Laat Een Bericht Achter
Als u geïnteresseerd bent in onze producten en meer details wilt weten, laat dan hier een bericht achter. We nemen zo snel mogelijk contact met u op.
Officiële fabrieksonderdelen en handleiding van de CB10/60-XZ brandbluspomp, met militaire stabiliteit en intelligente drukregelingtechnologie, waardoor het de "onzichtbare beschermer" op de brandscene wordt, zodat elke waterdruppel het brandhaard accuraat raakt. Intelligente tweestanden schakeling: Met één klik schakelen tussen lage druk en grote doorstroming (60L/s), aanpasbaar aan meerdere scenario's zoals hoog gebouw blussen en brandbestrijding in olietanks, en verbetering van de bluscapaciteit met 40%. Reactietijd nul seconden: Door het gebruik van een titanium impeller en een adaptief omleidingssysteem, kan het binnen 3 seconden op volle toeren draaien om het gouden reddingsvenster te benutten. Ongeacht extreme kou en hitte: Na verificatie in extreme omstandigheden van -30°C tot 80°C, zijn de kerncomponenten van de brandbluspomp voorzien van een explosieveilige behuizing van 316L roestvrij staal, waardoor de levensduur tegen corrosie met het drievoudige wordt verlengd.
Vrachtwagenmodel:
CB10/60-XZWerkcapaciteit:
60L/STankstructuur:
Alloy metalWielbasis:
OptionalAandrijving:
4x2,4x4,6x4,8x4Motorvermogen:
160hp~460hpMotormodel:
OptionalBluspomp:
CB10/60Brandmonitor:
PS50
De hoofdfunctie van de voertuiggemonteerde brandbluspomp - Het leveren van een hogedrukwatervoorziening
Snel een hogedrukwaterstroom genereren via een centrifugaalpomp of een zuiger vacuüm waterafleidingsapparaat, met een nominale druk tot 1,0 MPa (zoals het model CB10/60), zodat het bereik en de dekking van de waterkolom voldoen aan de blusbehoeften.
â Meer dan 30 jaar professionele ervaring in de productie van brandbluspompen.
â Ontworpen volgens uw eisen
â Wij kunnen u een goede after-sales service bieden
â Wij beschikken over een sterk professioneel ontwerpteam
â Snelle levering, elke bestelling is welkom.
â 24 maanden kwaliteitsgarantie
â Een strikt QC-team opgericht om de kwaliteit te garanderen
De CB10/60 brandbluspomp is een efficiënte en betrouwbare brandbluspomp die veel wordt gebruikt in verschillende brandweervoertuigen. Het compacte ontwerp en de redelijke structuur maken het mogelijk om te voldoen aan de brandbestrijdingsbehoeften in verschillende scenario's.
CB10/60 brandbluspomp specificaties
Model
Werkomstandigheden
Debiet
Uitlaatdruk
Nominaal toerental
|
Vermogen |
Aanzuigdiepte |
(L/s) |
(MPa) |
(t/min) |
(kW) |
(m) |
|
CB10/60-XZ |
1 |
60 |
1 |
3200±50 |
||
|
102 |
3 |
2 |
42 |
1,3 |
3475±50 |
106 |
|
3 |
3 |
30 |
1 |
3130±50 |
73 |
|
|
7 |
1. Ondersteuning van de werking van blusapparatuur |
Stabiele watervoorziening voor de eigen waterkanon van de brandweerwagen (zoals model PS/20), schuimspuitapparaat of andere externe apparatuur (zoals brandkraan) om de continue werking van het blussysteem te garanderen. |
2. Snelle wateropname en -afvoer |
De maximale opnamediepte kan 7 meter bereiken en de afleidingstijd is ≤35 seconden. Water kan snel direct uit rivieren, meren of brandkranen worden gehaald om de brandbestrijdingsresponstijd te verkorten. |
3. Verbetering van de bluscapaciteit |
Door een ontwerp met een groot debiet (zoals 60 L/s) kan een grote hoeveelheid water in korte tijd worden geleverd om de verspreiding van brand effectief te beheersen en brandschade te beperken.
4. Aanpassing aan complexe scenario's
Geïntegreerd in het achtersysteem van brandweervoertuigen, geschikt voor verschillende modellen zoals watertankauto's en schuimwagens om te voldoen aan de brandbestrijdingsbehoeften van verschillende scenario's zoals steden, industriegebieden en bossen.
