Het ISUZU schuimbrandblusapparaat is het essentiële voertuig voor het bestrijden van brandbare vloeistoffen en chemische branden van klasse B. Dit gespecialiseerde voertuig is ontworpen voor superieure brandbestrijding en dampbestrijding en maakt gebruik van een zeer efficiënt schuimsysteem dat herontsteking voorkomt – een cruciaal veiligheidsvoordeel in industrieterreinen, raffinaderijen en chemische opslagplaatsen. Gebouwd op het betrouwbare ISUZU-chassis, garandeert het een snelle inzet met een krachtige, missiespecifieke lading, waardoor het verlies door specifieke gevaren wordt geminimaliseerd.

Als speciaal brandbestrijdingsmiddel is de Brandweerschuimwagen Isuzu beschikt over nauwkeurige en scenario-gebaseerde brandbestrijdingsmogelijkheden:

Toepasselijke scenario's

‌Mobiele brandstoframpen‌ :Bij dynamische rampen zoals vuurwatervallen veroorzaakt door ruwe olielekkage en driedimensionale branden in olietankgebieden kan de schuimwand een driedimensionale isolatiebarrière vormen om de verbrandingskettingreactie snel te blokkeren.

‌ Vloeistofbranden met hoog risico :In petrochemische terminals, opslag- en transportbases voor vliegtuigbrandstof en in andere scenario's vormt het intelligente injectiesysteem een schuimlaag op moleculair niveau om branden van niet in water oplosbare vloeistoffen, zoals benzine en diesel, effectief te blussen.

‌Speciale scenariobescherming‌ :In het geval van een brandstoflek op een landingsbaan van een vliegveld kan snel een veilig operatiegebied worden gecreëerd; Meerdere complexe rampen waarbij tegelijkertijd een vloeistofbrand en een vaste stofbrand moeten worden geblust in een chemische fabriek.

● Meer dan 30 jaar ervaring als professionele fabrikant van schuimbrandweerwagens.
● Ontworpen volgens uw vereisten
● Wij kunnen u een goede after-sale service bieden
● Wij hebben een sterk professioneel ontwerpteam
● Snelle levering, elke bestelling is welkom.
● 24 maanden kwaliteitsgarantietermijn
● Stel een strikt QC-team samen om de kwaliteit te garanderen

Niet-toepasbare scenario's

Watergevoelige rampen : Wanneer in water oplosbare brandbare vloeistoffen zoals alcohol en aceton verbranden, zal de schuimlaag oplossen, wat resulteert in een falende bescherming

Energie interactief vuur : Bij branden van onder spanning staande apparatuur bestaat het risico van geleiding, en bij nieuwe branden zoals thermische runaway van lithium-batterijen moeten blusmiddelen met droog poeder worden gebruikt

De nieuwste technologie zorgt ervoor dat schuimbrandweerwagens over "omgevingszelfaanpassingseigenschappen" beschikken. Via het persluchtschuimsysteem (CAFS) kunnen de viscositeit en permeabiliteit van het schuim intelligent worden aangepast. Bij het bestrijden van branden in opslagtanks met ruwe olie kan het schuim de olielaag binnendringen en een beschermende film vormen die herontbranding voorkomt.

Het brandblusprincipe van de schuimbrandweerwagen is gebaseerd op meerdere fysieke brandvertragende mechanismen. De kernwerkstroom kan worden onderverdeeld in drie fasen:

1. Brandblusprincipe

‌Zuurstofisolatie verstikking‌

Hoogfrequent schuim wordt door het persluchtschuimsysteem (CAFS) gespoten om een continue deklaag te vormen die het brandende materiaal isoleert van zuurstof en de oxiderende omstandigheden in de drie elementen van verbranding vernietigt.

‌Thermische blokkering‌

De schuimlaag kan meer dan 80% van de stralingswarmte van de vlam reflecteren en het neergeslagen water absorbeert warmte door verdamping, waardoor de oppervlaktetemperatuur van het brandende materiaal wordt verlaagd en er een dubbele koeling ontstaat.

Voertuig

Chassis

Pomp aandrijfsysteem

Brandmonitor

Vloeistoftank

‌Vloeibare filmbescherming‌

Fluorproteïneschuim kan een waterfilm vormen op het olieoppervlak, de vervluchtiging van brandstofdamp voorkomen en het risico op herontsteking verkleinen. Dit is met name geschikt voor het bestrijden van branden in olietanks.

