerwagen is ontworpen voor noodgevallen. Ontworpen voor stedelijke en industriële brandbestrijding, biedt het ook een betrouwbare en efficiënte oplossing voor grootschalige branden. De combinatie van een robuust chassis, een krachtige pomp en een flexibele brandmonitor maakt het een essentiële aanwinst voor brandweerkorpsen en noodhulpdiensten.

HOWO 4x4 offroad tunnel fire truck

HOWO 4x4 offroad tunnel fire truck

HOWO 4x4 offroad tunnel fire truck

Laat Een Bericht Achter
Als u geïnteresseerd bent in onze producten en meer details wilt weten, laat dan hier een bericht achter. We nemen zo snel mogelijk contact met u op.
Verzenden

Gerelateerde producten

Philippine Isuzu 8000 liters water foam fire tender
Filipijnse Isuzu GIGA politie brandweerauto

De Isuzu GIGA 8 kubieke meter schuimbluswagen is gemodificeerd op basis van een Isuzu GIGA 4X2 chassis, met een wielbasis van 4500 mm, 2+3 zitplaatsen, uitgerust met een Isuzu 6UZ1-TCG61 380PK dieselmotor, Euro 6 9839ml cilinderinhoud, Fast 12-versnellingsbak. De bovenbouw bestaat uit een 6 kubieke meter watertank van koolstofstaal en een 2 kubieke meter schuimtank van roestvrij staal, met een CB10/60 brandbluspomp en een PL8/48 waterkanon. De gereedschapsruimte en pompruimte zijn uitgerust met een reeks brandbestrijdingsapparatuur, die samen een brandbestrijdingslinie vormen.

Details
FAW All Terrain fire fighting truck offroad fire apparatus
Faw all-terrain brandweerwagen

De FAW 4x4 all-terrain brandweerwagen is een speciaal, krachtig voertuig, ontwikkeld door het Chinese merk FAW voor speciale brandbestrijdings- en reddingswerkzaamheden. Hij is ontworpen voor brandbestrijdings- en reddingstaken in complexe terreinomgevingen.Motor: Jiefang CA6DL6-35E68 model met 350 pk, aandrijving: 4×4, permanente vierwielaandrijving met drie differentieelsloten. Vloeistofcapaciteit: 2 ton water + 1 ton schuim. Normale druk brandbluspomp met dubbel systeem, bereik: meer dan 80 m voor water en 70 m voor schuim. Maximumsnelheid: 90 km/u (weg) / 40 km/u (off-road). Zeer geschikt voor brandweerwerkzaamheden op elk terrein.

Details
HOWO 4x4 All Terrain offroad fire apparatus
HOWO 4x4 offroad brandweerwagen voor in de wildernis

De Sinotruk HOWO offroad 4x4 all-terrain brandweerwagen is een speciaal voertuig met hoge prestaties. Hij is ontworpen voor brandbestrijding en reddingsoperaties in complexe terreinomstandigheden en op alle soorten wegen. Gloednieuwe diesel e Motor WP4.1Q150E50 met 110 kW/150 pk, FAST 8JS85E handgeschakelde versnellingsbak met 8 versnellingen vooruit en 2 achteruit, aangepaste 4x4 permanente vierwielaandrijving met drie differentieelsloten. Normale druk brandbluspomp met dubbel systeem waterkanon, bereik van meer dan 50 meter. De HOWO 4x4 offroad brandweerwagenmotor is zeer geschikt voor brandweerwerkzaamheden op elk terrein.

Details
ISUZU FTR powder foam fire truck for sale
Filipijnse ISUZU FTR poedertanker brandweerwagen

De ISUZU FTR bluswagen met droog poeder is een multifunctioneel blusvoertuig, gebouwd op een ISUZU 4x2 chassis, met drie blusmiddelen (droog poeder, schuim en water). Hij is bijzonder geschikt voor speciale brandscenario's zoals chemische fabrieken, olieopslagplaatsen en luchthavens. Aangedreven door een 205 pk sterke 4HK1-TCG60-motor in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak, bereikt hij een maximumsnelheid van 105 km/u, wat zorgt voor een snelle aankomst op de plaats van de brand. Met afmetingen van 8200 × 2500 × 3370 mm en een cabine met twee rijen (2+4 zitplaatsen), beschikt hij over een koolstofstalen watertank van 4000 liter, een roestvrijstalen schuimtank van 1000 liter en een tank voor droog poeder van 1000 kg, wat zorgt voor uitgebreide brandbestrijdingsmogelijkheden voor alle soorten branden.