5. Betrouwbaarheid van het systeem garanderen
Door een volledig afgesloten en corrosiebestendige structuur te gebruiken, is het gemakkelijk te onderhouden en heeft het een sterke stabiliteit. Het kan blijven werken bij stroomuitval of in moeilijke omstandigheden om ononderbroken blustaken te garanderen.
Basisclassificatie van voertuiggemonteerde brandbluspompen
1. Classificatie op uitlaatdruk
Lagedruk brandbluspompen
Nominale druk ≤1,6 MPa, geschikt voor conventionele blusscenario's (zoals watertankbrandweervoertuigen).
Middendruk brandbluspompen
Nominale druk 1,8~3,0 MPa, gebruikt voor blusbehoeften op middellange afstand of binnen gebouwen.
Hogedruk brandbluspompen
Nominale druk ≥4,0 MPa, geschikt voor sproeien over lange afstand of brandbestrijding in hoge gebouwen.
Gecombineerde drukpompen
Gecombineerde pompen met lage en middelhoge druk: ondersteunen schakelen tussen lage druk (≤1,6 MPa) en middelhoge druk (1,8~3,0 MPa).
Gecombineerde pompen met hoge en lage druk: geïntegreerde functies voor lage en hoge druk (≥4,0 MPa), geschikt voor complexe brandsituaties.
2. Classificatie op constructietype
Centrifugaalpompen
Eentraps centrifugaalpompen: ontwerp met enkel waaier, eenvoudige structuur, geschikt voor lagedrukscenario's.
Meertraps centrifugaalpompen: meerdere waaieren in serie, druksuperpositie, gebruikt voor middelhoge en hogedrukbehoeften.
Plungerpomp
Druk wordt uitgeoefend via de zuiger, geschikt voor scenario's met hoge precisie of kleine debieten (zoals het leveren van schuimvloeistof).
Tandwielpomp
Vloeistofafgifte wordt bereikt door veranderingen in het werkvolume, geschikt voor media met lage viscositeit .
3. Classificatie op energiebron
Niet-aangedreven brandbluspomp
Afhankelijk van externe stroom (zoals aandrijving door brandweerwagenmotor), veel gebruikt in voertuiggemonteerde systemen .
Aangedreven pompunit
Integreert onafhankelijke stroom (zoals dieselmotor, elektromotor), geschikt voor stand-by of onafhankelijke brandbeveiligingssystemen .
4. Classificatie op doel
Watervoorzieningsbrandbluspomp
Voornamelijk gebruikt voor waterafgifte, dekt conventionele blusbehoeften .
Schuimvloeistofbrandbluspomp
Speciaal gebruikt voor het afleveren van schuimmengsel, geschikt voor olie- of chemische branden .
Drukstabilisatiebrandbluspomp
Houdt een constante druk in het pijpleidingsnetwerk om een stabiele noodwatervoorziening te garanderen .
5. Classificatie op combinatievorm
Pompen in serie met middelhoge en lage druk
De lagedruk- en middelhoogdrukwielkamers worden gescheiden door schotten, en de kleppen worden geschakeld om druksuperpositie te bereiken .
Parallel geschakelde pompen met middelhoge en lage druk
De tweetraps waaier kunnen in serie (middelhoge druk) of parallel (lage druk) worden geschakeld, met hoge flexibiliteit.
6. Classificatie van hulpfuncties
Gewone brandbluspompen
Conventionele voertuigmontage of vaste installatie, geschikt voor standaardscenario's.
Diepwater-/onderwaterbrandbluspompen
Gebruikt voor het oppompen van water uit diepe putten of wateren, met sterkere aanpassingsvermogen aan speciale omgevingen.
De classificatie van voertuiggemonteerde brandbluspompen vereist uitgebreide drukeisen, structurele kenmerken, energiebronnen en toepassingen. Veelvoorkomende combinaties zoals gecombineerde pompen met middelhoge en lage druk, centrifugaalpompen en dieselpompsets kunnen flexibel worden aangepast aan verschillende blusscenario's.
Unpowered fire pump
Depends on external power (such as fire truck engine drive), commonly used in vehicle-mounted systems .
Powered pump group
Integrates independent power (such as diesel engine, electric motor), suitable for standby or independent fire protection systems .
4. Classification by purpose
Water supply fire pump
Mainly used for water delivery, covering conventional fire extinguishing needs .