FC-336 is een soort amfotere fluorsurfactant dat wordt gebruikt als additieven in brandblusproducten om de oppervlaktespanning te verlagen en de effectiviteit bij het blussen van branden van klasse B te verbeteren. FC-336 is gebaseerd op C6-technologie en PFOS-vrij, waardoor het een milieuvriendelijk product is.

Productgegevens

2. Werkingsprincipe van het systeem

‌Gemengd vloeistoftoevoersysteem‌

De brandpomp mengt het water in de watertank met het schuimopslagtankconcentraat in een verhouding van 3%-6% en bereikt een nauwkeurige verhouding via de Venturi-buis.

Intelligente sproeiregeling

Uitgerust met een verstelbaar schuimkanon, kan het schakelen tussen laag-meervoudig schuim (geschikt voor stromend vuur) of hoog-meervoudig schuim (geschikt voor driedimensionale ruimtevulling), afhankelijk van de behoeften van de brandscène.

3. Typisch bedieningsproces Sluit de waterdrukbron (≥0,6 MPa) aan om de brandpomp te starten

Voltooi het mengen van de water-schuimvoorraadoplossing via de doseermenger

Gebruik het vuurkanon/schuimkanon om gericht te spuiten

4. Toepassingsbeperkingen ‌Voor de bestrijding van in water oplosbare vloeistoffen (zoals alcohol) is speciaal anti-oplosbaar schuim nodig.

Bij brand van onder spanning staande apparatuur moet een blusmiddel met droog poeder worden gebruikt

Dankzij de nieuwste technologische upgrade beschikt de schuimbrandweerwagen over de functie 'omgevingsperceptie-formuleaanpassing'. Daarmee kan de materiaalsamenstelling van de brand in realtime worden geanalyseerd via de ingebouwde sensor en kan automatisch worden overgeschakeld op het type brandblusmiddel, bijvoorbeeld gewoon eiwitschuim/fluoreiwitschuim/waterfilmvormend schuim.

Brandblusschuimwagens van Isuzu hebben een belangrijke toepassingswaarde bij de bestrijding van bosbranden. Hun toepasbaarheid wordt weerspiegeld in de volgende technische eigenschappen:

1. Kerntoepassingsmogelijkheden

‌Snelle onderdrukking van de brandlijn‌

Door schuim met een lage dichtheid (expansieverhouding 20:1) via hogedruk-schuimkanonnen te spuiten, kan een barrièreband met een breedte van 10-15 meter langs de brandlijn worden gevormd om contact tussen de vlam en de onverbrande vegetatie te blokkeren. Deze methode is meer dan 40% efficiënter dan traditionele watermistblussing.

‌Driedimensionale brandscène-dekking ‌

Bij hevige branden, zoals kroonbranden, kan schuim met een hoge expansieverhouding (500:1) de brandende kroon bedekken en zo een isolatielaag vormen. Tegelijkertijd dringt het schuim door in de humuslaag om heropflakkering van ondergrondse branden te voorkomen.

2. Aanpasbaarheid van de apparatuur ‌ Anti-corrosie tankontwerp ‌

Het gebruik van tanks van roestvrij staal of met epoxyhars beklede tanks is bestand tegen corrosie door humuszure stoffen, waardoor een continue gevechtscapaciteit in complexe bosomgevingen wordt gegarandeerd.

Off-road mobiliteit

Uitgerust met een terreinwagenchassis en een krachtige waterpomp kan hij mobiele spuitwerkzaamheden uitvoeren met een snelheid van 2,5 km/u in bergen met een hellingshoek van ≤30°.

3. Samenwerkende gevechtsmodus

Samenwerking met luchtmachten

Grondschuimbestrijding en brandbestrijding vanuit de lucht vormen een driedimensionaal preventie- en controlesysteem, dat met name geschikt is voor grootschalige branden met een brandoppervlak van meer dan 50 hectare.

‌Innovatie in watervoorziening‌

Dankzij het watercirculatiesysteem aan boord kunnen waterbronnen in bosbeken en moerassen worden onttrokken voor het mengen van schuim. Daarmee wordt de afhankelijkheid van waterbronnen van traditionele brandweerwagens omzeild.

Uit feitelijke toepassingsgegevens blijkt dat bij de brand in Daxinganling in 2024 de clusterinzet van schuimbluswagens de blustijd verkortte tot een derde van de traditionele methode. De schuimlaag kan 2-4 uur meegaan, wat een veilige periode creëert voor handmatige bluswerkzaamheden.