Gebruiksaanwijzing

• 

  Bedieningshandleiding voor de ISUZU GIGA 4X 6000L brandweerwagen uit Moldavië

  November 27, 2025

  Moldavische klanten kochten 6 exemplaren. Isuzu GIGA 4X luchthavenbrandweerwagen van POWERSTAR TRUCKS, en service voor brandbestrijdingsprojecten in meerdere gebieden. Volledig gebaseerd op het originele ISUZU GIGA 4X vrachtwagenchassis, aangepast met een dubbele cabine met 2+1 normale zitplaatsen voorin en 4 SCBA-zitplaatsen achterin. De cabine is uitgerust met airconditioning met verwarmings- en koelfunctie voor comfortabel rijden. Uitgerust met een Japanse ISUZU dieselmotor 4HK1-TCG60 met een vermogen van 151 kW / 205 pk, een viercilinder, viertakt, watergekoelde, turbogeladen en intergekoelde motor met een standaard cilinderinhoud van 5193 cc, gekoppeld aan een ISUZU MLD handgeschakelde zesversnellingsbak (6 versnellingen vooruit en 1 versnelling achteruit), wat resulteert in een zeer laag brandstofverbruik. De auto is voorzien van zeven tubeless banden in de maat 295/80R22.5, zeer geschikt voor diverse wegomstandigheden. Isuzu brandweerwagen met 5000 liter water en 1000 liter schuim. POWERSTAR-fabriek is een professionele fabrikant op het gebied van vrachtwagens. Wij garanderen dat alle producten gloednieuw en van hoge kwaliteit zijn. » Ⅰ Brandbestrijdingstoepassingen: De ISUZU GIGA 4X is een nieuw ontworpen brandweerwagen met 205 pk, uitgerust met een complete set brandbestrijdingsapparatuur en reddingsmiddelen. Dankzij de efficiënte water- en schuimstraal met hoge sproeiafstand en -snelheid is deze wagen geschikt voor diverse brandbestrijdingswerkzaamheden in steden, fabrieken, woonwijken, enz. Gedetailleerde geavanceerde kenmerken vindt u hieronder: 1. ISUZU GIGA 4X Vrachtwagen: Japanse ISUZU 4HK1-TCG60 model met 151 kW / 205 pk dieselmotor 2. SS304 Materiaaltanker: Op maat gemaakte watertankwagen van 5000 liter en schuimtankwagen van 1000 liter, beide vervaardigd uit roestvrij staal SS304. 3. CB10/40 Brandweerpomp: Achteraan gemonteerd, met onafhankelijke ruimte, beschikbare pomp-in- en pompfunctie. CB10/40 brandweerpomp Model : CB10/40 Druk : 1,0 MPa Maximale werkdruk : 1,38 MPa Stroomsnelheid : 40 l/s bij 1,0 MPa, snelheid 3330 ± 50 tpm, vermogen 60 kW, zuigdiepte 3 m 28 l/s bij 1,3 MPa, snelheid 3540 ± 50 tpm, vermogen 59 kW, zuigdiepte 3 m 20 l/s bij 1,0 MPa, snelheid 3335 ± 50 tpm, vermogen 42 kW, zuigdiepte 7 m Snelheidsverhouding : 1:1.542 4. PL8/36 Brandmonitor: Bovenop gemonteerd, handmatig bedienbaar model met een sproeibereik van meer dan 55 meter, efficiënt en duurzaam. PL8/36 Brandmonitor Model : PL8/36 Druk : 0,8 MPa Werkbereik : Schuim ≥ 60m en water ≥ 48m Verticale rotatie : -45° ~ +70° Horizontale rotatie : 0° ~ 360° Stroomsnelheid : 36 l/s 5. Geïntegreerd Bedieningsapparaat ISUZU brandweerwagens uitgerust met een geïntegreerd bedieningspaneel in de pompkamer achterin, handig en slim. » II . Geavanceerde functies van de brandweerwagen: De ISUZU GIGA 4X zware brandweerwagen is een ideale brandweerwagen voor brandbestrijding en reddingsoperaties. Hij beschikt over geavanceerde ontwerpkenmerken en betrouwbare kwaliteit voor...