Foam liquid fire pump
Specially used for delivering foam mixture, suitable for oil or chemical fires .
Pressure-stabilizing fire pump
Maintains constant pressure in the pipeline network to ensure stable emergency water supply .
5. Classification by combination form
Medium and low pressure series pump
The low-pressure and medium-pressure impeller chambers are separated by partitions, and the valves are switched to achieve pressure superposition .
Medium and low pressure series-parallel pumps
The two-stage impellers can be connected in series (medium pressure) or in parallel (low pressure), with high flexibility.
6. Classification of auxiliary features
Ordinary fire pumps
Conventional vehicle-mounted or fixed installation, suitable for standard scenarios.
Deep well/submersible fire pumps
Used for taking water from deep wells or waters, with stronger adaptability to special environments.
The classification of vehicle-mounted fire pumps requires comprehensive pressure requirements, structural characteristics, power sources and uses. Common combinations such as medium and low pressure combined pumps, centrifugal pumps and diesel engine pump sets can be flexibly adapted to different fire extinguishing scenarios.
De ISUZU FTR bluswagen met droog poeder is een multifunctioneel blusvoertuig, gebouwd op een ISUZU 4x2 chassis, met drie blusmiddelen (droog poeder, schuim en water). Hij is bijzonder geschikt voor speciale brandscenario's zoals chemische fabrieken, olieopslagplaatsen en luchthavens. Aangedreven door een 205 pk sterke 4HK1-TCG60-motor in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak, bereikt hij een maximumsnelheid van 105 km/u, wat zorgt voor een snelle aankomst op de plaats van de brand. Met afmetingen van 8200 × 2500 × 3370 mm en een cabine met twee rijen (2+4 zitplaatsen), beschikt hij over een koolstofstalen watertank van 4000 liter, een roestvrijstalen schuimtank van 1000 liter en een tank voor droog poeder van 1000 kg, wat zorgt voor uitgebreide brandbestrijdingsmogelijkheden voor alle soorten branden.
Details
De FAW 3000L Light-duty Fire Truck is een zeer efficiënt stedelijk brandweervoertuig, aangepast op het FAW 6-wielerchassis, uitgerust met een 130 pk dieselmotor, een hoogwaardige koolstofstalen watertank van 3000 liter en een professioneel brandbestrijdingssysteem met een debiet van 30 l/s. Met een 4x2-aandrijving en een compacte wielbasis van 3300 mm biedt hij uitstekende mobiliteit en wendbaarheid, waardoor hij bijzonder geschikt is voor smalle stedelijke omgevingen. De op het dak gemonteerde PS30-brandmonitor heeft een bereik van 60 meter, een rotatie van 360° en werkt samen met de CB10/30-brandbluspomp om snel diverse beginnende branden te blussen. Met zijn compacte en praktische ontwerp is deze brandweerwagen een ideale oplossing voor gemeenten, industrieterreinen en vergelijkbare omgevingen.
Details
De Isuzu droogpoederschuimbrandweerwagen is aangepast op basis van een Isuzu GIGA 6X4 zwaar vrachtwagenchassis, dubbele rij cabine, 4600 + 1370 mm wielbasis, uitgerust met een Isuzu 6WG1-TCG61 Euro VI-motor, 460 pk, 6-cilinder-in-lijn, 15.681 l emissie, 2250 Nm koppel, snelle 12-versnellingsbak, bovenste carrosserie is 10 kubieke koolstofstalen watertank, 2 kubieke 304 roestvrijstalen schuimtank, 500 l Q345R droogpoedertank, pompkamer is uitgerust met CB10 / 60-RS brandpomp, bedieningspaneel, PL48 brandmonitor op het dak van het voertuig, PF30 droogpoedermonitor, droge poederkamer heeft een bedieningspaneel, droogpoederhaspel met droogpoederkanon, 2 60 l stikstofcilinders, het voertuig is uitgerust met een reeks brandblusapparatuur, inclusief brandslang, waterverzamelaar, waterfilter, waterverdeler, brandblusser, brand waterpistool, schuimpistool, brandschep, houweel, hamer, bijl, enz.
