
[als gte mso 9]>
The ISUZU foam fire truck, as specialized firefighting equipment, excels in its highly efficient foam suppression system. Compared to water tank fire trucks, while retaining the basic water tank structure, it is additionally equipped with key components such as a foam liquid tank, air-foam proportioning system, and foam-water monitor, forming a unique foam firefighting capability. To maximize the effectiveness of these systems, operators must master standardized operating procedures and understand troubleshooting methods for common issues. Below, we will provide a detailed analysis of the professional operation methods for the ISUZU foam tanker fire truck , covering both operational steps and typical troubleshooting approaches.
Operation of the ISUZU Foam Tender Fire Truck
1. Foam Liquid Refilling
There are two methods to refill the foam liquid tank in an ISUZU foam fire engine:
Steps for compressed air transfer:
① Connect the suction tube, air charging nozzle, and tire inflation hose with adapters.
② Start the engine to ensure sufficient air pressure in the truck's air reservoir.
③ Close the foam proportioner and open the foam tank inlet valve.
④ Connect the air hose to the charging nozzle to introduce compressed air into the foam drum.
⑤ The foam liquid is pushed into the foam tank under air pressure.
⑥ Once the drum is empty, immediately shut off the air release valve and foam tank inlet valve to prevent excessive air intake.
2. Foam Firefighting Operations
(1) Internal Foam Suction (Tank Supply)
Het schuim wordt via het doseersysteem uit de schuimtank aan boord gehaald.
Stappen:
① Sluit indien nodig slangen, schuimpistolen of monitoren aan. Installeer voor middelhoge-/hogedrukslanghaspels de speciale schuimaansluiting.
② Zet de schuimpistoolselector op
"gemengde oplossing" of "water" positie.
③ Start de waterpomp (zie de instructies voor het gebruik van een watertankwagen).
④ Open de drukwaterklep die naar het schuimmengapparaat leidt.
⑤ Verhoog het motortoerental om de pompdruk aan te passen op basis van de vereisten van het schuimpistool/de monitor.
⑥ Draai het doseerventiel totdat het is uitgelijnd met de gekalibreerde opening van het schuimpistool.
⑦ Open de schuiminlaatklep. Het doseerapparaat zal continu schuim aanzuigen in de ingestelde verhouding.
(2) Externe schuimzuiging (vattoevoer)
Het schuim wordt via het doseerapparaat uit een externe trommel getrokken.
Stappen:
① Sluit de inlaatklep van de schuimtank, open de dop van de T-buis en sluit een externe zuigbuis aan op het vat.
2 Open de luchtopening van de trommel en volg vervolgens de interne zuigstappen.
(3) Zelfaanzuigend schuim (directe levering via pistool)
Schuimpistolen zuigen het schuim rechtstreeks uit de vaten via een zuigbuis.
Stappen:
1. Sluit het ene uiteinde van de slang aan op de pompuitlaat en het andere op het schuimpistool. Steek de zuigbuis in het vat.
② Open de luchtopening van het vat.
③ Zet het schuimpistool op
"zuiging"
modus en ga verder zoals hierboven.
Na de operatie: Spoel de pomp, het doseerapparaat, het schuimpistool en de leidingen na gebruik altijd door.
Veelvoorkomende fouten in schuimsystemen en probleemoplossing
ISUZU-schuimbrandweerwagens kunnen met twee belangrijke problemen te maken krijgen:
Fouttype 1: Geen schuimafvoer
Mogelijke oorzaak |
Oplossing |
① Schuimverdeler gesloten |
① Open proportioner |
② Waterdruk > 0,049 MPa, waardoor schuimzuiging wordt geblokkeerd |
② Gebruik waterbron <0,049MPa |
③ Verstopte ontluchting van de schuimtank |
③ Verwijder de blokkade |
④ Gesloten luchtvulmondstuk |
④ Open spuitmond |
⑤ Geblokkeerde/gesloten schuimleidingklep |
⑤ Open de klep of verwijder de obstructie |
⑥ Losse/beschadigde zuigbuispakking |
⑥ Pakking vastdraaien of vervangen |
Fouttype 2: Slechte schuimkwaliteit
Mogelijke oorzaak |
Oplossing |
① Instelling doseerapparaat komt niet overeen |
① Stel de klep af op de nominale opening |
② Verstopte luchtinlaat van pistool/monitor |
② Schone inlaat |
③ Beschadigd schuimscherm |
③ Scherm repareren/vervangen |
④ Afgebroken schuimvloeistof |
④ Vervang door gecertificeerd schuim |
U bent misschien geïnteresseerd in de volgende informatie