
De Isuzu FTR 6 cbm schuimbluswagen is gemodificeerd op basis van het nieuwe FTR GIGA 4X chassis, met een wielbasis van 4500 mm, airconditioning (A/C), USB, stuurbekrachtiging, uitgerust met een 4HK1-TCG60 205PK motor, een Isuzu MLD 6-versnellingsbak, een uitrustingsbak achter de cabine, een centrale watertank van 5 kubieke meter en een schuimtank van 1 kubieke meter, een pompruimte aan de achterzijde van de auto, geladen met een CB10/40 bluspomp om een stabiele watertoevoer en enkele blusapparatuur te bieden, en op het dak is een PL8/32 vaste water-schuim dubbeldoel blusmonitor gemonteerd, die water of een water-schuimmengsel kan spuiten om brandbestrijding op afstand te realiseren.
Vrachtwagenmodel:
PT5180GHXTankstructuur:
Water tank carbon steel,foam tank stainless steelWerkcapaciteit:
5cbm water tank,1cbm foam tankWielbasis:
4500mmAandrijving:
4x2,LHDMotorvermogen:
205HPMotormodel:
Isuzu 4HK1-TCG60Bluspomp:
CB10/40, 40L/sBrandmonitor:
PL8/32, 32L/sOpmerking:
Water tank, foam tank combined fire extinguishingIsuzu watertanker brandweerauto is een middelgrote brandweerauto, gemodificeerd op basis van het FTR GIGA 4X chassis. Hij is uitgerust met een 205 pk sterke 4HK1-TCG60 motor en een MLD 6-versnellingsbak, waardoor hij zeer wendbaar is. De kernconfiguratie omvat een 5m³ watertank + 1m³ schuimtank, waarmee blussing in water/schuim-dubbelmodus wordt gerealiseerd via een intelligent proportioneel mengsysteem, en geschikt is voor brandklasse A (vast) en brandklasse B (vloeibaar). De ingebouwde CB10/40 brandweerpomp (debiet 40L/s) levert een stabiele hogedruk waterbron, en de achterpompruimte integreert een regelklepgroep ter ondersteuning van snelle omschakeling van bedrijfsmodi.
Het dak is uitgerust met een PL8/32 vaste brandweermonitor met een bereik van≥60 meter, die water of schuimmengsel kan spuiten om brandbestrijding op afstand te bereiken. De uitrustingskast is uitgerust met een brandslang, een waterverdeler, sloopgereedschap (bijl, houweel, schop) en onderhoudsmateriaal, ter ondersteuning van meerweg watertoevoer en close combat coördinatie. Het voertuig maakt gebruik van het "pomp-slang-schuim" intelligente koppelingsysteem, gecombineerd met sproeien op afstand en handmatig gelegde waterslangen om een driedimensionaal brandbestrijdingsnetwerk te vormen. Het is geschikt voor stedelijke, fabrieks- en oliebrandbestrijding, en heeft een hoge efficiëntie, flexibiliteit en betrouwbaarheid.
â Beste Chinese fabriek voor noodbrandwagens
âMeer dan 500 werknemers, grote en geavanceerde productie
â Ontworpen volgens uw eisen
â Snelle levering, elke bestelling is welkom
â24maanden kwaliteitsgarantie
Isuzu FTR GIGA 6cbm schuimwater brandweerauto |
||
Chassis |
Merk chassis |
ISUZU |
Aandrijving |
4x2 linksgestuurd |
|
Cabine |
Nieuwe Isuzu FTR GIGA 4X chassis, één 2+4 zitplaatsen, met A/C, USB, stuurbekrachtiging |
|
Afmetingen (L*B*H) |
7970*2540*3550mm |
|
GVW |
18000kg |
|
Laadvermogen |
6 ton |
|
Wielbasis |
4500mm |
|
Voor/achter overhang |
1350/2120mm |
|
Spoorbreedte voor/achter |
1960/1855mm |
|
Aantal banden |
6, (voor 2, achter 4) |
|
Type & maat banden |
295/80R22.5 |
|
Aantal assen |
2 |
|
Versnellingsbak |
Isuzu MLD, 6 versnellingen, handgeschakeld |
|
Max. snelheid |
105km/h |
|
Motor |
Motor model |
4HK1-TCG60 |
Merk motor |
ISUZU |
|
Motortype |
4 cilinders in lijn, 4-takt, turbo, tussenkoeling, watergekoeld |
|
Maximaal vermogen |
205PK/ 151Kw |
|
Brandstoftype |
diesel |
|
Cilinderinhoud |
5193ml |
|
Nominaal toerental |
2600rpm |
|
Max. koppel |
647N.m |
|
Toerental max. koppel |
1600rpm |
|
Emissienorm |
Euro VI |
|
Tank |
Watertank |
5000 liter, koolstofstaal |
Schuimtank |
1000L roestvrij staal |
|
Brandweerpomp |
Model |
CB10/40 |
Druk |
≥1.0MPa |
|
Max. zuighoogte |
7m |
|
Debiet |
40L/s |
|
Nominaal toerental |
2825r/min |
|
Tijd water opnemen |
≤35 s |
|
Brandweermonitor |
Model |
PL8/32 |
Debiet |
32L/s |
|
Nominale werkdruk |
0.8MPa |
|
Bereik |
Water ≥60m; schuim ≥48m |