  Lees meer
• 

  Isuzu NPR blusvoertuig 4HK1 motor reparatiehandleiding

  April 01, 2025

  Het Isuzu Brandweerauto 4HK1-TC Motor Onderhoudsboekje, ook wel genoemd Motorreparatiehandleiding van Isuzu brandweerwagen of Engineer boek van Isuzu brandbestrijdingsvoertuig.De Isuzu Brandweerauto 4HK1-TC motor is een hoogpresterende dieselmotor die veel wordt gebruikt in brandweerwagens, bekend om zijn betrouwbaarheid, duurzaamheid en hoge efficiëntie. Om de langdurige stabiele werking van de motor te garanderen, is regelmatig onderhoud en reparatie essentieel. Dit artikel geeft een korte introductie van de belangrijkste inhoud van het Isuzu Brandweerauto 4HK1-TC Motor Onderhoudsboekje om onderhoudspersoneel te helpen beter te begrijpen en te bedienen. 1. Motor Overzicht ‌De 4HK1-TC motor is een 4-cilinder in lijn turbocharged dieselmotor met een cilinderinhoud van 5,2 liter en een maximaal vermogen van 190 pk. De motor maakt gebruik van een geavanceerd common rail brandstofinjectiesysteem en een elektronische regeleenheid (ECU) om een hogere brandstofefficiëntie en lagere emissies te bereiken. 2. Dagelijks Onderhoud ‌Dagelijks onderhoud is de basis voor het garanderen van de normale werking van de motor. Het onderhoudsboekje somt gedetailleerd de items voor dagelijkse inspectie op, inclusief controle van olie- en koelvloeistofniveau, reiniging of vervanging van het luchtfilter, vervanging van het brandstoffilter, enz. Daarnaast geeft de handleiding ook aanbevelingen voor regelmatige vervanging van motorolie en oliefilter, meestal elke 5.000 kilometer of elke 6 maanden. 3. Foutdiagnose‌Het onderhoudsboekje bevat een gedetailleerd foutdiagnoseproces om onderhoudspersoneel te helpen snel problemen te lokaliseren en op te lossen. Het boekje vermeldt veelvoorkomende foutcodes en hun betekenis, en biedt bijbehorende oplossingen. Als de motor bijvoorbeeld te weinig vermogen heeft, leidt het boekje onderhoudspersoneel naar het controleren van het brandstofsysteem, de turbolader en het uitlaatsysteem, enz. 4. Revisie en Onderdelenvervanging‌Voor motoren die gereviseerd moeten worden of waarbij onderdelen vervangen moeten worden, biedt het onderhoudsboekje gedetailleerde stappen en voorzorgsmaatregelen. Bijvoorbeeld, bij het vervangen van belangrijke componenten zoals zuigerveren, klepstoters en lagers, beschrijft het boekje gedetailleerd de stappen voor demontage en montage, evenals de benodigde gereedschappen en aanhaalmomenten. 5. Veiligheidsmaatregelen‌Het onderhoudsboekje benadrukt het belang van veilige bediening. Voordat u onderhoud uitvoert, moet u ervoor zorgen dat de motor volledig is afgekoeld en de stroomtoevoer is uitgeschakeld. Daarnaast geeft de handleiding ook aanbevelingen voor het gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen, zoals handschoenen, een veiligheidsbril en beschermende kleding.  Sectie 1A Motor regelsysteem Inhoudsopgave Pagina Motor regelsysteem..1A-4 Voorzorgsmaatregelen1A-4 Functie en werkingsprincipe. 1A-5 Onderdelenconfiguratie diagram.. 1A-21 Schema.. 1A-25 Hoe de fout te diagnosticeren1A-42 Foutdiagnose procedures ...

  Lees meer