Details
De ISUZU GIGA Water-Foam Fire Truck is een professioneel brandweervoertuig, gebouwd op een ISUZU 4x2 chassis en aangedreven door een 380 pk dieselmotor. Hij is uitgerust met een roestvrijstalen watertank van 4000 liter en een schuimtank van 1000 liter. De belangrijkste kenmerken zijn een CB10/60 brandbluspomp met een debiet van 60 l/s en een PS8/48W blusmonitor, die water tot 70 meter en schuim tot 60 meter kan spuiten. Met afmetingen van 7800 x 2550 x 3500 mm en een wielbasis van 4500 mm biedt hij uitstekende wendbaarheid in de stad. De cabine met twee rijen biedt plaats aan zes personen en is voorzien van airconditioning en elektronische apparatuur, waardoor brandbestrijdingsefficiëntie en operationeel comfort hand in hand gaan, waardoor het een ideale keuze is voor het bestrijden van diverse stedelijke brandscenario's.
Details
De HOWO 32-meter hoge hoogwerker brandweerauto is een veelzijdig en hoogwaardig blusvoertuig dat de functies van een watertankwagen, schuimtankwagen en hoogwerker integreert. Hij is geschikt voor brandscenario's in hoge gebouwen, petrochemische installaties en andere complexe omgevingen. Uitgerust met de Amerikaanse Darley PSP1600 brandstofpomp, levert hij een debiet van 100 L/s en een bereik tot 75 meter, wat zorgt voor een efficiënte en snelle brandbestrijding. Het voertuig beschikt over een volledig hydraulische aandrijving en elektro-hydraulische proportionele regeltechnologie, wat een flexibele en gemakkelijke bediening biedt. Met een ingebouwde 7-tons watertank en een 2-tons schuimtank, een maximale werkhoogte van 32 meter en een brede steunpoot-spanwijdte, biedt hij uitstekende stabiliteit en is hij een ideaal stuk moderne brandbestrijdingsuitrusting.
Details
De HOWO 6 × De 4e noodbrandweerwagen is aangepast op basis van het HOWO TX400-chassis, uitgerust met een 400 pk sterke Euro VI WP10H400E62-motor en een HW19712CL-versnellingsbak met een hoog vermogen. Het voertuig heeft een wielbasis van 4325+1350 mm en een 2+4-zitsindeling, een koolstofstalen watertank van 10 kubieke meter en een roestvrijstalen schuimtank van 2 kubieke meter om te voldoen aan de behoeften van grootschalige brandbestrijding. De voorkant van de bovenwagen is voorzien van een multifunctionele apparatuurruimte, in het midden een water-/schuimtanksysteem, de achterste pompruimte is uitgerust met een CB10/60-brandbluspomp en een complete set brandblusgereedschap, en de bovenkant is uitgerust met een PL8/48-brandblusmonitor met afstandsbediening, die water/schuim met dubbele modus ondersteunt.
Details
De Mercedes-Benz Actros 3345 Fire Protection Tender is een speciaal brandweervoertuig, ontworpen voor hoogwaardige noodhulp. Aangedreven door een robuusteOM 470 Euro VI-conforme dieselmotor, het levert449 pk (330 kW)bij 1.800 tpm en genereert2.200 Nm koppel, wat zorgt voor een snelle acceleratie en betrouwbaar vermogen voor gebruik in de stad of off-road. De motor is voorzien van BlueTec SCR-technologie om de NOx-uitstoot te minimaliseren.12-traps Mercedes PowerShift 3 geautomatiseerde transmissieoptimaliseert versnellingswisselingen
Details
Het 6x6 off-road bosbrandcommandovoertuig is gebouwd op een zeer wendbaar chassis met vierwielaandrijving, ontworpen voor complexe terreinen, uitgerust met permanente zeswielaandrijving, differentieelsloten en automatische bandenspanningsystemen, met een maximale klimgradiënt van meer dan 60% en een doorwaaddiepte van 1,5 meter, en kan zich aanpassen aan extreme omgevingen zoals bergen, moerassen en plateaus.Het is uitgerust met een krachtige dieselmotor, een dubbel voedingssysteem (lithium batterij + generator) en satellietcommunicatieapparatuur (Beidou/maritieme satelliet), ondersteunt multi-band fusiecommunicatie en real-time driedimensionale modellering van brandscènes, en realiseert geïntegreerde commando- en verzendfuncties "lucht-ruimte-grond".
Details
Lees verder, blijf op de hoogte, abonneer je en laat ons vooral weten wat je ervan vindt.
IPv6 Network ondersteund
Nederlands
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
português
العربية
日本語
한국의
Türkçe
Melayu
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
中文
қазақ
Filipino
မြန်မာ
српски