|
Verticale rotatie |
-45°ï½+70° |
|
Horizontale rotatie |
0ï½360° |
De Isuzu FTR 6 kubieke schuimwater brandweerauto, als professionele brandweerauto zorgvuldig gemodificeerd op basis van het nieuwe FTR GIGA 4X chassis, is ontworpen om efficiëntie, bruikbaarheid en vooruitgang volledig te integreren en is een ideale keuze voor stedelijke brandbestrijding, bosbrandbestrijding en industriële noodhulp. Het kernbrandbestrijdingssysteem bestaat uit een modulaire gevechtseenheid bestaande uit een tank, een pompgroep, een brandkanon en aan boord uitrusting, die een snelle respons en precieze brandbestrijding bereikt door intelligent gekoppeld ontwerp. Hieronder volgt een technische analyse van de kerncomponenten en een gecoördineerd gevechtsproces:
Chassis configuratie
Gebaseerd op het Isuzu FTR GIGA 4X4 chassis, de wielbasis is 4500 mm, uitgerust met een 4HK1-TCG60 turbocharged dieselmotor (205 pk), gecombineerd met een MLD 6-versnellingsbak, en heeft een hoge wendbaarheid en aanpassingsvermogen aan complexe wegomstandigheden.
Brandweertanksysteem: modulaire vloeistofdrager en gemengde toevoer
De brandweerauto is uitgerust met een centraal gemonteerde 5 kubieke watertank en 1 kubieke schuimtank. Dit ontwerp optimaliseert niet alleen de verdeling van het zwaartepunt van het voertuig, verbetert de rijstabiliteit, maar zorgt ook voor voldoende reserves aan blusmiddel.
âDubbele tank verpakkingsontwerp
5m³ watertank: gemaakt van koolstofstaal, met interne corrosiewerende behandeling, en uitgerust met golfbrekers om de rijstabiliteit te garanderen; een snelle waterinlaat is aangebracht aan de bovenkant om dubbele kanaal waterinjectie te ondersteunen (pomp zuig waterinjectie/externe directe injectie).
1m³ schuimtank: een onafhankelijke roestvrijstalen tank, uitgerust met een elektrische schuimproportionele menger, regelbare mengverhouding (3%-6%), compatibel met schuim klasse A/klasse B, gekoppeld aan de watertank, automatisch gemengd volgens de vooraf ingestelde verhouding tijdens blussing, waardoor een nauwkeurige levering van schuimvloeistof wordt gegarandeerd.
Intelligente vloeistofniveauregeling: Beide tanks zijn uitgerust met nauwkeurige vloeistofniveau-indicatiesystemen, waardoor operators het resterende mediumvolume in realtime kunnen volgen, wat betrouwbare bescherming biedt voor bluswerkzaamheden.
â Pijpleiding optimalisatie
De tankuitlaat en de inlaatpijp van de brandweerpomp maken gebruik van een vaste verbinding + rubberen schokdemping om drukverlies te verminderen; de schuimpijpleiding heeft een ingebouwde terugslagklep om terugstroming te voorkomen en de mengnauwkeurigheid te garanderen.
CB10/40 brandweerpomp: middelhoge en lage druk allround krachtpatser
De CB10/40 brandweerpomp, geïnstalleerd in de pompruimte aan de achterzijde van het voertuig, is de kernkrachtbron van deze brandweerauto. De pomp heeft een sterk wateropzuigvermogen en hogedruk-uitvoerkarakteristieken, en kan snel de voor blussing benodigde waterdruk en -stroom in korte tijd opbouwen. De CB10/40 pomp is ontworpen met meerdere uitlaten, die de uitvoer en druk van waterstroom of schuimmengsel flexibel kunnen aanpassen aan de actuele behoeften van de bluslocatie om de efficiëntie en nauwkeurigheid van bluswerkzaamheden te garanderen. De pomp heeft een compacte constructie, is gemakkelijk te onderhouden en heeft een goede zelf-aanzuigmogelijkheid. Hij kan snel in actie komen, zelfs in omgevingen met ver verwijderde waterbronnen of moeilijke omstandigheden.
•Prestatie parameters
Nominaal debiet 40L/s@1.0MPa (lage druk modus), 28L/s@1.3MPa (hoge druk modus), maximale zuigdiepte 7m, ondersteunt zelf-aanzuig/waterafleiding dubbele modus.
•Intelligente besturing
De pompruimte is uitgerust met een elektronisch geregelde gasklep, drukregelklep en werkomstandigheden display. De bestuurder kan de uitvoer druk aanpassen via een draadloze afstandsbediening of pompruimte paneel, en de reactietijd is minder dan 3 seconden.