Details
Dongfeng mini fire tanker truck
POWERSTAR mini water fire truck Dongfeng

The Dongfeng Water Tank Fire Truck features a 1000L water tank constructed from high-quality carbon steel. It is equipped with a CB10/20-BL low-pressure fire pump with a flow rate of 20L/s and a PS8/20W fire cannon, also with a flow rate of 20L/s and a range exceeding 50 meters. This vehicle is widely applicable for fire rescue stations, rural firefighting, industrial firefighting, as well as fire protection in schools and communities.

Details
Isuzu FTR GIGA dry powder fire fighting truck
Isuzu GIGA pomp tankwagen brandweerwagen

De Isuzu FTR 6 cbm droogpoederschuimbrandweerwagen is aangepast op basis van het Isuzu FTR 4X-chassis, dubbele rij cabine, kan 2+4 brandweerlieden vervoeren, 4500 mm wielbasis, bovenste installatie is een 4 kubieke meter koolstofstalen watertank, 1 kubieke meter roestvrijstalen schuimtank, 1 kubieke meter Q345R droogpoedertank, ontwerptemperatuur 50 ℃ , uitgerust met 4 stikstofcilinders, CB10/40 brandpomp in pompkamer, PL8/32 brandmonitor bovenop de wagen, bereik ≥ 60m, PF5 ~ 15/30 poedermonitor, bereik > 35 m, en uitgerust met 4 stikstofcilinders van 70 l om het poedersysteem aan te drijven. Het poederpistool heeft een bereik van > 12 m en de slanghaspel is 30 m lang. Het voertuig is uitgerust met een complete brandblusuitrusting ter ondersteuning van de brandbestrijding.

Details
HOWO 3 CBM Aerial Ladder Rescue Fire Fighting Truck
HOWO brandweerwagen met palfinger kraan

HOWO 4x2 brandweerwagen met kraan, deze is uitgerust met een HOWO 4x2 chassis, een wielbasis van 4500 mm, een Sinotruk MC07H.35-60 motor, 350 pk, National VI-emissie, het bovenste deel is een 2500L koolstofstalen watertank in het midden, 660L 304 roestvrijstalen schuimtank, aan beide zijden bevinden zich apparatuurkasten, uitgerust met een reeks brandblusapparatuur, de achterste pompkamer is uitgerust met een CB10/60 brandpomp, het dak is een PL8/48 brandmonitor, 18 m hoge ladder, de achterkant van het voertuig is een Palfinger PK12000 opvouwbare armkraan, met een maximaal hefgewicht van 6790 kg, uitschuiflengte 6,1 m, maximaal hefmoment 11,6 m.

Details
HOWO armored crowd control riot truck
HOWO anti-oproerwaterkanonvoertuig

De HOWO 6x4 explosieveilige waterkanonwagen is aangepast op basis van het HOWO HW76 chassis met dubbele cabine, met een wielbasis van 4600+1350 mm, uitgerust met een WP10H400E60-motor en een HW15710-versnellingsbak. Het voertuig is uitgerust met een explosieveilige kist, een hoofdkanon bovenop en een waterhulpkanon aan de voorkant, waarmee oproerbeheersing over grote afstanden en met een grote doorstroming mogelijk is; dubbele cabine, 6 passagiers; inclusief watertank: 12000 liter, schuimtank: 100 liter, verftank: 100 liter, peperwatertank: 100 liter, uitgerust met een CB10/60-brandbluspomp; de voorkant van het voertuig is uitgerust met een oproerbestendige stalen plaat en een sterke hydraulische stalen schep voor obstakelverwijdering; lampen en raamglas worden beschermd door roestvrijstalen gaas.

Details

Laat Een Bericht Achter

Laat Een Bericht Achter
Als u geïnteresseerd bent in onze producten en meer details wilt weten, laat dan hier een bericht achter. We nemen zo snel mogelijk contact met u op.
Verzenden
Neem contact met ons op:info@fire-trucks.com

Thuis

Producten

whatsapp

contact