•Multi-uitlaat configuratie
De hoofduitlaat (Ø80mm) is verbonden met de brandweermonitor, en de hulp-uitlaten (Ø65mm) aan beide zijden worden gebruikt voor brandslangen. De klepgroep maakt gebruik van pneumatische bediening om vertragingen bij handmatige bediening te voorkomen.
PL8/32 brandweermonitor: precisie-aanvalseenheid op lange afstand
De PL8/32 vaste water-schuim dubbeldoel brandweermonitor op het dak van het voertuig is een "scherp zwaard" bij brandbestrijding. Het brandkanon kan op afstand worden bediend om snel te schakelen tussen waterkolom en schuimstroom om te voldoen aan de behoeften van verschillende brandomstandigheden. De PL8/32 brandweermonitor heeft een breed sproeibereik en een hoog bereik. Hij kan de brandhaard effectief bestrijken in complex terrein en kleine ruimtes en de brand snel onder controle krijgen. De precieze gerichte sproeicapaciteit, gecombineerd met een sterke waterstroom of schuimstroom, kan de temperatuur van de brandscene snel verlagen, zuurstof isoleren en effectief alle soorten branden blussen.
•Sproeiprestaties
Debiet 32L/s@0.8MPa, bereik≥60m (water),≥48m (schuim), hellingshoek -45°~+70°, horizontale rotatie 360°, de monding is een afleidingsontwerp om terugslag te verminderen.
•Koppeling besturing
De joystick van de kanonpositie integreert elektronische proportionele aanpassing en is vergrendeld met het schuimsysteem: de menger wordt automatisch gestart wanneer de schuimmodus is geselecteerd, en het debiet verandert synchroon met de opening van de monding.
Brandbestrijdingsuitrusting
De brandbestrijdingsuitrusting van de Isuzu FTR GIGA 6cbmmultifunctionele tankautospuit is compleet en praktisch. De pompruimte is uitgerust met een brandslang, die lang genoeg is om een groot brandterrein te bestrijken, zodat de waterbron snel de brandbestrijdingslinie kan bereiken. Tegelijkertijd is hij ook uitgerust met een waterverzamelaar en een waterfilter om de reinheid van de waterkwaliteit en de efficiëntie van de brandbestrijding te garanderen. De waterverdeler kan de waterstroom flexibel verdelen om tegelijkertijd te voldoen aan de behoeften van meerdere brandbestrijdingen. Daarnaast is de uitrustingskast ook uitgerust met brandbijlen, pikhouwelen, schoffels, moersleutels en andere gereedschappen om brandweerlieden te helpen obstakels te breken en apparatuur te repareren. Naast de krachtige CB10/40 brandweerpomp is de pompruimte ook uitgerust met manometers, vacuümmeters, waterniveaumeters, schuimniveaumeters, toerentellers, enz., die relevante gegevens in realtime kunnen monitoren.
De brandweerauto maakt gebruik van een **"water + schuim" dubbel blussysteem**, waarbij sproeien op afstand en close combat apparatuur samenwerken voor een efficiënte brandbestrijding.
1. Waterblussing (koeling)
â De 5m³ watertank levert een hogedruk waterstroom, die onder druk wordt gezet door de CB10/40 brandweerpomp (40L/s), gespoten door de PL8/32 brandweermonitor of brandslang, en gebruikt het warmteabsorptie en koelingseffect van water om vaste branden (zoals gebouwen, hout, enz.) te blussen.
2. Schuimblussing (verstikking isolatie)
â De 1m³ schuimtank bevat schuimvloeistof klasse A/klasse B, die met water wordt gemengd via een proportionele menger (3%-6% regelbaar) om een schuimoplossing te vormen.
â Na het spuiten van de schuimmonitor bedekt het het oppervlak van het brandende object, isoleert het zuurstof en onderdrukt het brandbare dampen, wat vooral geschikt is voor vloeibare branden zoals oliën en chemicaliën.
3. Brandbestrijdingsuitrusting gecoördineerde bluskoppeling
Bij brandbestrijding werken de verschillende componenten van deIsuzu GIGA 6cbm schuimbrandweerauto nauw samen om een efficiënt brandbestrijdingssysteem te vormen. Bij het ontvangen van een brandalarm rijdt de chauffeur het voertuig snel naar de plaats van het incident, begint water op te zuigen via de CB10/40 brandweerpomp in de pompruimte, of haalt direct blusmiddelen uit watertanks en schuimtanks en zet ze onder druk naar de brandweermonitor. De operator kiest de juiste blusmodus en sproeinhoek volgens de brandsituatie, en de PL8/32 brandweermonitor lanceert onmiddellijk een hevige aanval. De hulpmaterialen zoals brandslangen, brandblussers en sloopgereedschap in de uitrustingskast kunnen indien nodig snel ter plaatse worden ingezet, waardoor een koppeling met de brandweerpomp en brandweermonitor wordt gevormd om gezamenlijk een driedimensionaal brandbestrijdingsnetwerk op te bouwen.